DE7517020U - Verbundfenster mit zwei fluegelrahmen und dreifacher verglasung - Google Patents

Description

Verbundfenster mit zwei flügelrahmen und dreifacher Verglasung

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verbundfenster mit zwei Flügelrahmen und drei Glasebenen, Lei welchem zwischen den durch Scharniere miteinander verbundenen äusseren und inneren Flügelrahmen eine mit Dichtungsrahmen versehene Zwischenglasebene angeordnet ist und die Flügelrahmen durch eine Wechse!kupplung aneinandergekoppelt sind.

Bei gewissen bereits bekannten dreifach verglasten Fenstern, d: eine mit Dichtungsrahmen versehene Zwischenglasebene aufweisen, i: letztere einschliesslich ihres Rahmens an den Flügelrahmen ohne Scharniere lediglich durch zwei oder mehr Y»^rechsell:upplungen befestigt. Dieses Syrern hat jedoch insofern zu Schwierigkeit geführt. als dabei die Kupplungselemente auf verschiedene, d.h. auch false! Wei~e so gekoppelt werden können, dass es zum Bruch der Fensterscheiben kommt.

Bei anderen bereits bekannten dreifach verglasten Fenstern mit mit Dichtungsrahmen versehener Zwischenglasebene kann letztere zu: Reinigen herausgenommen werden, was sich jedoch bei grösseren Fenstern als unpraktisch und schwierig erwiesen,hat.

Mit der vorliegenden Erfindung soll eine gegenüber den bekannten Konstruktionen betriebssicherere Vorrichtung für dreifach verglaste, zweirahmige Verbundfenster, welche eine mit Dichtungsrahmen versehene-Äjän-achenglasebene aufweisen, geschaffen werden. Die

7517020 22.08.77

Erfindung ist dadurch g&tennseichnet^dass die Zwischenglasebene mit ihrer einen Kante an Scharnierlappen befestigt ist, welche zusammen mit den die Flügelrahmen verbindenden Scharnieren an den gleichen Scharnierzapfen gelagert sind, und dass die dieser Kante gegenüberliegende, d.h. entgegengesetzte Kante mit einer einzigen Wechselkupplung versehen ist, welche in an den Flügelrahmen befestigte Gegenbleche eingreifende Kupplungszungen aufweist, wobei die Kupplungszungen und die diesen entsprechenden Gegenblech-Öffnungen so geformt und plaziert sind, dass in der einen Extremstellung der Kupplungszungon die Zwischenglasebene mit dem äusseren Flügelrahmen, in der entgegengesetzten Extremstellung mit dem inneren Flügelrahmen und bei Zwischenstellung mit beiden Flügelrahmen ^gekoppelt ist„ Die Wechselkupplung weist neben.den Kupplunf zungen vorzugsweise zusätzlich in entsprechende Öffnungen der an den Flügelrahmen befestigten Gegenbleche eingreifende Zentrierzapfen auf, Vielehe zum einen dazu dienen, die Kupplungszungen an die entsprechenden Öffnungen der Gegenbleche heranzuführen, zum anderen aber auch die Zwischenglasebene so stützen, dass sie nicht nac unten absinken kann.'

Bei dem erfindungsgemässen Fenster kann jede Glasebene leicht und ohne Bruchgefahr für die Scheiben gereinigt werden; beim Reinigen wird die Zwischenglasebene, getragen von den Scharnieren, abwechselnd mit dem äusseren und dem inneren Flügelrahmen gekoppel

Im folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die in bei gefügter Zeichnung dargestellte Ausführungsfom des erfindungsgemässen Verbundfensters näher beschrieben. In dc-r Zeichnung/zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch Fenster und Rahmen und Fig. 2 die an der Zwischenglasebene befestigte Vfechselkupplung einschliesslich ihrer Gegenblscho, welche letztere an den inneren und dan äussersr: Flügelrahmen montiert v/erden.

In Fig. 1 bezeichnet die 3ezugszahl 1 den Fensterrahmen, die Zahl. 2 den inneren Flügelrahmen, der über die Scharniere 3 am Fensterrahmen befestigt ist und über die Scharniere 4 mit dam äusser·: Flügelrahmen 5 verbunden ist. Die Flügelrahmen 2, 5 können auf jei beliebige passende, an sich bekannte Art und 7/eise am Fensterrahr.e 1 verriegelt werden; auf eine Darstellung der Verriegelung wurde deshalb in der Zeichnung verzichtet. Die in den Falz des inneren und aus r; ere η Flügelrahmens 2, 5 eingesetzte Zwischenglasebene 6, welche randseitig durch Dichtungsieisten 7 abgedichtet ist und an einer ihrer Kanten mit den an den Scharnierzapfen der Scharniere 4

7517020 22.09.77

gelagerten Scharnierlappen θ: verbunden ist, weist an ihrer dieser "Scharnierkante" entgegengesetzten Kante" eine einzige Wecliselkupplung auf, deren Konstruktion aus Fig. 2 ersichtlich ist.

In Fig' 2, die eine axonometrische Darstellung der V/echselkupplung in verkleinertem I.lassstab zeigt, ist auch die Zwischenglasebene 6,mit ihren Dichtungsleisten 7 zu sehen. An der Dichtungsleiste ist das Kupplungsblech 9 befestigt, an welchem auf beiden Seiten je eine drehbare Kupplungszunge IO gelagert ist, von denen in Fig. 2 nur eine, sichtbar ist, und die mit einem separaten, nici dargestellten, durch eine in den inneren (bzw. äusseren) Flügelrahmen zu bohrende Öffnung einzuführenden "Schlüssel" verstellt v.-c den können. Am inneren und entsprechend auch am äusseren Flügelrahmen^ist je ein Gegenblech 11 befestigt, welches" eihe'der Form der Zunge 10 entsprechende Öffnung 12 aufweist. Die Gegenbleche sind so in einander entgegengesetzter Stellung befestigt, dass, b-: finden sich die Kupplungszungen 10 in der in der Zeichnung gezeigten Extremstellung, die eine Zungen sich in Deckung mit der entsprechenden Öffnung 12 des Gegenbleches befindet, während die andere Zunge an dem ihr zugeordneten Gegenblech verriegelt ist. Υ/erden die Kunplungszungc-n 10 aus der gezeigten Stellung um 180 verstellt, so ist die Situation genau umgekehrt. Werden die Kupplung;: zungen 10 in eine Zwischenstellung gebracht, z.B. gegenüber der gezeigten Stellung um 90° verdreht, so sind beide Zungen 10 an ihrem Gegenblech 11 verriegelt, und der innere Flügelrahmen 2, der äussere FlügeIrahmen 5 und die Zwischenglasebene 6, 7 sind zu eine Element mit dreifacher Verglasung aneinandergekoppelt.

Bei der gezeigten Ausfuhrungsform ist das Kupplungsblech 9 auf beiden Seiten zusätzlich mit je zwei Zentrierzapfsn 13 versehen, für welche in den Gegenblechen 11 entsprechende öffnungen 14 vorg; sehen sind. Beim Aneinanderkoppeln dor Flügelrahmcn führen diese Zentrierzapfen 13 nach Eintritt in die Öffnungen 14 die Kupplungszungen 10 präzis in die ihnen zugeordneten Öffnungen 12 der Gegenbleche. Gleichzeitig stützen die Zentrierzapfen 13 die Zwischenglasebene 6, 7 so, dass diese nicht nach unten absacken kann.

Besonders bei grosoen Fenstern können die Flügelrahmen neben der vorangehend beschriebenen Wechselkupplung (zusätzlich) durch an sich bekannte Verbundfen&'terschrauben aneinandergekoppelt werden, die natürlich, bevor die Flügel voneinander losgekoppelt werden können, erst gelöst werden müssen.

7517020 22.09.77

Obgleich die Erfindung'ir-?,hier beschriebenen Fall auf ein näcl innen öffnendes, seitlich ccharniertes Fenster angewendet wird, kann sie ebenso gut auf V/ende- oder Schwingflügelfenster angewendet werden.

Claims (2)

1. Verbundfenster mit zv/^i Flügelrahmen und drei Glaseboneny bei welchem zwischen den durch Scharniere miteinander verbundenen inneren und äusseren Flügelrahmen (2, 5) eine mit Dich tunkrahmen (7) versehene Zwischenglasebene (6) angeordnet iat und die Flügel rahmen durch eine Wechselkupplung aneinandergedoppelt sind, d adurch gekennzeichnet, dass dis Zwischenglasebene (6, 7) mit ihrer einen Kante an Scharnierlappen (8) befestigt ist, welche zusammen mit den die Flüge!rahmen (2, 5) verbindenden Scharnieren (4) an den gleichen Scharnierzapfen gelagert sind, und dass die dieser Kante gegenüberliegende Kante mit einer einzigen V/echselkupplung (9) versehen ist, welche in an den Flügelrahmen befestigte Gegenbleche (11) eingreifende Kupplungszungen (10)" aufweist, wobei die Kupplungszungen (10) und die ihnen entsprechenden Gegen blech-Öffnungen (12) so geformt und plaziert sind, dass in der einen Extremstellung der Kupplungszungen (10) die Zwischenglasebe (6, 7) mit dem äusseren Flügelrahmen (5), in der entgegengesetzte Extremsteilung mit dem inneren Flügelrahmen (2) und in Zwischenstellung mit beiden Flügelrahmen gekoppelt ist.

2. Fenster nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die 7,'echselkupplung (9) zusätzlich mit Zentrierzapfen (13) versehen ist, welche in entsprechende öffnungen (14) der an den Flügelrahmen (2, 5) befestigten Gegenbleche (11) eingreifen.

7517020 22.09.77