DE7705105U1 - Multi-kombi-boot - Google Patents

Multi-kombi-boot

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DE7705105U1
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B5/00—Hulls characterised by their construction of non-metallic material
    • B63B5/24—Hulls characterised by their construction of non-metallic material made predominantly of plastics

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

Berndc.Seeger
Industrie-Designer
6128 Höchst/ Odenw.
Schillerstr. 7
Beschreibung des Multi- Kombi- Bootes:
Dieses vielseitig kombinierbare Boot soll der optimalen Frei= Zeitausnutzung dienen und zwar in unterschiedlichen Jahres= zeiten. Es ist für 2-4 Personen gedacht und verspricht trotz seiner Einfachheit hervorragende Funktionen.
Die Kombinationsmöglichkeiten des Bootes sind:
1. Paddelboot bzw. Kajak
2. Segelboot
3. Eissegler
4. Strandsegler
5. Motorboot
Das Multi- Kombi- Boot besteht in seinen Hauptelementen ausi'
1. Zwei Paddelbooten bzw. Kajaks (1)
2. Ein dreiteiliger Aufsatz (2) auf Vorbehalt einteilig
3. Zwei Paar variable Alu- Bögen (3)
4. Vier lösbare Klemmsysteme (3a)
Diese Hauptelemente werden mit einigen Handgriffen durch die lösbaren Klemmsysteme (3a) miteinander verbunden. So entsteht aus der Verbindung von den beiden Kajaks (1) und dem Aufsatz (2) mit den Alu- Bögen (3) durch die Klemmsysteme (3a) ein optimales Segel- bzw. Motorboot (A).
Für den Eis- oder Strandsegler (B) werden zuerst die beiden Kajaks (1) mit den Klemmsystemen (3a) demontiert, sodaß nur der Aufsatz (2) mit den daran verschraubten Alu- Bögen (3) bleibt. Dieser Aufsatz aus glasfaserverstärktem Polyester ist dreiteilig. Er setzt sich aus dem Mittelteil (2a) mit der Mastaufnahme (2c) und dem Schwertkasten (2d) und den beiden Sitzteilen (2b) zusammen. Diese beiden Sitzteile, die nur zum Sitzen und Ausreiten des Segelbootes benötigt werden, können als nächstes abgenommen werden. Für den Eis- bzw. Strandsegler braucht man nur das Mittelteil (2a) und die variablen Alu- Bo= gen (3), die durch Zwischenstücke verbreitert bzw. enger gestellt werden.
In die am unteren Ende offenen Alu- Bögen werden vorn zwei starre Einsätze und hinten wegen der Steuerung zwei drehbare Einsätze eingebaut (4). Diese können sowohl Kufen (5), als auch Räder aufnehmen. Die drehbaren Einsätze (5) sind durch ein Ge= stange (6) mit der Fußsteuerung (7) verbunden, welche sich va= riabel im Schwertkasten arretieren läßt. Zum besseren Sitz bzw. Halt wird ein Kajaksitz (8) Defestigt.
Die Stabilität wird durch verspannen von Drahtseilen und durch Verstrebungen verstärkt. Als Zubehör, wie Mast, Segel, Beschlä= ge usw., werden handelsübliche Produkte verwendet.
Auf Detailbeschreibungen,soweit sie nicht in den Zeichnungen
ersichtlich sind, wird verzichtet. Etwaige Änderungen bleiben vorbehalten.

Claims (8)

Schutzansprüche für das Multi- Kombi- Boot:
1. Multi- Kombi- Boot dadurch gekennzeichnet, daß aus zwei Kajaks (1), einem Aufsatz (2) mit zwei Paar Alu- Rohrbö= gen (3), einem Klemmsystem (3a) und den handelsüblichen Produkten wie Mast, Segel. Beschläge, Motor usw. ein Se= gelboot bzw. Motorboot (A; zusammengebaut wird. Zum Eisbzw. Strandsegler (B) wird es umgebaut durch weglassen der Kajaks, des Klemmsystems und der beiden Sitzteile (2b) des Aufsatzes und durch Zusatzteile, wie Einsätze (4) mit Kufen oder Rädern (5), Fußsteuerung (7) und deren Verbin= dungsgestänge (6) zur Lenkung.
O :
2. Multi- Kombi- Boot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kajaks (1), die aus glasfaserverstärktem Polyester bestehen, in ihrer Deckschale Vertiefungen (1a) besitzen um den Halt der Klemmleisten (3b) gegen verrut= sehen zu sichern.
3. Multi- Kombi- Boot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmleisten (3b) aus Metall sind und nur an den Rändern der Kajaks verstärkt angreifen.
4. Multi- Kombi- Boot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmsystem (3a) den lösbaren Zusammenhalt zu den Kajaks bewirkt und diesen zusammen mit den Alu- Rohrbogen (3) und dem daran befestigten Aufsatz (2) die notwendige Stabilität gibt.
5. Multi- Kombi- Boot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Alu- Rohrbogen (3) durch Zwischenstücke (3c) ver= stellbar sind. Sie sind mit dem Aufsatz (2) lösbar verbun= den.
6. Multi- Kombi- Boot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Aufsatz (?.) aus glasfaserverstärktem Polyester ist und aus drei einzelnen Teilen besteht, dem Mittelstück (2a) und den beiden Sitzteilen (2b). Die Konzeption eines ein= teiligen Aufsatzes bleibt vorbehalten.
7. Multi- Kombi- Boot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil (2a) mit Mastaufnahme (2c) und Schwert= kasten (2d) ausgestattet ist und speziell beim Eis- bzw. Strandsegler als Hauptelement benötigt wird.
7705105 09.9178
8. Multi- Korabi- Boot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die unteren offenen Enden der Alu- Rohrbogen (3) als Lager und Befestigung der Rad- und Kufeneinsätze dienen.
7705105 09.oa78
DE7705105U 1977-02-19 1977-02-19 Multi-kombi-boot Expired DE7705105U1 (de)

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DE7705105U1 true DE7705105U1 (de) 1978-03-09

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DE (1) DE7705105U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8811784U1 (de) * 1988-09-16 1990-01-18 Wrublick, Hugo, 8269 Burgkirchen, De
DE4318001A1 (de) * 1992-06-03 1994-01-13 Helmut Reich Wassersport-Bootssystem Rigg für ein Segelboot

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8811784U1 (de) * 1988-09-16 1990-01-18 Wrublick, Hugo, 8269 Burgkirchen, De
DE4318001A1 (de) * 1992-06-03 1994-01-13 Helmut Reich Wassersport-Bootssystem Rigg für ein Segelboot

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