DE7727143U - Fernfahrerhaus für Lastkraftwagen - Google Patents

Description

ba/fr.

MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG
Aktiengesellschaft

München,, den 1. September 1977

Fernfahrerhaus für Lastkraftwagen

Die Neuerung bezieht sich auf ein Fernfahrerhaus für Lastkraftwagen mit einem oberhalb der Windschutzscheibe im Winkelraum zwischen Dach und Frontwand angeordneten von einem horizontalen Boden und einer hinteren Abschlußwand begrenzten Ablageraum und an der Frontwand und den Seitenwänden angeordneten Schleudervorhang zur Abdeckung der Seitenscheiben und der Winschutzscheibe, der in einer durchlaufenden Schiene aufgehängt ist.

Obwohl es seit langem bekannt ist, in Fernfahrerhäusern Vorhänge zur Abdeckung von Front- und Seitenscheiben anzuordnen, da solche Fernfahrerhäuser üblicherweise auch als Schlafkabinen dienen, ist bisher keine praktikable Lösung bekannt geworden, den Vorhang bei Nichtgebrauch, d. h. also dann, wenn er die Fensterscheiben nicht abdecken soll, zu verstauen. Eine solche Verstauung ist aber aus verschiedensten Gründen wünschenswert. So wird es z. B. als sehr unangenehm empfunden, wenn bei Zug-

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luft im Fahrerhaus der zurückgeschobene Vorhang, der von beträchtlicher Breite ist, herumflattert. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß der Vorhang, wenn er ständig offen hängt, sehr schnell verschmutzt.

Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es deshalb, ein Fernfahrerhaus der gattungsgemäßen Art so auszubilden, daß eine Verstaumöglichkeit für den Vorhang bei Nichtgebrauch vorhanden ist, wobei die Forderung zu erfüllen ist, daß der Vorhang schnell in die Verstauvorrichtung einbringbar und aus dieser hervorholbar ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird neuerungsgemäß vorgeschlagen, daß im horizontalen Boden des Ablageraums etwa in Fahrerhausmitte ein nach unten offenes Fach eingelassen ist, das von einem an waagrechten Schwenkscharnieren angelenkten Deckel verschließbar ist und über dessen Öffnungsquerschnitt die Vorhangschiene geführt ist.

Der Vorhang kann in einfacher Weise in diesem im Ablageraum angeordneten Fach verstaut werden, indem er in der Mitte vor dem Öffnungsquerschnitt des Faches zusammengeschoben wird und dann eng zusammengewickelt in das Fach gesteckt wird, worauf der Deckel verschlossen wird. Dabei bleibt der Vorhang in der Vorhangschiene eingehängt.

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Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung soll der Deckel die Form einer ausgebauchten Schale aufweisen. Durch diese Formgebung wird ermöglicht, daß der Vorhang zum Verstauen zusammengewickelt in den bauchigen Deckel gesteckt wird und dieser dann nach oben hochgeklappt wird.

Schließlich wird in weiterer Ausbildung der Neuerung vorgeschlagen, daß der Vorhang etwa in der Fahrerhausmitte vertikal geteilt ist. Hierdurch ist es möglich, daß eine Seitenscheibe und die halbe Windschutzscheibe von einem Vorhang abgedeckt werden, während der andere Vorhang in dem Fach verstaut ist.

Anhand der beigefügten Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung erläutert. In der Zeichnung ist ein Fernfahrerhaus ausschnittweise in einem Schrägbild dargestellt und zwar wen einer Ansicht von schräg unten. Das Dach des Fernfahrerhauses ist mit 1 bezeichnet, eine Windschutzscheibe mit 2 und ein rechtes Seitenfenster mit 3. Unterhalb der Windschutzscheibe ist ein Armaturenbrett 4 angedeutet sowie ein Lenkrad 5. Im Winkelraum zwischen Dach 1 und in einer Frontwand, die sich von der Oberkante der Windschutzscheibe 2 nach oben bis zum Dach fortsetzt, wird von einem horizontalen Boden 6 und einer vertikalen hinteren Abschlußwand 7 ein Ablageraum gebildet. Ein solcher Ablageraum ist üblicherweise bei Fernfahrerhäusern vorhanden und dient zur Aufnahme von Klappfächern, wie sie z. B. durch

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die Klappen 8 und 9 im Bereich des Fahrers und des Beifahrers angedeutet sind. In der Mitte des Ablageraumes ist im horizontalen Boden 6 ein nach unten offenes Fach 10 angeordnet, das von einem an waagrechten Schwenkscharnieren 11, 12 angelenkten Deckel 13 verschließbar ist und über dessen Öffnungsquerschnitt eine Vorhangschiene 14 verläuft. In der Vorhangschiene 14, die über die gesamte Frontwand oberhalb der Windschutzscheibe 2 und über die Seitenwände durchläuft ist ein Schleudervorhang 15 mit Hilfe üblicher Vorhanghäkchen 16 aufgehängt.

Der dargestellte Vorhang 15 ist einer von insgesamt zwei vorhandenen Vorhängen. Ein zweiter, für die Fahrerseite des Fahrerhauses vorgesehener Vorhang ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht gezeichnet. Der Vorhang 15 kann vor dem Öffnungsquerschnitt des Faches 10 zusammengeschoben werden, dort zusammengewickelt und in den bauchigen Deckel 13 hineingelegt werden. Danach kann der Deckel 13 nach oben geklappt werden, wo er mit Hilfe einer geeigneten Schließvorrichtung im horizontalen Boden 6 festgehalten wird. Der Deckel 13 hat zusammen mit dem Fach 10 ein solches Volumen, daß gerade der Vorhang 15 und ein zweiter, gleich langer Vorhang für die Fahrerseite darin verstaut werden können.

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1. Fernfahrerhaue für Lastkraftwagen mit einem oberhalb der Windschutzscheibe im Winkelraum zwischen Dach und Front-* wand angeordneten von einem horizontalen Boden und einer hinteren Abschlußwand begrenzten Ablageraum und an der Frontwand und den Seitenwänden angeordneten Schleudervorhang zur Abdeckung der Seitenscheiben und der Windschutzscheibe, der in einer durchlaufenden Vorhangschiene aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß im horizontalen Boden (6) etwa in Fahrerhausmitte ein nach unten offenes

- Fach (10) eingelassen ist, das von einem an waagrechten

Schwenkscharnieren (11, 12) angelenkten Deckel (13) verschließbar ist und über dessen Offnungsquerschnitt die Vorhangschiene (14) geführt ist.

2. Fernfahrerhaus mach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (13) die Form einer ausgebauchten Schale aufweist.

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3. Fernfahrerhau· nach Anspruch \, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorhang (15) etwa in der Fahrerhausnltte vertikal geteilt ist.

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