DE7504988U - Gaspedal für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Gaspedal für KraftfahrzeugeInfo
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/50—Manufacturing of pedals; Pedals characterised by the material used
- G05G1/506—Controlling members for foot-actuation
-
- G—PHYSICS
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- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
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- G05G1/48—Non-slip pedal treads; Pedal extensions or attachments characterised by mechanical features only
- G05G1/483—Non-slip treads; Pedal extensions or attachments characterised by mechanical features only
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- Mechanical Control Devices (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
. . PATENTANWÄLTE
BRAUNSCH W EIG MÜNCHEN
Una.Z.: 4733
Erich Schach,
338 Bad Harzburg 1
Rodenberg 9
338 Bad Harzburg 1
Rodenberg 9
gaspedal für Kraftfahrzeuge
Die Neuerung betrifft ein Gaspedal für Kraftfahrzeuge mit
Pedalschaft und rutschfester Pedalplatte.
Es ist Aufgabe der Neuerung ein Gaspedal für Kraftfahrzeuge
der genannten Art so waiterzubilden, daß dieses bei beson-'
ders einfacher und kostsparender Ausbildung leicht herzustellen ist und seine zuverlässige Gebrauchsfähigkeit über
lange Betriebszeiten beibehält.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß an den Schaft einfösenförmiger Rahmen angeordnet ist, in den
ein gesonderter plattenförmiger Füllkörper schnappartig
eindrückbar ist. Aufgrund dieser Ausbildung läßt sich der tragende Teil, nämlich der Schaft und der Rahmen auf besonders
einfache und billige Weise herstellen, während der Teil, der mit dem Fuß des Fahrers in Berührung kommt, als
gesonderter plattenförmiger Füllkörper ausgebildet ist, der schnappartig in den Rahmen eindrückbar ist. Dadurch lassen
sich Schaft und Rahmen einerseits und Füllkörper andererseits jeweils nach den besonderen Gesichtspunkten herstellen,
die für diese Teile maßgeblich sind, nämlich für Schaft und
7504988 1QJ77S
Rahmen Stabilität, geringer Material- und Kostenaufwand und für den plattenförmigen Füllkörper hohe Rutschfestigkeit, geringer
Abrieb und an die Fußlage beim Fahren angepaßte Form. Darüberhinaus läßt sich der plattenförmige Füllkörper leicht austauschen,
wenn unter besonderen Umständen, die Rutschfestigkeit nachläßt oder die Aufstandsfläche des Pedals anderweitig verletzt
worden ist. Ein Auswechseln des Pedals als solches ist dabei nicht erforderlich.
Der Rahmen läßt sich durch Spritzgießen oder dgl. herstellen und an dem Schaft montieren. Zweckmäßigerweise sind ,jedoch der
Schaft und der ösenförmige Rahmen einstückig ausgebildet. Dazu besteht zweckmäßigerweise der Schaft aus einem Stabstahl oder
aus einem Rohrmaterial, aus dem der Rahmen durch Anbiegen eines Auges an dem Schaft gebildet wird.
Der plattenförmige Füllkörper besteht zweckmäßigerweise aus Gummioder
Kunststoff.
Er weist vorteilhafterweise einen auf dem Rahmen aufliegenden,
plattenförmigen Abschnitt, sowie einen schnappartig in den Rahmen greifenden stopfenartigen Abschnitt auf.
Die Neuerung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen
an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Es zeigen :
Fig.1 eine Draufiicht auf ein Gaspedal gemäß der Neuerung.
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Fig.2 das Gaspedal nach Fig.1 im Schnitt und
Fig.5 den plattenförmigen Füllkörper in perspektivischer Ansicht.
Bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß der Schaft des Pedals aus einem stangenförmigen
Stahlwerkstoff besteht und der ösenförmige Rahmen durch Anbiegen eines Auges an den Schaft einstückig mit dem Schaft hergestellt
ist. Es wird jedoch darauf hingewiesen, daß der Rahmen auch gesondert hergestellt und am Schaft befestigt sein kann oder daß
beide einstückig auf anderem Wege, z.B. durchSpritzgießen hergestellt sind.
Der Schaft 1 kann auü Stabstahl mit kreisförmigem Querschnitt
öder mit etwa rechteckförmigem Querschnitt hergestellt sein. Im
letzteren Fall wird das Stabmaterial mit hochgestelltem Querschnitt
eingesetzt. An das Stabmaterial ist an einem Ende ein
Auge 2 angeformt, das bei 2a nach Wunsch auch verschweißt sein kann, wenn eine höhere Festigkeit gefordert wird. Das Auge 2
bildet am Ende des Schaftes 1 einen ösenförmigen Rahmen, der zur Aufnahme eines gesondert hergestellten Füllkörpers 3 dient. Der
Füllkörper 3 besteht aus Gummi oder Kunststoff und weist einen plattenförmigen Abschnitt 6 auf. der auf seiner Oberseite die
Standfläche 4 für den Fuß des Fahrers darbietet. Diese Fläche kann durch Querrippen 5, wie dargestellt oder auf andere Weise
profiliert, sein, um die Rutschfestigkeit su erhöhen. Zweckmäßigem/eise
überdeckt der plattenförmige Abschnitt 6 \n allen Berei chen den ösenförmigen Rahmen 2, wie dies aus Fig.1 hervorgeh;.
7504988 io.07.75
Wie aus Fig. 2 ersichtlich,, ist der Füllkörper von vornehereln
zweckmäßigerweise entsprechend dein gewünschte.: Verlauf der
Standfläche Ί gekrümmt geformt, wobei auch der ösenformige Rahmen
2 entsprechend gekrümmt an den Schaft 1 angeformt sein kann.
Von der Unterseite des plattenförmigen Abschnitte? b :■■ ι ringt ein
stopfenartiger Befestigungsabschnitt .■·. vor·, der mit den: plattenförmigen
Abschnitt 6 eine in Umfangsrieh lung verlaufende Ri„ie
oder Nut 7 bildet, die den ösenf örmigen Lahmen J .-^hn;i: ; -ir t ig
aufnimmt, wie dies aus Fig.2 hervorgeht. 1··: w'-.h-- .. : <:· :■ ;.'■■•-lebe
s der Füllkörper lediglich durch Druck :v.t' ·: . · . ·;.- ·". belastet
wira, wird der scbnanpa^tig in den "-■.■· ■>..:' '·■:'..-^i. -/-ihm^n 2
eingreifende Abschnitt 7* 3 während der Bet r·.· :· · ■■"■:.>:'.'. -.-.L-h
kaum beansprucht. Damit ergibt sich ein /.'iver·. i.; .■ irc-■" ^it^ uixd
eine hohe Festigkeit bei langer Lebensdauer. Andererreits läßt
sich der Füllkörper leicht auswechseln, wenn der Füllkörper auf irgendeine Weise beschädigt worden ist, }äer aber der Fahrer
das Gefühl hat, daß die Rutschfestigkeit der Gtandfläche <'■ nicht
mehr genügt. Ein Auswechseln des Pedals ist dabei nicht erforderlich.
Der Pedalschaft mit der Öse und der Füllkörper werden jeweils
gesondert hergestellt und können jeweils auf die an diese Teile zu richtenden Anforderungen abgestellt werden. Die Montage ist
außerordentlich einfach, da der Füllkörper leicht in die langovale Öse eingedrückt, werden kann.
Ansorüche
7504938 10.87.75
Claims (7)
1. Gaspedal für Kraftfahrzeuge mit Pedalschaft und rutschfester Pedalplatte, dadurch gekennzeichnet,
daß an dem Schaft (1) ein ösenförmiger Rahmen (2) angeordnet ist, in den ein gesondert hergestellter, plattenförmiger
Füllkörper (3) schnappartig eingedrückt ist.
2. Gaspedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß an den Schaft (1) eine Öse einstückig angespritzt ist.
3· Gaspedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schaft (1) an seinem Ende eine augenförmige Anbiegung (2) aufweist.
4. Gaspedal nach Anspruch 3> dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft aus Stab- oder Rohrmaterial
besteht.
5. Gaspedal nacn Anspruch 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der plattenförmige Füllkörper (3) aus Gummi- oder Kunststoff besteht.
gekennzeichnet, daß der plattenförmige Füllkörper (3) aus Gummi- oder Kunststoff besteht.
6. Gaspedal nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllkörper einen auf dem ösenförmigen
Rahmen (2) aufliegenden, plattenförmgen Abschnitt (6)
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und einen schnappartig in den Rahmen (2) greifenden,stopfen
artigen Abschnitt (7,8) aufweist.
7. Gaspedal nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß cijr stopfenartige Abschnitt eine
Umfangsrille (7) oder Hut zur Aufnahme des Rahmens (2) aufweist .
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7504988U true DE7504988U (de) | 1975-07-10 |
Family
ID=1313157
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7504988U Expired DE7504988U (de) | Gaspedal für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7504988U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015067866A1 (fr) * | 2013-11-08 | 2015-05-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'aide au montage manuel d'un patin de pédale de véhicule |
-
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- DE DE7504988U patent/DE7504988U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015067866A1 (fr) * | 2013-11-08 | 2015-05-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'aide au montage manuel d'un patin de pédale de véhicule |
FR3013086A1 (fr) * | 2013-11-08 | 2015-05-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'aide au montage manuel d'un patin de pedale de vehicule |
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