DE7728632U1 - Konfektionierter schalenbootskoerper, zerlegbar - Google Patents

Konfektionierter schalenbootskoerper, zerlegbar

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DE7728632U1
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plastic
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THOMALLA FRANZ 8047 KARLSFELD
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THOMALLA FRANZ 8047 KARLSFELD
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • B63B7/08Inflatable
    • B63B7/082Inflatable having parts of rigid material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B5/00Hulls characterised by their construction of non-metallic material
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)

Description

Fr,?nz Thornoila
0 erhört- Hauptmanns tr . \l)
Beschreibung zur Gelorauchsrnuater-AnmeldiJng So'i7 Kar J.üfe.ld " Konfektionierter Schalenbootskörper, zerlegbar"
Die Neuerung bezieht sich auf ein Gerät, welches im zusammengelegten Zustand aus flachen Platten und Beschlagen und einer zusammenfaltbaren Außenhaut besteht. Beim Zusammenbau werden diese Elemente zu einem selbsttragenden schalenförmigen Bootskörper aneinander gefügt und mit der wasserdichten Außenhaut umgeben und veriegelt.
Bisher ist dieses Prinzip an Faltbooten mit Leisten und Spanten und anderen formgebenden Rahmenteilen angewendet worden. Ein anderer Weg schwimmende Geräte selbsttragend zu formen sind aufblasbare Bootskörper.
auCb Bisherige Mangel waren allgemein zu geringe Wandstärken/bei kräftiger Traggerüstbauweise. Weitere Mangel trotz gezielter Vorzüge sind aufblasbare Bootskörper in Bezug auf Ihre Gesamtsteifigkeit. Besonder.·: bei Bootskörpern mit motorischem Antrieb sind Labilität und Verwindun; hinderlich.
Die Grundgedanken galten also einer Neuerung mit den Vorzügen:
a) eine grundsätzliche Steifigkeit wie bei Faltbootkörpern oder kompakten Bootsköpern zu erzielen
b) eine Handhabung in kurzer Zeit montierbare und wieder zerlegbare Bootskörper ähnlich der aufblasbaren Sch-auchboote mit oder ohne Bodenstützteile zu erreichen.
Beide Vorzüge konnten weitgehend erreicht werden bei einem neuartigen Bootskörper der aus dünnen Platten in einem spannungsverwölbten Zustand miteinander verriegelt wi-rdt .. und zusätzlich außen mit einer v/asserdichten Konfektionierung eingehüllt und mechanisch verschlossen wird. Zusätzlich ergeben die beiden Materialien in diesem Aufbau-Zustand eine erheblich stärkere gemeinsame Wanddicke. Diese Bauart kommt der zunehmenden Bootsmotorisierung wünschenswert entgegen. Um eine weitere Belastbarkeit der gewölbten Flächen zu erhöhen, kann zur Abstützung oder Gewichtsminderung an einigen Stellen des Bootskörpers eine schlauchartige Blase mit Anpresseigenschaften und zusätzlicher Unsinkbarkeit eigesetzt werden.
-Z-
Der schalenförmige und selbsttragende Bootskörper, außen wasserdicht konfektioniert ,ist in seiner Linienführung und der erprobten Festi;»;-keitsaussage herstellungsmäßig wiederholbar. Sein letzter Vorteil ist die Zerlegbarkeit bei Transport oder Lagerung.
Auf der Zeichnung ist das Gerät in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Fig. 1 zeigt das Gerät im zerlegten Zustand. Die Platten sind zusammengefaltet flach.
Fig. 2 zeigt den aufgebauten Schalenkörper in seitlicher Ansicht.
Fig. 3 zeigt die Bootsschale in Vorderansicht. Die Platten sind nun in einem verwölbten Zustand.
Fig. k zeigt den Bootskörper von oben als Grundriß mit der angelegten Bootsnaut vollkommen verschlossen und bereits schwimmfähig.
Fig. 5 zeigt das Schnitbild (a) im Bugbereich. Zur Abstützung der Deck-und Bordwände drückt eine Luftblase nach außen, die gleichzeitig eine Unsinkbarkeit herausstellt.
Fig. 6 Die Unterschale des Bootskörpers von vorne gesehen zusammengeklappt. ( etwa in der gleichen Schnittebene wie Fig. 5 )
Fig. 7 zeigt ein Schnittbild (siehe Fig. 2 bei (B) ) durch die Sitzöffnung des Bootskörpers.
Fig. 8 zeigt ein Schnittbild (siehe Fig. 2 bei ^C) ) in der Nähe des Bootsspiegels

Claims (9)

Schutzansprüche zur Gebrauchsmuster-Anmeldung Konfektionierter Schalenbootskörper, zerlegbar "
1. Gerät zu verwenden für körperliche oder motorgetriebene Fortbewegung auf dem Wasser bestehend aus selbsttragenden Stützelementen innen und einer wasserdichten Außenhaut, dadurch gekennzeichnet, daß durch Zusammenfügen von flachen Platten (1 und 2) und verschiedenen losen ( 3 ) und festen Beschlägen ( 9 ) ohne Formwerkzeuge durch Wölbungvorspannung ein schalenförmiger Bootskörper entsteht und diesen eine Wasserabdichtende Konfektionierung ( 7 ) umschließt.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der konfektionierte Bootskörper für Transport und Aufbewahrung zerlegbar ist.
3. Gerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle von Stützen ( 5 ) und Spanten ( 6 ) aufblasbare Luftabstützungen auf Teile der Bootsschale ( 1 und 2 ) wirken. Sie sind gleichzeitig als Unsinkbarkeits-Elemente ausgebildet.
h, Gerät nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten ( 1 und 2 ) aus Holz, Sperrholz oder anderen Holzprodul ten hergestellt sind.
5. Gerät nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten ( 1 und 2 ) aus Kunststoff oder glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt sind.
6. Gerät nach Anspruch 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß die Platten ( 1 und 2 ) aus glasfaserverstärktem Polyester hergestellt sind.
7. Gerät nach Anspruch 1 bis 3 > dadurch gekennzeichnet, daß die wasserdichte Konfektionierung aus wasserdichtem Gewebe oder (?)
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Gewebe mit Gumrnibeschichtung hergestellt ist
8. Gerät nach Anspruch 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß die wasserdichte Konfektionierung aus wasserbeständigem Kunststoff(7 oder Kunststoffolien mit Gewebeeinlage oder Gewebebeschichtunc hergestellt ist.
9. Gerät nach Anspruch 1 bis 3>7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die wasserdichte Konfektionierung ( 7 ) mit Verschlußelernenten ( 8 ) und Spannmechanismen ( 11 ) versehen ist.
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