DE7604352U1

DE7604352U1 - Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen mit wenigstens einem klappbaren Karosserieteil

Info

Publication number: DE7604352U1
Application number: DE19767604352
Authority: DE
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1976-02-14
Filing date: 1976-02-14
Publication date: 1976-06-03

Description

BAYERISCHE MOTOREN WERKS AlCTIMGESELLSCHAi¹T, München 40

10. Februar 1976

Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen mit wenigstens einem klappbaren Karosserieteil

Die Neuerung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen mit wenigstens einem klappbaren Karosserieteil, wie beispielsweise eine Haube für den Gepäck- und/oder Motorraum, das mittels mindestens einem Scharnierband schwenkbar angelenkt ist, wobei zwischen dem Fahrzeugaufbau und dem Karosserieteil Leitungen, Bowdenzüge oder dgl. verlaufen,

Scharnierbänder, die an der klappbaren Haube eines Gepäck- und/oder Motorraums vorgesehen sind, bestehen üblicherweise aus einem Stahlprofil oder einer Flachstanlkonstruktion. Eine sich von der Karosserie zur klappbaren Haube erstrekkende elektrische Leitung oder dgl. flexibles Teil verläuft im Anlenkbereich der klappbaren Haube vollkommen ungeschützt. Dies hat den Nachteil, daß die Leitungen oder dgl. unter Umständen beschädigt oder vollkommen durchgetrennt v/erden können, wenn im Scharnierbereich scharfkantige oder spitze Gegenstände vorhanden sind.

Aufgabe der Neuerung ist es daher, ein im Anlenkbereich eines klappbaren Karosserieteils vorgesehenes Kabel oder dgl. vor Beschädigung durch spitze oder scharfkantige Gegenstände zu schützen.

Die Lösung der Aufgabe kennzeichnet sich dadurch, daß das Scharnierband hohl ausgebildet ist und die Leitungen, Bowdenzüge oder dgl. in dessen hohlraum angeordnet sird

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7604352 03.06.76

Der Vorteil der Neuerung besteht darin, daß die Leitungen oder dgl. gegen mechanische Beschädigungen geschützt sind und außerdem bei einem Unfall die Gefahr einer elektrischen Kontaktentzündung,etwa infolge eines beschädigten elektrischen Kabels, weitgehend vermindert ist.

Zwar ist aus der DT-Gbm 70 18 980 ein als Rohr ausgebildetes Scharnierband bereits bekannt. Dieses Scharnierband dient hierbei jedoch lediglich zur festen Aufnahme der Endbereiche eines Drehfederstabes, da sich für diesen Zweck ein als Rohr aasgebildetes Scharnierband vorteilhaft eignet.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Teilarisicht des Heckbereichs eines Personenkraftwagens mit hochgeschwenkter klappbarer Haube,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II.- II in Fig. 1.

Der in Fig. 1 dargestellte Heckbereich eines Personenkraftwagens weist ein Scharnierband 1 auf, das einerseits an der Karosserie 2 schwenkbar angelenkt und andererseits über einen Befestigungsflansch 12 mit einer klappbaren Haube 3 eines Gepäckraums 4 verbunden ist. Das Scharnierband 1 besteht im wesentlichen aus einem U-förmigen Profil 5, dessen beide Schenkel an ihren freien Enden von einer Platte 6 bedeckt sind, so daß ein Hohlraum 7 entsteht.

In diesem Hohlraum 7 ist eine elektrische Leitung 9 und ein flexibles Rohr 10 angeordnet, die beide von der Karosserie zur klappbaren Haube 3 verlaufen und über eine Seitenöffnung 8 des Scharnierbands 1 in dessen Hohlraum 7 eingeführt werden. Dadurch, daß die Leitungen 9 und 10 geschützt im

Hohlraum 7 des Scharnierbands 1 angeordnet sind, können sie nicht durch spitze oder scharfkantige Gegenstände beschädigt werden.

Zum Hoch- und Niederschwenken der klappbaren Haube 3 dient eine Drehstabfederung 11, die einerseits mit der Karosserie verbunden ist und andererseits mit dem Scharnierband zusammenwirkt.

Schutzanspruch; - 4 -

Claims

BAYERISCHE MOTOREN WERIiE .AKTIENGESELLSCHAFT, München 4-0

10. Februar 1976

Schutzanspruch;

Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen mit wenigstens einem klappbaren Karosserieteil, wie beispielsweise eine Haubo für den Gepäck- und/oder Motorraum, das mittels mindestens einem Scharnierband schwenkbar angelenkt ist, wobei zwischen dem Fahrzeugaufbau und dem Karosserieteil Leitungen, Bowdenzüge oder dgl. verlaufen, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnierband (1) hohl ausgebildet ist und die Leitungen (9 und 10), Bowdenzüge oder dgl. in dessen Hohlraum (7) angeordnet sind.