DE7805794U1 - Nutzfahrzeug mit einer beladevorrichtung und einem geschlossenen sammelbehaelter zur aufnahme und befoerderung von muell oder sonstigem schuettgut - Google Patents

Description

"23.01.1978 ZJP/Z/fe (EM 167)

INDUSTRIE-WERKE KARLSRUHE AUGSBURG Aktiengesellschaft Gartenstraße 71

7500 Karlsruhe 1

Nutzfahrzeug ir.it einer Beladevorrichtung und einem geschlossenen Sammelbehälter zur Aufnahme und Beförderung von Müll oder sonstigem Schüttgut

Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf ein Nutzfahrzeug mit einer Beladevorrichtung und einem geschlossenen Sammelbehälter zur Aufnahme und Beförderung von in im wesentlichen kastenförmigen Behältern bereitgestelltem Müll oder sonstigem Schüttgut, wobei die Behälter an einer im folgenden Arretierungskante genannten Oberkante mit dem Sammelbehälter derart verbindbar sind, daß sie über Zugangriff

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an der im folgenden Zugkante genannten gegenüberliegenden Oberkante über eine Einschüttöffnung in die Beladevorrichtung entleerbar sind.

Ein de artiges Nutzfahrzeug ist aus dem Prospekt Dempster Route King II der Carrier Corporation, Knoxville, (Druckvermerk A-4848 3/77 1OM U) bekannt.

Bei diesem bekannten System fährt das Nutzfahrzeug rückwärts an die Arretierungskante des Behälters heran.
Sodann werden in der Achse der Arretierungskan ;e liegende Anlagepunkte an beiden Seiten der Einschüttöffnung an den Sammelbehälter angeklinkt und der Behälter wird um die
Arretierungskante geschwenkt und in die Beladevorrichtung entleert.

Der Schwenkvorgang selbst wird mittels einer einfachen
hydraulischen Winde vollzogen, die oberhalb der Einschütt-6ffnung der Beladevorrichtung angeflanscht ist und ein an der Zugkante des Normbehälters eingeklinktes Seil aufrollt.

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Die der vorliegenden Neuerung zugrundeliegende Aufgabe ist es, ein Nutzfahrzeug der eingangs genannten Art anzugeben, bei dem der Schwenkvorgang'eines zu entleerenden Normbehälters einfach steuerbar ist und bei dem die den ßchwenkvorgang vollziehenden Mittel die hintere Fahrzeugachse nicht mit ihrem Gewicht belasten.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß auf dem Sammelbehälter ein Zylinder angeordnet ist, mittels dessen Kolbenbewegung der Behälter um die Arretierungskante schwenkbar ist.

Die Neuerung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Hierbei wird ein Ausführungsbeispiel

im Sinne der Unteransprüche beschrieben.

Fig. 1 zeigt ein gemäß der Neuerung ausgerüstetes Nutzfahrzeug der eingangs genannten Art.

Fig. 2 zeigt eine vergrößerte Darstellung .des neuerungsgemäß auf dem Sammelbehälter angeordneten Zylinders.

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Das in Fig. 1 dargestellte Nutzfahrzeug sei ein an sich bekanntes Müllsammelfahrzeug mit einem Sammelbehälter 1 und einer kastenförmigen, schwenkbaren Beladevorrichtung 2, die an der hinteren Kastenwand 3 eine etwa senkrecht zur Zeichenebene liegende Einschüttöffnung aufweist. Durch dieße Einschüttöffnung wird der Inhalt eines Behälters 4, also das Schüttgut, in die Beladevorrichtung 2 gekippt und von hier mittels bekannter Fördermittel in den Sammelbehälter transportiert.

Die Neuerung bezieht sich auf die Mittel, mit denen der Behälter zwecks Entleerung seines Inhalts in die Beladevorrichtung geschwenkt wird. Der Schwenkvorgang selbst wird dabei in an sich bekannter Weise so vollzogen, daß der Behälter ar. seiner Arretierungskante über Verriegelungsele- »ente an der Beladevorrichtung angeklinkt ist und quasi um die Arretierungskante als Drehachse 5 mittels eines an der

gegenüberliegenden Zugkante 6 eingehängten Seils 7 geßchwenkt wird. Die Zugkante bewegt sich dabei auf einer Kreisbahn 8.

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Die Zugmittel selbst sind neuerungsgemäß durch einen zwischen den Fahrzeugachsen auf dem Dach des Sammelbehälters 1 angeflanschten Zylinder 9 realisiert. Im dargestellten Beispiel ist der Zylinder 9 so auf dem Dach angeordnet, daß die Kolbenstange des Zylinders 9 in Richtung Fahrerhaus ausgefahren wird und das Seil 7 über eine Umlenkrolle 10 geführt wird. Diese Umlenkrolle 10 selbst wird in einer auf dem Dach des Sammelbehälters montierten Schiene 11 geführt, die im einfachsten Fall als einfache U-Schiene ausgebildet sein kann.

Um ein seitliches Ausgleiten des Seils an der hinteren oberen Kante der Beladevorrichtung 2 zu vermeiden, ist an dieser Kante in der Verlängerung des Zylinders 9 eine erste Führungsrolle (Seilführungsrolle) 12 angebracht. Dieser Seilführungsrolle ist darüberhinaus eine zweite Führungsrolle (Gegenrolle) 13 so zugeordnet, daß auch die Handhabung großer, langer Behälter 4 möglich ist. In diesen Fällen würde ohne die genannte Gegenrolle 13 das Seil 7 aus der Seilführungsrolle 12 springen (siehe gestrichelt dargestellter Behälter in oberer Stellung).

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In Fig. 2 ist der Zylinder 9 mit der vom Zylinderkolben bewegten, auf der Führungsschiene 11 geführten Umlenkrolle 10 dargestellt. Dabei ist insbesondere dargestellt, daß der Zylinder fest mit dem Sammelbehälter verbunden ist und daß auch das Seilende mit dem Sammelbehälter bzw. dem Zylindergehäuse fest verbunden ist.

Es versteht sich von selbst, daß abweichend von der auf Grund der alleinigen Umlenkrolle 10 gegebenen 1:2-Übersetzung auch beliebige andere Übersetzungen durch entsprechende Rollenänderungen möglich sind. Selbstverständlich ist eine Arbeitsweise ohne Umlenkrolle denkbar. Auch ist es nicht neuerungserheblich, ob der Zylinder ein Hydraulikoder ein Pneumatikzylinder ist.

Mit dem neuerungsgemäß ausgestalteten Nutzfahrzeug steht ein einfach handhabbares und bezüglich der Achsbelastungen besseres Fahrzeug zur Verfügung.

Claims (6)

•-25.01.1978 ZJP/Z/fe (EM 167) Schutzansprüche

1. Nutzfahrzeug mit einer Beladevorrichtung und einem geschlossenen Sammelbehälter zur Aufnahme und Beförderung von in im wesentlichen kastenförmigen Behältern bereitgestelltem Müll oder sonstigem Schüttgut,

wobei die Behälter an einer im folgenden Arretierungskante genannten Oberkante mit dem Sammelbehälter derart verbindbar sind, daß sie über Zugangriff an der im folgenden Zugkante genannten gegenüberliegenden Oberkante über eine Einschüttöffnung in die Beladevorrichtung entleerbar sind,

dadurch gekennzeichnet,

daß auf dem Sammelbehälter (2) ein Zylinder (9) angeordnet ist, mittels dessen Kolbenbewegung der Behälter (4) um die Arretierungskante schwenkbar ist.

2. Nutzfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

— 2 —

daß der Zylinderkolben und die Zugkante (6) über ein Seil (7) in Wechselwirkung stehen.

3. Nutzfahrzeug nach Anspruch dadurch gekennzeichnet,

daß an der Hinterkante der Beladevorrichtung Führungsrolleri (12, 13) vorgesehen sind, die eine definierte Führung des Seils (7) und einen Schutz gegen saitliches und vertikales "Weggleiten gewährleisten.

4. Nutzfahrzeug nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet,

daß das Seil (7) über eine vom Zylinderkolben bewegte Umlenkrolle (10) geführt ist.

5. Nutzfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,

daß die Umlenkrolle (10) in einer Führungsschiene (11) geführt ist.

6. Nutzfahrzeug mach einem oder mehreren der Ansprüche ! - 5, dadurch gekennzeichnet.

daß der Zylinder zwischen den Fahrzeugachsen auf dem Dach des Sammelbehälters angeordnet ist.

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