DE760672C - Loesbare Klemmvorrichtung fuer verschiebbare, auf Rollen gelagerte Sitze von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Loesbare Klemmvorrichtung fuer verschiebbare, auf Rollen gelagerte Sitze von KraftfahrzeugenInfo
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- DE760672C DE760672C DEB194664D DEB0194664D DE760672C DE 760672 C DE760672 C DE 760672C DE B194664 D DEB194664 D DE B194664D DE B0194664 D DEB0194664 D DE B0194664D DE 760672 C DE760672 C DE 760672C
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
- Lösbare Klemmvorrichtung für verschiebbare, auf Rollen gelagerte Sitze von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine lösbare Klemmvorrichtung für verschiebbare, auf Rollen gelegte Sitze von Kraftfahrzeugen mit Führungsschienen.
- I#:s ist bekannt, daß Sitze von Kraftfahrzeugen zur Anpassung an die verschiedene Körpergröße der Fahrer auf Gleitschienen verschiebbar angebracht werden. Hierbei bedarf es einer Einrichtung, die den Sitz in seinen verschiedenen Stellungen sicher festlegt und die auch leicht aaslösbar sein maß. Derartige bekannte Feststelleinrichtungen bestehen beispielsweise aus einer am Sitz befestigten Schiene mit Rasten, die jeweils in einen an der feststehenden Sitzführung angebrachten Rastbolzen eingreifen. Zum Verstellen des Sitzes kann die Schiene mit einem Handhebel seitlich hochgeklappt und damit außer Eingriff mit dem Rastbolzen gebracht werden.
- Bei anderen bekannten Ausführuiigsforme» sind Klemmvorrichtungen vorgesehen, die eine stufenlose Verstellung des Sitzes ermöglichen. Diese bestehen aus exzentrisch angeordneten I,Zlemmwalzen oder die Gleitschienen teilweise umfassenden Muttern, die durch Schrauben schräg eilbestellt und dadurch auf den Schienen festgekleinnit wer-len können.
- 1)1e Ertindun,- 1@rili@t eine wesentliche Verhesserun- solcher s tuieilloseil Festkleilinivorrichtungen für :-erschieiibare Kraftfahrzeug-<itze.
- Das Neue der T-rtincIun1 Besteht darin. daß die Kleinnivorricatung zwri in eiltgegellge-#etzter l-',iclitunl- -,eilende. in einem bügelförmigen Gehäuse schwenkbar gelagerte. unter Federwirkung stehende Klemmbacken von U-förmigem Querschnitt hat, die in ihren Bodenteilen Ausnehmungen aufweisen. mit denen sie scherenartil- mit einer U-förmigen 1-lalteschiene im %i11"rirstehen. se) ClaIJ das Einstellen des Sitzes lief Nichtbelastung der Halteschielic durch das Gewicht des Sitzes und Fahrers auc11 lie 1t11 11t7eli des Fahrers mühelos erfolgt.
- 1--II1 an dem bn@C@I@J@ I11h@@ Il Geliiiuse scllweIllzhar gelagerter Dol,läelllebel .greift dabei finit :eitlem kurzen Hellet finit Rolle oder Exzenter unter die sich ge aenübe r lie@-enden Eiiden der Klemmbacken und bewirkt durch Niederdrücken des Hantü_;rilte: <las Auslösen der Klemmung.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar ges teilt, und zwar zeigt Fig. i den Einbau ,irr neuen Feststelleinrichtung in den -,'-fitz 1I1 eitler Seitenansicht und Fig. 2 die Klemmeinrichtung in vergrößertem Maßstab und schaubildlicher Darstellung.
- Der Sitz 1 läuft mit den [tollen 2 und 3 in den auf dein Fahrzeughodeil 4. befestigten Bahnen. Am Fahrzeugboden i ist ferner der Lagerbock @, der die Halteschiene 6 beispielsweise in eitlem Langloch ; schwenkbar aufnimmt. allgebracht. Die eigentliche KlenimeinrichtuIIg 1 kann Irin einem mit ihrem bügelförmigen Gehäuse 9 verbundenen Be- ' Festigungslappen io mit dem Sitzrahmen 1 i i verschraubt sein. In dem Gehäuse 9 iagern , schwenkbar um die Bolzen 12 und 13 die Klemmbacken 1.4 und. 15. für die vorteilhaft j ein U-förmiger Querschnitt gewählt wird. Diese Klemmlacken 1T und 15 weisen in ihren Bodenteilen Ausnehmungen auf, die so be- f messen sind. dab :ich die Klemmbacken 14. 15 in umgekehrter V-Stellung auf die U-förmige Halteschiene 6 aufschieben lassen. Die Klemmbacken 1.1 und 1; werden durch die zwischen ihren Lnden angebrachten Zugfedern 1t1 stets iti Klemmstellung, gehalten. _1l11 Geli:iuse (i kanil ein Doppelhebel 1; scliweiil;i)ar "ela"ürt sein. der an seinem lztIi"eil Hebel einen I I@ttlllgriff 18 aufweist und finit einer I@uitc =t1 an seinem kurzen llehel 1o unter @iie einan@itr gegenüberliegenden Enden Bier 1slennnllachrit 14 und 15 greift. Um ein gleichniül.li@;fs Allieben beider Klemmbacken 14. 11I1(1 1; ;nII11 Niederdrücken des 1ianc1grities 1S zu @ew:@hrleisten. kann die Rolle =o auch atI> Exzenter ausgebildet sein.
Claims (2)
- P .s. T E \ T i \ S P R ( # C l I l- i. Lösbare Kleinnworrichtung für verschiebbare. auf Rollen "rela'erte =fitze Kraftfahrzeugen mitFÜhrun@s<rhienen. dadurch gekennzeichnet. dall @lie 1\--lCIlitilvorrichtung (8) zwei in ent"e"encresetzter Richtung stellende. in einem bügelförmigen Gehäuse (9) schwenkbar gelagerte. unter Federwirkung stellende lslemmllaci:en ( 14. 15) von U-förmigem Otiersclniitt hat. die 1I1 ihren Bodenteilen .@ti@Ilehllltllh''eil autweisen. finit delleil sie bcheretiartig finit einer U-förnii-en :isiltescliienc (1)i ini F:itiririff Stehen. so daß das Einstellen ::es Sitzes bei Nichthelastun- der flalteschielle (6) duF-ch das Gewicht Ales Sitzes uni Fahrers auch beim Sitzen des Fahrers mühelos erfolgt:
- 2. Klemmvorrichtung nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet. darr ein an dein bügelförmigen Gehäuse (<)r schwenkbar gelagerter Doppelhebel .17) mit seinem kurzen Hebel (ic)-) mit Rolle oder Exzenter (20) unter die sich -egenüberliegenden iegenden Enden der Kleininbacken (14. 1;) greift und durch '-\-ieclerdriiclceu cles l l.ul@igritfrs (18) das Auslösen #ler KleIlillhlih 1,ewii-I;t. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik shid im Erteilun#sverfahren folgende Druckschriften in fletracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften 1r..161 676-553 339; französische Patentschrift .\°r. 23 e21. Zu-,atz zu 5 19 865 ; britische Patentschrift `ir. 3-.I 5(i+.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB194664D DE760672C (de) | 1941-06-24 | 1941-06-24 | Loesbare Klemmvorrichtung fuer verschiebbare, auf Rollen gelagerte Sitze von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEB194664D DE760672C (de) | 1941-06-24 | 1941-06-24 | Loesbare Klemmvorrichtung fuer verschiebbare, auf Rollen gelagerte Sitze von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE760672C true DE760672C (de) | 1954-03-22 |
Family
ID=7011739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEB194664D Expired DE760672C (de) | 1941-06-24 | 1941-06-24 | Loesbare Klemmvorrichtung fuer verschiebbare, auf Rollen gelagerte Sitze von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE760672C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1941
- 1941-06-24 DE DEB194664D patent/DE760672C/de not_active Expired
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