DE75565C - Felgenkranz für Fahrräder und dergleichen - Google Patents

Felgenkranz für Fahrräder und dergleichen

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DE75565C
DE75565C DENDAT75565D DE75565DA DE75565C DE 75565 C DE75565 C DE 75565C DE NDAT75565 D DENDAT75565 D DE NDAT75565D DE 75565D A DE75565D A DE 75565DA DE 75565 C DE75565 C DE 75565C
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DENDAT75565D
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Frau A. RANSLEY, 71 Paragon Road, Hackney, N.E. in London, England
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00Rims
    • B60B21/06Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/062Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats for bicycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00Rims
    • B60B21/02Rims characterised by transverse section
    • B60B21/025Rims characterised by transverse section the transverse section being hollow
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00Rims
    • B60B21/12Appurtenances, e.g. lining bands

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Patent-Ansρrüche:
1. Ein Felgenkranz für Fahrräder und dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dafs äufsere Wulste e nur durch einzelne Stege/, auf welchen der eigentliche Reifen ruht, verbunden sind, zum Zweck, den zwischen den Wulsten liegenden Theil des Reifens möglichst freiliegend zu haben.
2. Eine Ausführungsform des unter 1. gekennzeichneten Felgenkranzes, bei welcher auf den Stegen / ein aus einem Stück oder mehreren Theilen bestehendes, leicht zu entfernendes Band α zum Schutz und zur gleichmäfsigen Unterstützung des Reifens eingesetzt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
AUSGEGEBEN DEN 5. JUNI 1894.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Radfelge für Fahrräder und dergleichen, welche so beschaffen ist, dafs man bequem Zutritt zu dem von der Felge umschlossenen Theil des Reifens erhält.
    Auf beiliegender Zeichnung ist:
    Fig. ι die Seitenansicht eines Rades,
    Fig. 2 ein Querschnitt nach der Linie x-y der Fig. 1, während
    Fig. 3 bis 5 einen Einzeltheil darstellen.
    Die Felgenwulste e sind durch Stege / unter einander verbunden und tragen den angekitteten Reifen d. Die Stege / bezw. der Reifen d sind an ihrer inneren Seite von einem Metallbande α überdeckt, welches aus einem oder mehreren Theilen (Fig. 3 und 5) besteht, deren Enden durch Stift b und Schlitz c, Fig. 4, mit einander verbunden sind. Die Entfernung des Bandes α geschieht in der durch Fig. 1 veranschaulichten Weise durch Zug an dem Ringe g, infolge dessen die Enden des sich gegen die Stege legenden Bandes bezw. der Bandtheile sich aushaken. Nach Herausnahme des Bandes liegt der bis dahin verdeckte Theil des Reifens vollständig frei.
    Zur Schonung des letzteren kann unter die Stege/ eine Filzlage h untergeschoben werden.
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