DE7729691U1 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

Die Neuerung bezieht sich auf einen Fahrzeugscheinwerfer, dessen Reflektor oder dessen den Reflektor aufnehmender Tragring um eine durch zwei ortsfeste Schwenkpunkte gebildete Achse verstellbar in einem feststehenden Aufnahmeteil gelagert ist und die ortsfesten Schwenkpunkte als zwischen Reflektor bzw. dessen Tragring und dem Aufnahmeteil eingesetzte und mit diesen befestigte Distanzstücke aus Kunststoff ausgeführt sind.

Die in der DT-OS 24 08 033 dargestellten und beschviebenen Distanzstücke haben d'.n Vorteil, daß sie einen von vorn auf den Scheinwerfer ausgeübten Druck sehr gut aufnehmen, ohne daß die aus Reflektor und Streuscheibe bestehende optische Einheit eine Änderung ihrer Stellung erfährt. Weniger vorteilhaft ist hierbei, daß das hier dargestellte Distanzstück in jeder Richtung in sich steif ist und somit der optischen Einheit keine große Verschwenkmöglichkeit bietet, ohne daß auf den Reflektor oder auf die ihn tragenden Befestigungsmittel eine e'en Reflektor eventuell deformierende Kraft ausgeübt wird. Diese Distanzstücke eignen sich nicht als ortsfeste Schwenkpunkte für die Leuchtweitenregelung, die nach Änderung der Belastung des Fahrzeugs vorgenommen wird.

Aufgabe der Neuerung ist es, Verschwenkpunkte für den Reflektor oder den den Reflektor aufnehmenden Tragring zu schaffen, die einerseits einen von vorn auf den Scheinv/erfer ausgeübten Druck, ohne eine Deformationswirkung zu zeigen, aufnehmen können und andererseits eine Verschwenkbarkeit des Reflektors oder des ihn aufnehmenden Tragringes gewährleisten, ohne daß große Verstellkräfte aufzuwenden sind. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Auflageflächen der Distanzstücke jeweils von einem scheibenartigen Kopf- und Fußteil gebildet sind, die über einen Steg miteinander verbunden sind und daß die Stege der beiden Distanzstücke miteinander fluchtend in der Verstellachse verlaufen. Ein derartig ausgeführtes Distanzstück ist gleichzeitig eiiz Scharnier, bei dem die beiden durch den scheibenartigen Kopf- und Fußteil gebildeten Schenkel um den als relativ dünne Wandung ausgebildeten

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Steg zueinander verschwenkbar sind. Da bei einem auf die Streuscheibe ausgeübten Druck der verhältnismäßig kurze Steg lediglich auf Knickung beansprucht wird, tritt keine oder nur relativ geringe Deformation der Distanzstücke auf. Dagegen haben derartige Distanzstücke die Eigenschaft, daß Kopf- und Füßteil leicht gegeneinander verschwenkt werden können.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform des Neuerungsgedankens sind die Distanzstücke doppelt T-förmig ausgeführt. Eine solche Eorm hat gegenüber einer C-Form den Vorteil, daß die Schwenkkraft zu beiden Seiten gleich groß ist.

Weiterhin ist es zweckmäßig, an den Kopf- und an den Fußteil des Distanzstückes einen pilzartigen Kopf anzuformen, der als Bajonettverschluß ausgebildet ist. Dieses hat den Vorteil, daß das Distanzstück leicht und schnell montierbar ist.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der

Neuerung, und zwar zeigt
j Fig. 1 einen Teilschnitt durch einen Scheinwerfer, während

Fig. 2 einen Längsschnitt durch das Distanzstück und ; Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-A darstellen.

[ Die Streuscheibe 1 und der Reflektor 2 sind durch Kleben zu j einer Einheit zusammengefügt. An dem Reflektorrand 3 Find zwei Haltewinkel 4 angeschweißt, die über zwei Distanzstücke mit dem Rand 6 des als Gehäuse ausgebildeten Aufnahmeteils 7 verbunden sind.

Die Auflageflächen 8 und 9 der Distanzstücke 5 sind als scheibenartige Kopf- 10 und Fußteile 11 ausgebildet. Die Auflageflächen 8, 9 sind dabei groß gehalten, damit der Anpreßdruck zwischen den zu verbindenden Teilen und dem Distanzstück gering gehalten wird. Das Fuß- und Kopfteil 10, 11 eines jeden Distanzstückes 5 sind durch einen Steg 12 miteinander verbunden. Die Stege 12 der beiden Distanzstücke 5 sind im eingebauten Zustand so ausgerichtet, daß ihre Wandungen fluchtend verlaufen, und zwar in Richtung der Verschwenkachse. Damit ist

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gewährleistet, daß ein Druck auf den Kopf- und Fußteil gut ohne Deformation des DistanzStückes aufgenommen wird, jedoch eine Verschwenkung zwischen Kopf- und Fußteil sehr leicht möglich ist. An dem Kopf- und Fußteil 10, 11 des Distanzstückes ist jeweils ein nach außen gerichteter pilzartiger Kopf 13, 14 angeformt, der im Zusammenwirken mit den scheibenartigen Kopf- und Fußteilen 10, 11 einen Bajonettverschluß bildet.

Die vorstehend geschilderten als Verschwenkpunkte ausgebildeten Distanzstücke eignen sich besonders für den Einsatz in solche Scheinwerfer, die mit einer- Leuchtweitenregelung versehen sind. Hierbei werden die Scheinwerfer manuell oder automatisch entsprechend der Kraftfahrzeugzuladung nachreguliert.

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Claims (1)

1. Westfälische Metall ItfdusSrfi; %&-* * :* :Lippstadt, 23.09.1977

   " ·· - TAT/Bg/p

   i Hueck & Co GM 2716

   "Fahrz eugscheinwerf er "

   i Schutzansprüche:

   I /i J Fahrzeugscheinwerfer, dessen Reflektor oder dessen den

   I Reflektor aufnehmender Tragring um eine durch zwei orts-

   I feste Schwenkpunkte gebildete Achse verstellbar in einem

   \ feststehenden Aufnahmeteil gelagert ist -und die orts-

   I festen Schwenkpunkte als zwischen Reflektor bzw. dessen

   I Tragring und dem Aufnahmeteil eingesetzte und mit diesen

   I befestigte Distanzstücke aus Kunststoff ausgeführt sind,

   I dadurch gekonnzeichnet, daß die Auflageflächen (8, 9)

   I der Distanzstücke (5) jeveils von einem scheibenartigen

   I Kopf- (10) und Fußteil (11) gebildet sind, die über einen

   I Steg (12) miteinander verbunden sind und daß die Stege (12)

   I der beiden Distanzstücke (5) miteinander fluchtend in der

   i Verstellachse verlaufen.

   t 2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich-

   f net, daß die Distanzstücke (5) doppelt T-förmig ausgeführt

   I sind.

   I 3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge-

   j kennzeichnet, daß an den Kopf- und an den Fußteil (10, 11)

   I des Distanzstückes (5) ein pilzartiger Kopf (13, 14) ange-

   ! formt ist, der als Bajonettverschluß dient.

   4. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren davorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Übergänge vom Steg (12) zu dem scheibenartigen Kopf- und Fußteil (10"; 11) stark abgerundet sind.

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