DE743793C - Brennkraftmaschine mit ununterbrochener Verbrennung fester Brennstoffe in einer besonderen gesteuerten Brennkammer - Google Patents

Description

• Brennkraftmaschine mit ununterbrochener Verbrennung fester Brennstoffe in einer besonderen gesteuerten Brennkammer Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit ununterbrochener Verhrenn:ung insbesondere fester Brennstoffe in einer besonders gesteuerten Brennkammer, aus der die :erzeugten Verbrennungsgase über eine Filtervorrichtung in den Arbeitsraum der Brennkraftmaschine eingeführt werden.
• Das Ziel der Erfindung ist, .durch .die be-' sondere Ausführung der Reinigrzn gsanlagen eine Zurückhaltung aller Staub- und Ascheteil:chen vom Arbeitsraum der Maschine zu erreichen. Dadurch soll der Verschleiß der Brennkraftmastchine verringert; ihre Betriebssicherheit und Lebensdauer demgemäß erhöht werden.
• Es sind Ausführungen bekannt, bei welchen die festen UnmeInlichkeiten durch plötzlichen Richtungsweichsel dies Verbrernnungsgass.tromes durclY Umkehrwände in der Leitung ausgeschieden werden sollen. Dabei bleiben jedoch die auszuscheidenden Teilchen im Bereich des Gasstromes, was Ihre restlose Ausscheidung erschwert. Be:i :einer anderen bekannten Ausführung ist ob Sieb aus nahe angereihten Stäben vorgesehen. Da die einander,-Schlitze sehr klein gehalten werden müßten, wäre dazu eine sehr große Raumausdehnung notwendig. Sehr feine Teile können in beiden Fällen schwerlich zurückgehalten werden.
• Die Erfindung sieht hingesen zur Ausseheidung gröberer Unreinl:ichkeiten eine im VITege der Verbrennungsgase angeordnete Schleuder-und Wirbelverrichtung mit feststehendem Schaufelrad vor. Dazu kommt noch die Anordnung von festen Prellflächen mit parallel zum Gasstrom stehenden Rippen, zicdsclren denen sich die aus ihm ausgeschiedenen gröheren Teilchen sammeln und zur En.tasrhu.ngsvorrichtung abgeleitet werden.
• Auf dem weiteren S,trömungs@veg treffen die Verbrennungsgase auf gleichartig i:nein.-andergesteckte, aus einem festen, porösen Stoff bestehende Zylindermäntel. Sie dienen als Feinfilter und nehmen die kleinen Staubteilchen auf. Dieser Filtereinsatz bildet für sich ein geschlossenes Ganzes, welches leicht ausge«-echselt werden kann.
• In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in :esner schematischen Ausführung einer Brennkraftmas.cliine beispielsweise veranschaulicht.
• Der Arbeitskolben i, welcher sich im Zylinder 2 bewegt, saugt Verbrennungsluft, die schon. vorverdichtet sein kann, durch Saugventil oder Saugsclil!itze an und -drückt sie durch eire. Auslaßorgan,, liier en selbsttätig arbeitendes Ringventil 3. Diese Verbrennungsluft von möglichst den Brennstoff beim Anfahren selbst zündender Temperatur gelangt durch den Kanal -. unter den Schrägmist 5. Durch Schlitze des Schrägrostes :.gelangt die Luft zu dem darüber gelagerten Brennstoff, in diesem Falle etwa kleine Kohlenstücke, und bewirkt seine Verbrennung in der Brennkammer 6. Die zur Verbrennung bestimmte Kohle gelangt aus dem Behälter 7 in den Fülltrichter S und von diesem in das Förderzalinrad 9, dessen Zähne den Brennstoff fassen. -und ihn iin ihren Lücken zum Fallroli.r io durchschleusen. Durch das Fallrohr gelangt der Brennstoff zum Schrägrost 5 und zur Brennkammer 6. Bevor die geleerten Zahnlücken wieder gefüllt werden, tritt eine Entgasung derselben durch Rohr i i ein und damit Draclcausgl,eich gegenüber dem Fülltrich.-t.er. Es kann dies gegenüber dem äußeren Luftdruck sein; jedoch könnten Brennstoffbehälter und Fülltrichter auch unter einem höheren Druck stehen, um das Durchschleusen ztt erleichtern. Die Regelung der Brenn:-stoffzufülir geschieht durch Verdrän.ger 12, der durch Doppelhebel 13, Gestänge 14 und weiteren Doppelhebel von dem auf der Steuerwelle- 15 sitzenden Aclisenregler beeinflu:ßt werden möge. Durch ihn R-lrd der Brennstoff mehr oder minder abgeriegelt. Das Förderrad 9 kann von der Steuenvelle 15, dem Schraubeiiradpaar 16 und 17, der Welle i S und dem Kegeltrieb betätigt werden. Man könnte den Brenrnstoff auch von waten einem. in der Mitte offenen Schrägrost in bekannter Weise dwcli Druckluft, Förderschnecke o.dgl. zuführen. Die Einführung flüssiger oder gasförmiger Brennstoffe bietet keimerlei Schwierigkeit und sei daher nicht erörtert. Auch die Zuführung des festen Brennstoffes bildet nicht den Gegenstand der Erfindung.
• Die in der Brennkammer 6 sich entwickelnden Verbrennungsgase streichen an den aus feuerfestem Stoff erstellten Schaufeln io vorbei, die. rund um das aus etwa gleichem Stoff bestehende Fallrohr i o angeordnet sind. Durch diese Schaufeln wird der Verbrennungsgas-Strom in Drehung versetzt, und die mitgerissenen Asche- und Staubteilchen gröberer Art werden durch die Fliehkraft an die Außenwand des Zylinderkörpers 2o geschleudert. Dieser ist innen mit senkrecht verlaufenden Rippen 2 i versehen. Zwischen den Rippen bilden sich stille Winkel, da Bart die Drehung des Gasstronnes gehemmt «-irl, uni-1 die Uni-cinl,icli#keiten können nach dem Aschenfall 22 liin abfallen. Die am Rande des Schrägrostes herunterfallende Asche gelangt zusammen mit den obenerwähnten Staub- und Ascheteilchen in den Asch @ebehälter 23, hier ein mit Kühlrippen versehenes Rohr. Von dort kann die Asche irgendwie durchgeschleust oder ausgeblasen werden.
• Die von dien groben Verunreinigungen befreiten Verbrennunigsgäse gelangen durch die fiffnung 2-. in den Kanal 25 und von dort in das Gasfilter 26. Das Gasfilter 26 besteht aus ineinand@ergesteckten Zylindern aus poröser Masse. Durch das Filter gelangen die Verbrennungsgase nach dem Raum 2,- und von dort in völlig gereinigtem und mit Zusatzduft innig vermischtem Zustand zum Eifnlaßventil2g. welches durch den doppelarmigen Hebel ;o, die Rolle 31 und den auf der Steuerwelle 15 sitzenden Regelnocken 32 betätigt wird. 33 ist die Lockenerhöhung bei kleinster, 34 :bei größter Füllung. Dem innen gekühlten Einlaßventil fließt bei 3 5 das Kühlmittel zu, bei 36 fließt es .ab. Die Räume 37 und 38 dienan zur Kühlung. Mit 39 s'irLd rings um die Ventilspindel. angeordnete Kühlrippen bezei,ch.net. Bei 4o kann von einem I-lilfsverdi,chter oder Druckluftbehälter Zusatzverbrennungsluft eingeführt werden, bei, 41 durch einen Regelhahn u-eitere Zusatzluft, um die Verbrennungstemperatur auf erträglicher Höhe ztt Balten oder eine große Füllung geben. zu können. Die lief; 41 zugeleitete Luft kühlt die betWen Wandungen der Brennkammer und umhüllt auch weiterhin die heißen Verbrennungsgase, so. die Wandungen der Zuleitung zum Filter schützend und sich in der Temperatur den Verbrennungsgasen angleicliend. Im Filter findet sodann die Feirnreinigu-ng der Verbrennungsgase und ihre innige Vermischung mit derlei 41 über 42 und 43 zugeführten Zusatzluft statt, so. daß in den Räumen 27 und 28 ein Treibgas von gleichmäßiger Beschaffenheit und Wärme vorhanden ist und dem Einlaßventil29 zuströmt, In Fällen, wo kein Kühlwasser gebraucht werden soll., können die Kühlräume als Dru:ckluftbebälter dienen. Die Luft wird dann zweckmäßig an höchster Stelle bei 4.1 entnomin.en und bei.4o bzw. .1 i zugeführt (gestrichelte Zuleitung). Jedoch gehören auch diese Ausbildungen der Kühlung und Zusatzluftzuführung nicht zum Gegenstand der Erfindung.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCFI: Brennkraftmaschine mit ununterbroche- ner Verbrennung insbesondere fester Brem- stuffe in einer besonderen gesteuerten. Brennkammer, aus der die erzeugten Ver- brennungsga,se über eine Fikervorxi,chtung in den Arbeksraum dex B,rennkraftmaschwne eingeführt -cmerden, dadurch gekenmzeich- net, daß die Filtervorrichtung aus einer zur Grobreinigung dIenendeny öm Wege der Verbrennungsgase angeordneten Schleuder- und Wirbelvorrichtung (19, 20, 21) mit feststehendem Schaufelrad (1 g), aus der die festen Bestandteile der in Drehung versetzten Verbrennungsgase durch Anord- nung von festen, mit -parallel zum Gas- strom laufenden Rippen (21) versehenen Prallflächen in eke Entaschungsvorrdch- tung abgeleitet werden., und im Strömwngs- ivege hinter dieser aus zur Feinreinigung dienenden, aus porösen Stoffen gebildeten Filroerwändien (26) besteht.