DE7635441U - Transportband - Google Patents

Description

Patentanwalt ^j

DIPL.-ING.GERD COMMENTZ

7 STUTTGART 1

KLIPPENECKSfRASSE 4 · TELEFON (0711) 465644

7. Februar 1977 C/P

S 1171 Gm

Firma Leder & Co. AG, CH-8640 Rapperswil (Kt. St. Gallen) Schweiz

/Transportband s?

Sie vorliegende Neuerung bezieht sich auf ein Transportband, insbesondere ein dünnes thermoplastisches Band mit an dessen einem Ende oder dessen einer Längsseite in Abständen voneinander angeformten Laschen, die in Negativformen der Laschen bildende γ Ausstanzungen an dem anderen Ende bzw. der anderen Längsseite

desselben Sandes oder eines gleichartigen benachbarten Bandes passend eingreifen.

Die bekannten zick-zack-förmigen Quer- bzw. Endlosverbindungen bei thermoplastischen Transportbändern ergeben zwar verlängerte Klebeflächen, jedooh keinen Formschluss, sodaß die Klebstellen die gesamten im Band auftretenden Zugkräfte zu übertragen haben. Außerdem ist es verhältnismäßig BOhwierig, diese Endlosverbindungen so zusammenzufügen, daß ein

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COMMBBZBANK STUTTGABT (BLZ 60040071) 7751027 ■ POSTSCHECKAMT STUTTGART 25780-700 · TBLBFONISCHU AUSKUNFTB SIND UNVBItBINDUCI'

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koaxialer Schluß aer Banaenaen gewährleistet ist. Zudem kommt | es immer wieder vor, daß sich die Spitzen der Laschen aus der | Bandebene herausheben.

Aufgabe aer vorliegenden Neuerung ist es, diese den bekannten Transportbändern anhaftenden Nachteile zu beheben. Gemäß der Neuerung wird dies dadurch erreicht, daß die Laschen zwischen der Laschenbasis und dem Laschenende mit wenigstens je einer in der Bandebene ausladenden Ausbuchtung versehen und die Ausstanzungen im nämlichen Bereich in der Bandebene entsprechend eingeschnürt sind.

Beim Zusammenfügen der Bandenden oder auch Bandränder greifen die Laschen formschlüssig ineinander, wodurch ein einwandfreier Schluss längs der miteinander zu verbindenden Bandteile gewährleistet ist. Dieser Formschluss macht eine vorherige Heftung mit der Heizpistole überflüssig. Auch ei.möglioht diese Art der Verbindung eine einfache, zeitsparende Montage und hat außerdem eine beträchtliche Entlastung der Klebverbindung zur Folge, da ein großer Teil der in dem Band auftretenden Zugkräfte vom Formschluß der Laschen aufgenommen bzw. übertragen wird.

Auf der Zeiohnung sind zwei beispielsweise Ausführungsformen des Gegenstandes nach der Neuerung dargestellt. Ss zeigeηs

Fig. 1 die beiden Enden eines Transportbandes vor ihrem Zusammenfügen,

Fig. 2 die miteinander verbundenen Enden des Transportbandes,

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Fig. 3 zwei für die längsverbindung bzw. Bandverbreiterung

vorbereitete Banateile und Fig. 4 die in der Fig. 3 dargestellten beiden Bandteile nach ihrer Verbindung.

In den Fig. 1 und 2 bezeichnen 1 und 2 die beiden Enden eines Transportbandes. Mit 3 und 4 sind an den Bandenden in Abstand voneinander durch Stanzen angeformte Laschen bezeichnet, die sich von der Laschenbasis B nach dem Laschenende hin in uer Breite verjüngen und in Negativformen der Laschen darstellende Ausstanzungen 5 bzw. 6 an je dem andern Bandende passend eingreifen. Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, sind die Laschen im Bereich ihrei Längsmitte mit beidseitig in der Bandebene ausladenden Ausbuchtungen 3' bzw. 4^f versehen, während die Ausstanzungen 5,6 im nämlichen Bereich entsprechend eingeschnürt sind. In dem dargestellten Beispiel gehen Ausbuchtungen und Einschnürungen in Rundungen ineinander über. Wie aus der Zeichnung weiter ersichtlich ist, sind die Enden der Laschen abgerundet und die Laschen des einen Bandendes sind gegenüber den Laschen des anderen Bandendes um die halbe Laechentellung T versetzt.

Die Breite der Lasohen im Bereich ihrer Ausbuchtungen kann beispielsweise zwisohen 50$ bis 70$ der Basisbreite B betragen, während die Breite der Laschen im Bereich der Einschnürung auf 30$ bis 50$ der Basisbreite reduziert sein kann. Weiter kann die Länge der Laschen etwa das Drei- bis Fünffache der Basisbreite B betragen.

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In dem Beispiel nach uen Fig. 3 unu 4 bezeichnen 1¹ und 2· zwei für die Längsverbinaung bzw. Banuverbreiterung vorbereitete Bänaer. Mit 3' und 4' sind an den miteinander zu verbindenden Bandrändern in Abstand voneinander durch Stanzen angeformte Laschen bezeichnet, die sich von der laschenbasis B* nach dem laschenende hin in der Breite verjüngen und in Uegativformen der laschen darstellende Ausstanzungen 5^f bzw. 6' je an dem andern Banateil passend eingreifen. Wie aus den Pig.3 und 4 ersichtlich ist, sind die Laschen im Bereich ihrer Längsmitte mit beidseitig in der Bandebene ausladenden Ausbuchtungen 3" und 4" versehen, während die Ausstanzungen 5¹, 6^! im nämlichen Bereich entsprechend eingeschnürt sind. In dem Beispiel nach Pig. 3 und 4 gehen die Ausbuchtungen und Einschnürungen, wie beim Beispiel nach Pig. 1 und 2 in Rundungen ineinander über. Auch sind bei dem Beispiel nach Pig. 3 und 4 die Enden der Laschen abgerundet.

Im Gegensatz zu dem Beispiel nach Pig. 1 und 2 beträgt beim Beispiel nach Pig. 3 und 4 die Länge der Laschen 3¹ bzs. 4¹ nur einen Bruchteil, d.h. etwa ein Drittel der Basisbreite B¹, während die Breite der Laschen im Bereich ihrer Ausbuchtungen 3», 4" zwischen 60^ bis 70% der Basisbreite beträgt.

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Claims (11)

- 5 - 7.2.1977 Sohutzansprüohe;

1. Transportband, Insbesondere dünnes thermoplastisches Band, mit an dessen einem Ende oder dessen einer Längsseite in Abständen voneinander angeformten laschen, die in Fegativformen der Laschen bildende Ausstanzungen an dem anderen Ende bzw. der anderen Längsseite desselben Bandes oder eines gleichartigen benachbarten Bandes passend eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen 3,4 bzw. VA^%) zwischen der Laschenbasis (B bzw. B¹) und dem Laschenende mit wenigstens je einer in der Bandebene ausladenden Ausbuchtung (3¹, 4¹ bzw. 3", 4") versehen und die Ausstanzungen (5,6 bzw. 5', 6¹) im nämlichen Bereich in der Bandebene entsprechend eingeschnürt sind.

2. Transportband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausbuchtungen (3¹, 4¹ bzw. 3", 4") und Einschnürungen über Rundungen ineinander übergehen.

3. Transportband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Laschen (3,4 bzw. 3«, 4¹) abgerundet sind.

4. Transportband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (3,3') des einen Bandteiles (1,1·) gegenüber den Laschen (4,4^!) des andern Bandteils (2,2·) um die halbe Laschenteilung (T) versetzt sind.

5. Transportbana nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß

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die Baslsbrelte (B) der Laschen (3,4) nur einen Bruohteil der Lasohenlänge beträgt.

6. Transportband naoh Anspruch 5, daduroh gekennzeichnet, daß die Länge (L) der Laschen wenigstens angenähert das Drei- bis Fünffache der Basisbreite (B) beträgt.

7. Transportband nach Anspruch 5, daduroh gekennzeichnet, daß die Breite der Laschen (3,4) im Bereiche ihrer Ausbuchtungen (3',4') zwischen 50$ und 70 # der Basisbreite (B) beträgt.

8. Transportband nach Anspruch 5, daduroh gekennzeichnet, daß die Breite der Laschen (3,4) im Bereiche der Einschnürung 30$ bis 50$ der Basisbreite(B) beträgt.

9. Transportband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge (L*) der Laschen 0',4*) nur einen Bruchteil der Baeisbreite (B') beträgt.

10. Transportband nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge (L') der Laschen (3',4') wenigstens angenähert ein Drittel der Basisbreite (B') beträgt.

11. Transportband nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Laschen (3*,4^f) im Bereiche ihrer Ausbuchtungen (.3», 4") zwischen 60$ und 70$ der Basisbreite (B') beträgt ο

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