DE739359C

DE739359C - Antrieb der von der bedruckten Papierbahn ueberlaufenen Trockentrommel und Kuehlwalzen bei Rotationstiefdruckmaschinen

Info

Publication number: DE739359C
Application number: DEM146757D
Authority: DE
Inventors: Paul Dietrich
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1939-12-28
Filing date: 1939-12-28
Publication date: 1943-09-22

Description

Antrieb der von der bedruckten Papierbahn überlaufenen Trockentrommel und Kühlwalzen bei Rotationstiefdruckmaschinen Bei Rotationstiefdruckmaschinen hat man die von der bedruckten Papierbahn überlaufene Trockentrommel und Kühlwalze bisher in der Weise gleichmäßig vom Druckwerk angetrieben, daß die Trockentrommel ihren Antrieb unmittelbar vom Druckwerk und die Kühlwalzen mittelbar über die Trockentrommel erhielten. Dieser Antrieb ist nicht zweckmäßig, wenn die Trockentrommel über eine Rutschkupplung vom Druckwerk angetrieben wird. Die letztgenannte Art des Antriebes wird bei geheizten Trommeln großen Durchmessers mit Vorteil angewendet, weil eine völlig maßgetreue Herstellung des Durchmessers nicht möglich ist und bei Benutzung von Wärme überhaupt nicht eingehalten werden kann. Man gibt daher der Trockentrommel über die Rutschkupplung lediglich ein Antriebsmoment vom Druckwerk aus zum C.'berwdnden der Reibungswiderstände und läßt im übrigen die Papierbahn selbst der Trockentrommel die letzten Antriebsmomente erteilen, um völlig gleiche Laufgeschwindigkeit zu erzielen.
Bei diesem Antrieb der Trockentrommel hat man nun bisher die Kühlwalzen lose mitlaufen lassen, weil es nicht angängig ist, mehrere Maschinenteile über die Rutschkupplung anzutreiben. Das ist aber bei größeren Kühlwalzen oder gar beim Verwenden von zwei Kühlwalzen nicht mehr zuträglich, weil die Papierbahn einem zu starken Zug ausgesetzt wird.
Diese Schwierigkeiten werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß eine einzige über ein Rädergetriebe vom Druckwerk angetriebene Welle den Antrieb der Trockentrommel in bekannter Weise über eine Rutschkupplung, dagegen den Antrieb der Kühlwalzen unmittelbar bewirkt. Man erreicht hierdurch den genauen Gleichlauf der Trockentrommel und Kühlwalzen mit der Papierbahn, ohne daß sich die Zahl der Wellen oder Rädergetriebe verdoppelt. Der Antrieb bleibt vielmehr klein-und läßt sich auf engstem Raum unterbringen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. -2 einen Aufriß im Schnitt.
Vom Druckwerk aus wird eine Welle i angetrieben, deren Schnecke a ein Schneckenrad 3 dreht, das über das Wechselrädergetriebe .1, 5, 6 und 7 die Welle S antreibt, die nun die Kühlwalze 9 und die Trockentrommel io antreibt, und zwar wird die Kühlwalze 9 über das Kettenrädergetriebe i 1, 1:2, 13 und die auf der Welle 18 befestigte Trockentrommel io über die Zahnräder 14., 15 und die auf der Welle 18 sitzende Rutschkupplung 16 angetrieben.

Claims

PATENTANSPRUCH: Antrieb der von der bedruckten Papierbahn überlaufenen Trockentrommel und Kühlwalzen bei Rotationstiefdruckmaschinen, .dadurch gekennzeichnet, daß eine einzige über ein Rädergetriebe (a bis i) vom Druckwerk angetriebene Welle (8) den Antrieb der Trockentrommel (io) in bekannter Weise über eine Rutschkupplung (16), dagegen den Antrieb der Kühlwalzen (9) unmittelbar bewirkt.