DE745740C

DE745740C - Verfahren zur Herstellung von T-Traegern durch Laengsteilen des Steges von Doppel-T-Traegern in Walzwerken

Info

Publication number: DE745740C
Application number: DEH151227D
Authority: DE
Priority date: 1936-08-18
Filing date: 1937-04-04
Publication date: 1944-12-15
Also published as: FR825426A; BE422866A

Description

(RGBL Π S. 150)

. DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 15. DEZEMBER 1944

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 7 a GRUPPE

H15122·/ Ib//a

Die Angabe des Patentinhabers und des Erfinders unterbleibt

(VO. vom 15.1.44 — RGBl.II S.5)

Verfahren zur Herstellung von T-Trägern durch Längsteilen des Steges von Doppel-T-Trägern in Walzwerken

Patentiert im Deutschen Reiqh vom 4. April 1937 an Patenterteilung bekanntgemacht am 9. November 1944

Es besteht ein starkes Bedürfnis nach T-Trägern von großer Steghöhe, besonders iin Hinblick darauf, daß solche Träger dazu verwendet werden können, durch Verschweißen der Kanten der Stege zweier T-Träger mit einem Stegblech von gleicher Dicke wie die Profilstege einen Doppel-T-Träger von ungewöhnlicher Steghöhe herzustellen, wie man ihn mit üblichen Walzwerken unmittelbar nicht herstellen kann.

Man hat auch bereits vorgeschlagen, T-Träger für den Zweck der Herstellung von Doppel-T-Trägern von großer Steghöhe in der angegebenen Weise und für sonstige Zwecke durch Längsteilung des Steges von Doppel-T-Trägern in .Walzwerken herzustellen. Die für den Zweck der Längsteilung von Stegen von Walzprofilen bisher vorgeschlagenen Einrichtungen sind jedoch nicht voll

ao befriedigende, da die durch sie erhältlichen T-Träger keine ebenen Stege mit durchaus glatten geradlinigen Rändern aufweisen, wie sie insbesondere für die Verschweißung der Stegkanten mit Stegblechen erforderlich sind. Der Mangel der bekannten Einrichtungen liegt besonders darin, daß bei ihnen die Längsteilung des Profilsteges durch einen Zerreißvorgang herbeigeführt wird und daß keine Vorsorge für die Befreiung der Teilprofile von darin durch die Stegteilung erzeugten Spannungen in \~erhindung mit einer Geradrichtung der Teilprofile getroffen ist.

Die Erfindung bezweckt, die Längsteilung des Steges von Doppel-T-Trägern so durchzuführen, daß T-Träger erhalten werden, welche sowohl als solche wie auch besonders als Bauteile zur Herstellung von Doppel-T-Trägern von erheblicher Steghöhe durch Verschweißen mit einem Stegblech benutzt werden können.

Die Längsteilung geschieht gemäß der Erfindung so, daß beim Auswaken von Doppel-T-Trägern zwischen den aufeinanderfolgenden letzten Walzstichen in den Steg des über

eine verjüngte Führungsbahn und eine Führungsrolle laufenden Trägers durch scheibenförmige Walzenpaare ein- oder doppelseitig eine flache Rinne eingeschnitten und sehließ-Hch die dünn ausgewalzte Rinnensohle¹ durch umlaufende Messerrollen zwischen Trägerflanschführungen durchschnitten wird daß die beiden Trägerteile im-Zuge des Vorgangs warm gerichtet werden. ίο Die Duroliführung dieses \~orschlags \\ ird nachstehend an Hand der Zeichnung erläutert, welche in den Abb. ι bis 7 für den angegebenen Zweck bestimmte Zusatzeinrichtungen zu einer Walzenstraße für Doppel-T-Träger wesentlich schematisch zeigt, während Abb. S die Zusammenstellung zweier durch die Teilung eines Doppel-T-Trägers erhaltener T-Träger mit einem Stegblech für die Verschweißung behufs Gewinnung eines Doppel-T-Trägers von erheblicher Steghöhe darstellt. Abb. ι zeigt zwei zusammen arbeitende W'alzgerüste mit den Zusatzeinrichtungen gemäß der Erfindung in Seitenansicht, während die Abb. 2 bis 7 die Zusatzeinrichtungen im einzelnen und ihre Arbeitsweise veranschaulichen.

A und B (Abb. 1) sind zwei Walzgerüste der Fertigstraße, welche in aufeinanderfolgenden Stichen die großen Breitflanschträger walzen.

C ist ein Scheiben- oder Walzenpaar, welches während des Walzens des Trägers in aufeinanderfolgenden Stichen auf der umsteuerbaren Walzenstraße in den Steg des Trägers eine allmählich größer werdende Einkerbung einwalzt. Die angetriebenen Scheiben können nach Belieben voneinander entfernt (nach ausgezogenen Linien) oder einander genähert (nach punktierten Linien) werden. Die Einkerbung oder auch Einwalzung geschieht während der ungeraden Stichfolgen (Pfeilrichtung/i; die Walzen werden darauf für die geraden Stichfolgen (Pfeilrichtung Z₁) voneinander entfernt, aber zur allmählichen Einwalzung während der entgegengesetzten und aufeinanderfolgenden Stiche immer einander genähert.

Die Abb. 2 und 3 zeigen die Stellungen der

Walzen C und die Einwalzung bei zwei sich folgenden ungeraden Stichen / (Abb. 2 a für eine einseitige Rinne). Diese Einwalzung wird im letzten Stich derart geregelt, daß nach dem Durchgang durch die Walzen C die beiden Halbträger nur noch durch einen dünnen Metallstreifen verbunden sind.

Um den Träger stets genau in die Achse der Walzen C einzustellen, ist eine Führungsrolle r (Abb. i, 4, 4a) vorgesehen, die horizontal und vertikal einstellbar ist, genau der fio Innenform des Trägers entsprechend; vor dieser Rolle ist eine verjüngte Führung q zum sicheren und leichten Einführen des Trägers zwischen die Walzen angebracht (Ab. 1 und 4a).

Nach jeder Einwalzung durch die Walzen C durchläuft der einge\valzte Stab das Walzgerüst A (Abb. ι), welches das Profil walzt und dabei hauptsächlich die während des Walzens C entstandenen Verformungen c belebt. '.j$. Bei Austritt aus dem Walzgerüst A wird der Stab zwischen die beiden frei laufenden Scherenscheiben D eingeführt. Diese Scheiben sind während der aufeinanderfolgenden Stiche voneinander entfernt, aber für den letzten Stich (in Pfeilrichtung /") zusammengebracht zum Abtrennen der beiden Halbträger, was durch leichtes Abscheren des sie zusammenhaltenden Metallstreifens erreicht wird (Abb. 6 und 6a.) Dieses leichte Zerschneiden vollzieht sich ohne die geringste Verformung des Profils dadurch, daß die beiden Halbträger nur noch durch einen sehr dünnen Metallstreifen zusammenhängen und die Messerschneide und das zu zerschneidende Profil einen genügend großen freien Winkel a bilden.

Die Abb. 7 zeigt einen Schnitt a-a (nach Abb. i) durch die Führungen E₁ und E₂; ρ ist der gewalzte Träger, E₃ und Ii₄ sind die seitliehen Führungen.

Die beiden Halbträger durchlaufen endlich das Gerüst B (Abb. 1), alsdann die senkrechten Warmrichtrollen G, die horizontal und senkrecht zur Walzeinrichtung einstellbar sind.

Die beiden hergestellten T-Eisen werden also an drei Punkten gehalten und geführt, nämlich durch die Führungen E_x, E₂, Walzen B, einstellbare Richtrollen G, und sind einem wirklichen Warmrichten unterworfen, was für die Erzielung branchbarer T-Profile wichtig ist. da infolge der inneren Walzspannungen des Trägers die beiden Halbträger das Bestreben haben, einander auszuweichen und eine gebogene Form anzunehmen.

Die Einwalzung der Rinnen in den Steg könnte auch während des letzten Stiches des Stabes erfolgen. In diesem Falle würden statt des einen Walzenpaares C mehrere hintereinanderliegende Paare, der Bedeutung und der Dicke des einzuwalzenden Profils entsprechend, verwendet werden. Die allmähliche Einwalzung würde also dann zwischen sämtliche Walzenpaare verteilt werden. Es könnten auch die Einwalzwalzenpaare C zwischen den Walzgerüsten A und B untergebracht werden, das Gerüst B würde dann das Nachwalzen des Profils vornehmen, während das Scherenscheibenpaar D, ohne das Profil zu verformen, ιαο hinter dem Walzgerüst B zu liegen kommen würde.

Claims

Patentanspruch:

Verfahren zur Herstellung von T-Trägern durch Längsteilen des Steges von Doppel-T-Trägern in Walzwerken, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den aufeinanderfolgenden letzten Walzstichen in den Steg des über eine verjüngte Führungsbahn und eine Führungsrolle laufen₇ den Trägers durch mehrere scheibenförmige Walzenpaare (C) ein- oder doppelseitig eine flache Rinne eingeschnitten und schließlich die dünn ausgewalzte Rinnensohle durch umlaufende Messerrollen (D) zwischen Trägerflanschführungen (E₁, -E₂) durchschnitten wird und daß die beiden Trägerteile im Zuge des Walzvorganges warm gerichtet werden.

Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegen-Standes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden:

deutsche Patentschriften .... Nr. 196 367, 588265;

USA.-Patentschriften - 709 084,

885508, 1977285;

Schimpke-Horn: Praktisches Handbuch der gesamten Schweißtechnik, 2. Aufl. (1935), S. 198, Abb. 292.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen