DE102018004284A1

DE102018004284A1 - Brüstung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeuges

Info

Publication number: DE102018004284A1
Application number: DE102018004284.8A
Authority: DE
Inventors: Klaus Röhm
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2018-05-29
Filing date: 2018-05-29
Publication date: 2018-12-06

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Brüstung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeuges, die einen Airbag in der Fahrzeugtür abdeckt und aufschwenkbar für die Auslösung des Airbags gestaltet ist. Die Brüstung bleibt beim Auslösen des Airbags nahezu unbeschädigt, wenn mindestens ein Faltelement (13, 17, 19) im Bereich der Brüstung (1) angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Brüstung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeuges, die einen Airbag in der Fahrzeugtür abdeckt und aufschwenkbar für die Auslösung des Airbags gestaltet ist.
Die DE 10 2004 013 036 A1 offenbart eine Vorrichtung zum Kopf- und/oder Schulteraufprallschutz bei einer Seitenkollision und/oder einem Überschlag, die einen Airbag und einen Schusskanal für den Airbag aufweist, wobei der Schusskanal eine Austrittsöffnung zum Austritt des Airbags in Richtung eines Kopfbereiches aufweist, die mit einer Abdeckung versehen ist. Die Abdeckung ist zum Schwenken ausgebildet.
Es ist bekannt, als Abdeckung eine Bordkante der Türinnenverkleidung einer Fahrzeugtür zu verwenden, die im Weiteren als Brüstung bezeichnet werden soll. Ist diese Brüstung als Pressteil aus einem Leichtbaumaterial hergestellt, kann es beim Auslösen des Airbags häufig zu Rissen in der Brüstung kommen, da das Pressteil eine geringe Dehnung aufweist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Brüstung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeuges anzugeben, welche auch als Pressteil beim Auslösen des Airbags unbeschädigt bleibt.
Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.
Die Aufgabe ist mit einer Brüstung dadurch gelöst, dass mindestens ein Faltelement im Bereich der Brüstung angeordnet ist. Dieses Faltelement hat den Vorteil, dass es die bei der Auslösung des Airbags auf die Brüstung wirkenden Kraft aufnimmt. Das Faltelement wird auf Zug belastet und dehnt sich aus, wodurch Risse in der Brüstung unterbunden werden. Gleichzeitig erfolgt eine Spannungsreduktion der unter der Brüstung liegenden Bauteile, da die gesamte Türverkleidung sich weniger durchbiegt. Dadurch erfolgt ein kontrolliertes Aufklappen der Brüstung, wodurch eine Verletzung eines Fahrzeuginsassen vermieden wird.
Vorteilhafterweise ist das Faltelement aus einem Grundträgermaterial der Brüstung ausgebildet. Das Faltelement ist somit integrierter Bestandteil der Brüstung, wodurch zusätzlicher Montageaufwand bei der Herstellung der Brüstung entfällt.
Vorteilhafterweise besteht das Grundträgermaterial der Brüstung, vorzugsweise in einem Mehrschichtaufbau, aus einer Naturfaser. Dadurch wird das Gewicht der Fahrzeugtür verringert.
In einer Variante ist das Faltelement als separates Bauteil in die Brüstung eingesetzt. Die separate Herstellung des Faltelementes vereinfacht den Herstellungsprozess, da sich ein separates Bauteil einfacher falten lässt.
In einer Ausführungsform weist der Grundträger einen Schlitz zur Aufnahme des separaten Faltelementes auf. Dieses separate Faltelement lässt sich somit einfach in die Brüstung nachträglich einpassen.
In einer Weiterbildung weist der Schlitz einen runden Endabschluss auf. Durch den runden Endabschluss verteilen sich die auftretenden Spannungen auf verschiedene Bereiche des Grundträgermaterials, was zu einem Spannungsabbau führt wodurch eine Rissbildung an dieser Stelle vermieden wird.
Vorteilhafterweise ist das separate Faltelement aus einem Armierungsgewebe gefaltet oder als Stahl- oder Armierungsband ausgebildet. Dadurch ist das Faltelement aus einem sehr stabilen Material aufgebaut; wodurch Verbiegungen und/oder Beschädigung auf Grund der beim Auslösen des Airbags auftretenden Kräfte unterbunden werden.
In einer Ausgestaltung ist der Grundträger im geschlitzten Bereich kaschiert. Dadurch wird der durch den Schlitz entstehende Spalt abgedeckt und die Optik der Brüstung verbessert.
In einer Ausführungsform ist die Kaschierung mit einer Türnaht versehen. Dadurch wird das Design der Fahrzeugtür ansprechender gestaltet.
In einer weiteren Variante ist in dem Grundträgermaterial eine Scharnierkante ausgedünnt. Durch diese Scharnierkante wird das Aufklappen der Brüstung erleichtert.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Es zeigen:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Brüstung,
2 ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Brüstung,
3 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Faltelementes,
4 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Faltelemente,
5 ein Ausführungsbeispiel für eine Kaschierung der erfindungsgemäßen Brüstung.

In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Brüstung 1 dargestellt. Unter der Brüstung soll der Bereich der Türinnenverkleidung 27 einer Fahrzeugtür verstanden werden, welcher an das Fahrzeugfenster heran reicht. Die Brüstung 1 besteht aus einem Leichtbaumaterial, beispielsweise einer mehrschichtigen Naturfaser. In Längserstreckung der Brüstung 1 ist in dem Grundträger 3 durch einen ausgedünnten Bereich eine Scharnierkante 5 gebildet. In 1b ist eine Scharniernut 7 zu erkennen, welche durch die ausgedünnte Scharnierkante 5 gebildet ist. Die Scharniernut 7 endet an einem Scharnier 9. Auf der dem Scharnier 9 entgegengesetzten Seite des Grundträgers 3 ist in diesen ein Faltelement 11 integriert. Beim Auslösen des nicht weiter dargestellten Airbags öffnet sich die Brüstung 1 (1d) und klappt entlang der Scharnierkante 5 auf, so dass der Airbag entweichen kann. Das Faltelement 11 spannt sich unter den freiwerdenden Kräften auf (1c), wodurch Risse in der Brüstung 1 unterbunden werden.
2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Brüstung 1. Dabei ist ein Schlitz 13 in die Brüstung 1 in Höhe der Scharnierkante 5 eingefügt. Der Schlitz 13 endet in einem runden Endabschluss 15. Der Endanschluss kann eine Kreis- oder Tropfenform aufweisen. In den Schlitz 13 wird ein separates Faltelement 17 eingelegt, welches aus einem Armierungsgewebe (3) gefaltet oder aus einem Stahl- oder Armierungsband 19 gebogen ist. Das separate Faltelement 17, 19 kann mit der Brüstung 1 verklebt werden.
Wie aus 5 hervorgeht, wird der Schlitz 13 als Kaschiernut 21 gestaltet. Dabei wird der durch den Schlitz 13 entstehende Spalt mit einem Kaschiermaterial 23, z.B. Leder, geschlossen, indem das Kaschiermaterial 23 in den Spalt eingesetzt wird. Mittels einer Türnaht 25 erfolgt eine Verkleidung des Spaltes.
Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterung in der Beschreibung, definiert wird.
Bezugszeichenliste

1: Brüstung
3: Grundträger
5: Scharnierkante
7: Scharniernut
9: Scharnier
11: Faltelement
13: Schlitz
15: Endabschluss
17: Faltelement
19: Faltelement
21: Kaschiernut
23: Kaschiermaterial
25: Türnaht
27: Türinnenverkleidung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102004013036 A1 [0002]

Claims

Brüstung einer Türinnenverkleidung eines Fahrzeuges, die einen Airbag in der Fahrzeugtür abdeckt und aufschwenkbar für die Auslösung des Airbags gestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Faltelement (13, 17, 19) im Bereich der Brüstung (1) angeordnet ist.
Brüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Faltelement (13) aus einem Grundträgermaterial der Brüstung (1) ausgebildet ist.
Brüstung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Grundträger (3) der Brüstung (1), vorzugsweise in einem Mehrschichtaufbau, aus einer Naturfaser besteht.
Brüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Faltelement als separates Bauteil (17, 19) in die Brüstung (1) eingesetzt ist.
Brüstung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundträger (3) einen Schlitz (13) zur Aufnahme des separaten Faltelementes (17, 19) aufweist.
Brüstung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz (13) einen runden Endabschluss (15) aufweist.
Brüstung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das separate Faltelement (17, 19) aus einem Armierungsgewebe gefaltet oder als Stahl- oder Armierungsband gebogen ist.
Brüstung nach Anspruch 4, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundträger (3) im geschlitzten Bereich kaschiert ist.
Brüstung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kaschierung mit einer Türnaht (25) versehen ist.
Brüstung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Grundträgermaterial eine Scharnierkante (5) ausgedünnt ist.