DE763908C - Mitfahrersitz fuer Kraftraeder od. dgl. - Google Patents

Mitfahrersitz fuer Kraftraeder od. dgl.

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Publication number
DE763908C
DE763908C DEB195388D DEB0195388D DE763908C DE 763908 C DE763908 C DE 763908C DE B195388 D DEB195388 D DE B195388D DE B0195388 D DEB0195388 D DE B0195388D DE 763908 C DE763908 C DE 763908C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
passenger seat
motorcycles
rear wheel
clamped
sides
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB195388D
Other languages
English (en)
Inventor
Rudolf Schleicher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Filing date
Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE763908C publication Critical patent/DE763908C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/14—Separate pillions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

  • Es sind -Iitfahrersitze für Krafträder bekannt. bei denen der Sattel an einem U-förmigen Gestell mit teleskopartig geführten abgefederten Führungsstücken zu beiden Seiten des Hinterrades befestigt ist, wobei auf die Führungstücke auf jeder Seite des Hinterrades je zwei Schraubenfedern aufgeschoben sind, die die Schwingungen des Hitfahrersattels in beiden Richtungen abfedern. Wird, wie dieses bereits bei Dreirädern bekannt ist, nur eine Schraubenfeder auf jeder Seite vorgesehen, so ergeben sich daraus, wie die Erfahrung gezeigt hat, unerwünschte Hochschwingungen des Sattels, da dieser in dieser Richtung nicht abgefedert ist, die leicht zu Stürzen des Fahrers und :Mitfahrers Veranlassung geben können.
  • Die Erfindung beseitigt die Nachteile und stellt außerdem eine vorteilhafte Vereinigung der Abfederung de: 1litfahrersitzes mit der des Hinterrades her.
  • Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die auf gemeinsamen Führungsrohren des Mitfahrersitzes und Hinterrades angeordneten Schraubenfedern mit ihren oberen Endeis an den Führungsgliedern des 1litfahrersitzes und mit ihren unteren Enden an den am Fahrgestellrahmen befestigten Zwischenstücken eingespannt sind, so daß Schwingungen des Mitfahrersitzes durch die beiderseits eingespannten Schraubenfedern in beiden Richtungen abgefangen werden.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung teils im Schnitt dargestellt.
  • Der 1litfahrersitz i übergreift mit seinem Gestell a hügelförmig das hintere Schutzblech 3 und ist mit Hülsen .i gleitend auf den Führungsrohren ; gelagert, die mit den Federungsgliedern 6 der Hinterradfederung vereinigt und am Fahrgestellrahmen 7 befestigt sind. Der Mitfahrersitz i stützt sich auf die Führungsrohre ; umgebende Schraubenfedern 8, die mit ihrem oberen Ende an den Hülsen 4 und mit ihrem unteren Ende an den am Fahrgestellrahmen 7 befestigten Zwischenstücken 9 eingespannt sind. Die Schraubenfedern 8 und Führungsrohre S sind durch übergeschobene Schutzhülsen io und r t, die sich gegenseitig übergreifen, gekapselt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Beiderseits des Hinterrades durch teleskopartig geführte und abgefederte Führungsglieder abgestützter -Mitfahrersitz für Krafträder od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die auf gemeinsamen Führungsrohren (;) des Mitfahrersitzes (i) und Hinterrades angeordneten Schraubenfedern (8) mit ihren oberen Enden an den Führungsgliedern (.f) des #fitfahrersitzes und mit den unteren Enden an den am Fahrgestellrahmen (7) befestigten Zwischenstücken (9) eingespannt sind, so daß Schwingungen des Mitfahrersitzes durch die beiderseits eingespannten Schraubenfedern (8) in beiden Richtungen abgefangen werden. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen «-orden: US A.-Patentschriften _NI r. i 000 771, 137-1911-
DEB195388D 1941-09-03 1941-09-03 Mitfahrersitz fuer Kraftraeder od. dgl. Expired DE763908C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1346905A3 (de) * 2002-03-18 2005-10-26 Kenji Tsuge Fahrradsattelvorrichtung

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1000771A (en) * 1910-12-29 1911-08-15 William F Bracher Motor-cycle tandem attachment.
US1374911A (en) * 1918-11-25 1921-04-19 Dobrowolski Alfons Auxiliary seat for tricycles

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