DE765838C - Drehkolben-Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf Drehkolben-Brennkraftmaschinen, und zwar auf eine besondere Ausbildung der aufeinander gleitenden Teile, um mit einfachen Mitteln sowohl eine radiale wie eine axiale Abdichtung der einzelnen Teile gegeneinander zu erreichen. Als Mittel hierzu werden Einrichtungen verwendet, welche die verschiedenen aufeinander gleitenden Teile sowohl radial wie axial selbsttätig nachstellend gegeneinanderdrücken.
• Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel der Erfindung im LängsundOuerschnitt zeigt, wie dieseEinrichtungen ausgebildet sind, um die gewollte Wirkung zu erzielen.
• Im Maschinengehäuse i läuft der mit der Antriebswelle io fest verbundene, als Hohlzylinder mit einem Boden ausgebildete Außenzylinder 9 um. In diesem ist exzentrisch angeordnet und ihn längs einer -Mantellinie berührend der Ringkolben 8 vorgesehen, der, ebenfalls als Hohlzylinder ausgebildet, sich mit seiner Stirnseite gegen den Boden des Außenzylinders 9 und mit seinem Boden gegen dessen Stirnseite anlegt. Der Ringkolben ist auf der Lagerbüchse 3 drehbar gelagert, die auf einem Lagerarm 2 verschiebbar angeordnet ist, der seinerseits am Maschinengestell befestigt ist. Auf einem Gewindestück dieses Lagerarms 2 ist ein Gewindering i i angeordnet, der unter der Wirkung einer an seinem Außenumfang angreifenden Zugfeder 12 steht, deren anderes Ende am ,Maschinengestell i befestigt wird. Die Drehwirkung dieser Zugfeder wird vom Gewindering ii über einen axial verschiebbar auf dem Lagerarm 2 gelagerten Zwischenring 13 auf die Stirnseite des Ringkolbens 8 übertragen, der dadurch gegen die Dichtflächen des Außenzylinders 9 an seinem Boden und seiner Stirnseite angedrückt wird. Er nimmt dabei den in ihm exzentrisch gelagerten, ihn längs einer Mantellinie berührenden und sich gegen seinen Boden anlegenden Innenzylinder 7 mit, der dabei gleichzeitig gegen den Boden des Außenzylinders 9 gepreßt wird.
• Der Innenzylinder 7 ist auf einer Laufbüchse4 drehbar gelagert, die auf einem Keil 5 aufruht. Der Keil 5 gleitet auf einer entsprechenden Gegenfläche des in eine Ausnehmung im Körper des Innenzylinders 7 hineinragenden Lagerarms 2 und steht unter der Wirkung einer am Lagerarm 2 befestigten Zugfeder 6, die ihn in axialer Richtung zu verschieben sucht. Er drückt dabei radial auf den Innenzylinder und dadurch die ineinander umlaufenden Teile der Maschine radial gegen die Innenwand des Außenzylinders, wodurch die radiale Abdichtung der Teile 1)e@virkt wird.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Drehkolben-Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß der mit der U-triebswelle (io) starr verbundene Außenzylinder (9) als einseitig offener, mit einem Boden versehener Hohlzylinder ausgebildet ist, gegen dessen Boden und Stirnseite sich mit seiner Stirnseite und seinem Boden der Ringkolben (8) legt, der exzentrisch zum Außenzylinder und ihn längs einer -Mantellinie berührend auf einer Laufbüchse (3) des mit dem 1laschinengestell (i) fest verbundenen Lagerarms (2) drehbar gelagert ist. Gegen die Bodenfläche des Ringkolbens (8) legt sich der auch gegen die Bodenfläche des Außenzylindern (9) anliegende, im Ringkolben (8) exzentrisch gelagerte und ihn längs einer Mantellinie berührende Innenzylinder (7) an, der auf der Laufbüchse (.4) drehbar gelagert ist, die auf einem Keil (5) aufruht, der zur gegenseitigen radialen Abdichtung der ineinanderliegenden Teile (7, 8, 9) auf einer Keilfläche des in eine zentrale Ausnehmung des Innenzylinders (7) ragenden Lagerarms (2) gleiten kann und unter der Wirkung einer am Lagerarm (2) befestigten und mit ihm verbundenen Zugfeder (6) steht.
2. 2. Drehkolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abdichtung der aufeinander gleitenden Teile (7, 8, 9) in axialer Richtung gegen den äußeren Teil des Ringkolbens (8) sich ein Zwischenring (13) legt, der auf dem Lagerarm (2) längs verschieblich angeordnet ist und gegen den sich ein Gewindering (i i) anlegt, welcher auf einem Gewinde des festen Lagerarms (2) unter der Wirkung einer am Gestell (i) befestigten und am Außenumfang des Gewinderinges (i i) angreifenden Zugfeder (12) verdreht werden kann und über den Zwischenring (13) den Ringkolben (8) mit dem Innenzylinder (7) gegen den auf der Antriebswelle (io) fest angeordneten Außenzylinder (9) axial andrückt. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstand: vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 165 312, 320 708, 384 895, 4o6 416, 434 294. -191 142. 524591-