DE739200C

DE739200C - Ventilanordnung zwischen Hauptdruckzylinder und Vorratsbehaelter von hydraulischen Anlagen, insbesondere von hydraulischen Bremsen an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE739200C
Application number: DET56449D
Authority: DE
Inventors: Ernst Engel; Carl Press
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1941-11-07
Filing date: 1941-11-08
Publication date: 1943-09-14

Description

Ventilanördnung zwischen Hauptdruckzylinder und Vorratsbehälter von hydraulischen Anlagen, insbesondere von hydraulischen Bremsen an Kraftfahrzeugen Bisher hat man das zwischen dem Hauptzylinder und dem Vorratsbehälter von hydraulischen Anlagen, insbesondere von hydraulischen Bremsen, eingeschaltete Ventil als metallisches Kegelventil ,ausgeführt, das entweder selb ttätig ist oder durch :eine besondere Steuervorrichtung betätigt wird. Weiter ist es bekannt, dieses Ventil mit der Dichtung des Kolbens des Hauptzylinders zu vereinigen, was aber den Nachteil hat, daß beim Auswechseln des Ventils der ganze Kolben herausgenommen werden muß. Die erstgenannte Ausführung des Ventils als metallisches Kegelventil leidet an dem bekannten Naschteil, daß kleine, sich auf dem Ventilsitz ablagernde Fremdkörper sehr bald die Dichtung zwischen Ventilkörper und -sitz zerstören.
Es ist weiter bekannt, als Ventile Manschettenventile zu benutzen, aber diese sind am Boden mit einer Öffnung versehen, an welcher Stelle sehr leicht die Flüssigkeit hindurch- und zum Vorratsbeh.äter zurückgelungen kann. Schließlich ist es bekannt, die Manschette unmittelbar als Ventil zu benutzen, indem sie eine Öffnung im Zylinder, die zum Vorratsbehälter führt, teilweisse verschließt und freigibt. Das hat aber den Naschteil, daß die Manschette nur an einer einzigen Stelle beansprucht wird und somit hier einer starken Abnutzung unterliegt. Außerdem wird die Manschette in die Öffnung hineingedrückt und durch ch.e Ränder der Öffnung mit der Zeit beschädigt.
Alle diese Nachteile «erden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß das an sich bekannte Ventil zwischen Hauptzylinder und Vorratsbehälter als besondere am Zylinderboden angeordnete, ringsherum vollständig von der Flüssigkeit umflossene und am Boden geschlossene Manschette aus Gummi, Leder oder :einem ähnlichen nachgiebigen Stoff ausgeführt ist, wobei die Manschette vor der Verbindungsöffnung zwischen Vorratsbehälter und Zylinder liegt und diese Öffnung in einen den hinteren Teil der Manschette umgebenden Ringraum mündet. Dadurch wird erreicht, daß die Manschette an ihrem ganzen Umfang beansprucht und somit ihre Abnutzung wesentlich verringert wird. Gleichzeitig wird vermieden, daß sich die Manschette unter dem Flüssigkeitsdruck in die Verhindungsöffnung hineinzieht und durch deren Rand beschädigt werden kann. Die den Kolben zurückführende Feder kann dabei gleichzeitig benutzt werden, um das Ventil in seiner Lage zu halten.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise. Ausführungsform dieser Ventilanordnung dargestellt, und zwar angebracht an einem Hauptzylinder für eine hydraulische Bremse, etwa für Kraftwagen.
Der Hauptzylinder a ist mit dem Behälter b für die Bremsflüssigkeit unmittelbar verbunden. In dem Zylinder a ist der Kolben mit seiner Dichtung e verschiebbar, welch Ietztere unter der Wirkung der Feder d steht. An dem herausnehmbaren Zylinderboden e ist die als Ventil dienende Manschette f befestigt, gegen die sich mittels eines Ventiltellers, die Kolbenrückführfeder d legt. Der Raum lt zwischen Manschette f und Bodene ist durch die Öffnung i mit dem Flüssigkeitsbehälter b verbunden.
Die Manschette, die an ihrem Boden vollständig geschlossen ist, erhält zweckmäßig auf einem Teil ihres Umfanges .eine ringförmige Aussparung h.
Durch diese Anordnung ist ein sicher wirkendes und leicht auswechselbares, jederzeit dichtes Ventil zwischen H.auptzylindera und Vorratsbehälter b geschaffen. Wenn der Kolben nach links geht, also seinen Rückhub ausführt, wird entsprechend durch die Öffnung i und an der als Ventil wirkenden Manschette f vorbei Flüssigkeit, soweit erforderlich, aus dem Vorratsbehälter b angesaugt. Beim Druckhub des Kolbens schließt die Manschette ab, so daß der Druck nunmehr in die bei L angeschlossene Bremsleitung zu den Bremszylindern an den Rädern gelangt. Ein federbelastetes Druckventil »t ist zwischen Hauptzylinder und Bremsleitung in bekannter Weise eingeschaltet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Ventilanordnung zwischen Hauptdruckzylinder und Vorratsbehälter von hydraulischen Anlagen, insbesondere von hydraulischen Bremsen an Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß das an sich bekannte Ventil zwischen Hauptzylinder und Vorratsbehälter als besondere am Zylinderboden angeordnete, ringsherum vollständig von der FlüssiJkeit umflossene und am Boden geschlossene Manschette aus Gummi, Leder oder einem ähnlichen nachgiebigen Stoff ausgeführt ist, wobei die Manschette vor der Eintrittsöffnung für die Flüssigkeit in den Zylinder sitzt und diese öffnung in einen den hinteren Teil der Mansch tte umgebenden Ringraum mündet. Zur Abgrenzung vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren in Betracht bezogen worden: deutsche Patentschrift 6&3 a.15, österreichische Patentschrift 154 2;S.