DE74648C - Ventil für Dampf luftheizungeu für Eisenbahnzüge - Google Patents

Ventil für Dampf luftheizungeu für Eisenbahnzüge

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DE74648C
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DENDAT74648D
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M. F. LANCRENON in Paris
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0036Means for heating only

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Ventil für Dampf luftheizungen, besonders für Eisenbahnzüge, welches die Eigenschaft hat, der Luft den Austritt zu gestatten, beim Ausströmen von Dampf sich jedoch selbstthätig zu schliefsen.
Es ist schon früher vorgeschlagen worden, Eisenbahnwagen.mit einem Gemisch von Dampf und comprimirter Luft zu heizen, doch konnte dieser Vorschlag deswegen keine praktische Ausführung finden, weil die Luft sehr bald die Leitungen füllte und das Nachdringen von Dampf erschwerte, wenn nicht fast ganz unmöglich 'machte.
Dieser Uebelstand wird vorliegender Erfindung gemäfs durch ein Ventil beseitigt, welches die Eigentümlichkeit besitzt, der Luft und dem Condensationswasser freien Durchlafs zu gewähren, sich aber schliefst, sobald es durch Dampf erwärmt wird.
Ein Ventil der neuen Art ist auf beiliegender Zeichnung im Längsschnitt dargestellt. Ein zum Zwecke leichter Reinigung aus zwei Theilen bestehender Mantel, der das Ende einer Heizröhre bildet, nimmt den Expansionskörper e e1 auf. Der feste Kapseltheil e desselben ist fest gelagert und setzt sich in dem zweckmäfsig aus Metallringen gebildeten blasebalgartigen, elastischen Theile e1 fort, dessen Spitze den Ventilkegel s trägt und mittels eines Stabansatzes im Innern der Kapsel e geführt ist. Das Ganze ist mit einer neutralen, wasser- und luftfreien, nicht verdampfenden Flüssigkeit (z. B. Oleonaphtalin) gefüllt, deren Ausdehnungen den Kegel 5 die Mantelöffnung 0 schliefsen lassen. Es mufs sehr sorgfältig gefüllt werden, damit alle Luft, welche sich in den Falten des Blasebalges festgesetzt hat, entfernt wird. Nach der Füllung mufs der Verschlufsstopfen der Kapsel sorgfältig verlöthet werden. Der Blasebalg setzt sich aus metallenen Ringen zusammen, welche entsprechend mit einander verbunden und verlöthet sind. Durch Schrauben, welche am unteren Theile des Mantels angebracht sind, läfst.sich eine bequeme Regulirung erzielen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein Ventil zum Auslassen des Condenswassers und der Luft bei Dampfluftheizungen für Eisenbahnzüge, gekennzeichnet durch einen aus zwei Theilen (e und e1) bestehenden Expansionskörper, dessen einer Theil (e1) aus blasebalgartigen Ringen gebildet ist und dessen anderer Theil (e) die Führung für die Ventilspindel enthält.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT74648D Ventil für Dampf luftheizungeu für Eisenbahnzüge Active DE74648C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1086458B (de) * 1953-05-28 1960-08-04 Standard Thomson Corp Thermostat
DE10352972A1 (de) * 2003-11-07 2005-06-16 Honeywell Ag Ausdehnungselement und Heizkörperthermostatventil mit einer Kapsel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1086458B (de) * 1953-05-28 1960-08-04 Standard Thomson Corp Thermostat
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