DE7416639U - Batterieklemme, insbesondere für Autobatterien - Google Patents

Description

Gbm 186

DIEHL, 85 Nürnberg, Stephanistr., 49

?. ■ Batterieklemme, insbesondere für Autobatterien

: Die Neuerung betrifft eine Batterieklemme aus einem U-för-

|; niigen Blechstreifen, die über einra Schraubverbindung an

einem Batteriepol festklemmbar ist.

Bei derartigen Batterieklemmen ist es üblich, diese nach j ihrer Fertigstellung manuell mit einer Schraubverbindung

zu versehen. Bein Befestigen eier Batterieklemme ist es nachteilig, daß die Schraube gegen Verdrehen festgelegt wenden muß, während die Mutter angezogen wird. Hierzu wurden bereits an den Blechstreifen Lappen vorgesehen, die die Schraube gegen Verdrehen sichern. Die Gefahr, daß die Schraube aus dem Blechstreifen herausfällt wurde dadurch nich\, beseitigt.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige Befestigungsmcglichkeit für eine Schraube in einem Blechstreifen anzugeben, dio sowohl ein Verdrehen als auch ein Herausfallen der Schraube vermeidet.

Nach der Neuer;ng wird dies dadurch erreicht, daß eine Schraube einstückig beispielsweise über Form- oder Kraftschluß mit einem Schenkel des Blechstreifens verbunden ist..

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Vorteilhaft dabei ist, daß die Batterieklemme auf einen Batteriepol kostengünstig montierbar ist. Auch ist durch die derart befestigte Schraube der Übergangswiderstand zwischen Schraube und Batterieklemme klein und führt zu sincr geringen Stromdichte der Batterieklemme.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird nachstehend anhand der Zeichnung beschrieben. Diese zeigt eine U-förmig gebogene Batterieklemme aus einem Blechstreifen 1. In den Schenkeln 2, 3 der Batterieklemme sind zwei miteinander fluchtende Bohrungen 4, 5 vergesehen.

Der untere Schenkel 3 weist einen durch seitlich abstehende Blechlappen 3.1 gebildeten Zwingenabschnitt zur Befestigung eines nicht dargestellten Anschlußkabels auf.

Eine Kopfschraube 6 mit einem zweistufigen Schaft 7, S und einem Konus 9 ist in die Bohrung 4 eingepreßt= Hierzu sind die Durchmesser von Schaft 7 und Bohrung 4 ?ur Herstellung einer Preßpassung entsprechend ausgebildet. Der mit einem Gewinde versehene Schaft 8 ist im Durchmesser kleiner ausgebildet und ragt durch die Bohrung 5. Diese Bohrung 5 ist wiederum kleiner als der Durchmesser des Schaftes 7.

Beim Festziehen einer nicht dargestellten Mutter zur Befestigung der Batterieklemme an einem Batteriepol .'.st die Schraube 6 gegen Verdrehen und Herausfallen durch die Preßpassung gesichert.

Die Güte der Preßpassung kann dadurch gesteigert werden, daß der Schaft 7 eine strukturierte Oberfläche aufweist, die sich in der Wandung der Bohrung 4 formschlüssig festsetzt.

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Daneben kann die Schraube 6 mit dem Schenkel 2 auch verlötet sein.

Die Kopfschraube 6 besitzt über die Preßpassung zu dem Schenkel 2 einen geringen elektrischen übergangswiderstand, sodaß die Kopfschraube die Aufgabe einer Strombrücke -"η Richtung auf den Schenkel 3 erfüllt. Bei befestigter Batterieklemme wird nämlich der Schenkel 3
über eine Bohrung 5 an dem Konus 9 mit hoher Flächenpressung aufgedornt, wodurch zwischen der Kopfschraube 6 und dem Schenkel 3 ebenfalls ein geringer elektrischer Übergangswiderstand besteht. Damit wird erreicht, daß
die Stromdichte in dem durch die Bohrung 5 geschwächten Querschnitt des Schenkels 3 gering ist.

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Claims (4)

Schutzansprüche:

1. Batterieklemme aus einem U-förmigen Blechstreifen, die über eine Schraubverbindung an einem Batteriepol fes^;-klemmbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schraube (6) einstückig beispielsweise über Form- oder Kraftschluß mit einem Schenkel (?) des Blechstreifens (1) verbunden ist.

2. Batterieklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (6) einen gegenüber dem kopfseitigen Schaft (7) im Durchmesser abgesetzten Schaft (8) mit Gewinde aufweist.

3. Batterieklemme nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des kopfseitigen Schaftes (7) größer ist als der Durchmesser der Bonrung (5) im gegenüberliegenden Schenkel (3) der Batterieklemme.

4. Batterieklemme nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Schäften (7, 3) ein Konus (9) vorgesehen ist.