DE7314698U - Kugelschraubgetriebe - Google Patents
KugelschraubgetriebeInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H25/22—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members
- F16H25/2204—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with balls
- F16H25/2214—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with balls with elements for guiding the circulating balls
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- Y10T74/19772—Rolling element deflector
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Description
Die Neuerung betrifft ein Kugelscnraubgetriebe, besuchend aus einer Kugelnutter,
einer Spindel und zwischen beiden auf einer schraubenförmigen Laufbahn sich abwälzenden Kugeln sowie wenigstens einen U-förmig abgewinkelten
RUekfÜhrkanal aus dünnwandigem Werkstoff, dessen rohrfömige Sehenkel in in
wesentliehen tangential in die schraubenförmige Laufbahn einmündende Bohrungen
in der Kugelmutter eingesetzt sind.
Ein Kugelschraubgetriebe der beschriebenen Bauart ist bekannt. Der Rückführkanal besteht dabei aus einem U-förmig gebogenen Rohr» das in Aussparungen
in der Kugelmutter eingesetzt iat. Zur Befestigung des Rüekführkanals in der
Kugelmutter dienen streifenfSrmige Versehlufiglieder, dl· in Nuten in den erwähnten
Aussparungen eingesetzt sind. Die Herstellung eines derartigen Kugelsehraubgetriebes
ist nicht ganz problemlos, nicht zuletzt wegen der U-förmigen Ausbildung des rohrförmigen RückfUhrkanals.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kugelsehraubgetriebe der eingangs
beschriebenen Art so zu verbessern, daS dessen Herstellung mit dem
geringetaögliehen Aufwand durchzuführen ist.
Diese Aufgabe wird neuerungegemäfi dadurch gelöst, dad die beiden rohrförmigen
Schenkel durch eine dachförmige Überbrückung miteinander verbunden sind, die
in eine rinneiförmlge, mehrere Windungen der Laufbahn übergreifende Aussparung
am Aufienuafang der Kugelmutter eingreift und die Aussparung nach
außen abdeckt.
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"■icz;
DIe Neuerung hat gegenüber der bekannten Ausführung den Vorteil, daß der
U-förmig abgewinkelte Rüekführkanal relativ einfach und mit geringem Materialaufwand
hergestellt werden kann. Außerdem hat die Kugelmutter ein sehr geringes
Qewioht.
. Zum Ablenken der Kugeln beim Übergang in den RUckfUhrkanal ist es vorteilhaft«
wenn wenigstens ein rohrförmiger Schenkel an seinem freien Ende einen Fortsatz
aufweist.
In Weiterbildung der Neuerung weist die Kugelnutter zur axialen und drehfesten
Fixierung Haltenuten am Außenumfang auf.
Die Neuerung ist nachstehend an einem AusfUhrungsbeispiel näher erläutert, das
in den Zeichnungen dargestellt ist.
Es zeigen
Figur 1 einen Längsschnitt durch ein Kugelsahraubgetriebe gemäß der
Neuerang entlang der Linie I-I der Figur 3,
Figur 2 einen Querschnitt entlang der Linie II-II der Figur 3,
Figur 3 eine Draufsicht auf ein neuerungsgemäfles Kugelsohravibgetriebe,
Figur 4 einen Ausschnitt aus Figur 1 in vergrößerter Darstellung und
Figur 5 den RUckfUhrkanal in teilweise geschnittener Darstellung.
Das neuerungsgemäße Kugelschraubgetriebe besteht aus einer Kugelmutter 1,
einer Spindel 2 und einer Anzahl von Kugeln. Die Kugeln 3 wälzen sich auf
einer schraubenförmigen Laufbahn ab, die sowohl in die Spindel 2 als auch
in die Bohrung der Kugelmutter 1 eingearbeitet ist. Der RUekfUhrkanal 4 für
die Kugeln 3 ist im wesentlichen V-förmig abgewinkelt und aus dünnwandigem
Werkstoff, beispielsweise Blech, hergestellt.
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Ji .·
PUr die Herstellung des RUokfUhrkanals 4 eignet sich beispielsweise ein zyl:
drisches Rohrstüok, aus dessen Hittelteil ein Abschnitt 5 (Figur 5) herausg«
trennt ist. In einem anschließenden Verfahrenssehritt sind die beiden rohr=
färmigen Schenkel 6 unter einem Winkel von 90° abgebogen. Die dachförmige ti
brückung J verbindet die beiden rohrförmigen Sehenkel 6 miteinander.
Der in der beschriebenen Weise hergestellte Rüekftthrkanal 4 ist in einer Au
sparung 8 der Kugelmutter 1 eingesetzt. Dabei greifen die Schenkel 6 in Bon
rangen 9 ein, die im wesentlichen tangential in die schraubenförmige Laufbahn einmünden. Wie insbesondere aus Figur 5 hervorgeht, ist die Aussparung
8 windschief zur Aehse des Kugelsehraubgetriebes angeordnet, so dafl der
RUokführkanal 4 mehrere Windungen der Laufbahn übergreift. In Figur 4 ist
zu erkennen, daß in die Seitenwände der Aussparung 8 Stufen 10 eingearbeite
sind, auf denen sich die dachförmige Überbrückung 7 abstützt. Damit wird
verhindert, dag der RUokführkanal 4 versehentlieh zu weit in die Aussparung
8 hineingedrUokt wird und einen freien Umlauf der Kugeln 3 behindert. In
Figur 3 ist angedeutet, daß der RUekfUhrkanal 4 in der Aussparung 8 durch
KSrnersehläge 11 oder im anderer Weise verstemmt ist.
Wie bereits ausgeführt ist, kann der RUekfUhrkanal 4 au« einem Rohrstück
hergestellt werden. Daneben ist es aueh möglich, diesen aus einem flachen
Blechstreifen zu fertigen, der durch Stanzen zu der - anfangs ebenen Überbrückung
7 und den damit verbundenen, anfangs ebenfalls ebenen Schenkeln
6 verformt wird. Im Anschluß daran wird der ebene Blechstreifen so gerollt und gebogen, daS rehrf&rmige Sehenkel 6 und eine dachförmige überbrückung 7 entstehen. Dabei entstehen an den Verbindungsstellen zwischen
der Überbrückung 7 und den Schenkeln 6 Spannungen, die den Vorteil haben,
daß die Schenkel 6 mit Spannung in den Bohrungen 9 der Kugelmutter 1 sitzen
auf diese Weise ist der RUekfUhrkanal 4 sieher in der Kugelmutter 1 gehalten.
3n eine Ablenkung der Kugeln 3 beim Übergang von der Laufbahn in den RUokführkanal
4 zu erreichen, kann dieser am freien Ende der Schenkel 6 mit Fortsätzen 12 versehen »ein, wie in den Figuren 2 und 5 za erkennen ist.
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Das neuerungsgemääe Kugelsohraubgetriebe ist besonders wirtschaftlieh la
kleinen Dimensionen zu fertigen; derartige Kugelschraubgetriebe werden vorwiegend
von der Autonobilindustrie benötigt. In diesem Anwendungsfall eignet
sieh das Kugelschraubgetriebe unter anderem für die Verstellung von Fenstern,
-Sitzen« Schiebedächern und dergleichen. Um dabei die Kugelmutter 1 sowohl
gegen Verdrehen als auch gegen Axialbewegungen zu fixieren, ist es vorteilhaft,
in diese as Außenumfang Haltenuten IJ> einzuarbeiten (vgl. Figuren 2
und j5), in die eine Gabel, Zapfen oder andere Befestigungsmittel eingreifen
können. Die Form der Haltenuten \J> kann, wie in Figur J dargestellt, halbkreisförmig
sein; selbstverständlich ist es auch möglich, diese rechteckig oder schwalbensohwanzförmig zu gestalten.
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Claims (3)
1. Kugelsehraubgetriebe, bestehend aus einer Kugelmutter, einer Spindel und
zwischen beiden auf einer schraubenfömlgen Laufbahn sieh abwälzenden
Kugeln sowie wenigstens einem U-förmig abgewinkelten RüekfUhrkanal aus
dünnwandige« Werkstoff, dessen rehrfuraige Schenkel in In wesentlichen
tangential in die schraubenförmige Laufbahn einmündende Bohrungen in der
Kugelmutter eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, dafi die beiden rohr«
fSrmigen Sehenkel (6) durch eine dachförmige überbrückung (7) miteinander
verbunden sind, die in eine rinnenförmige, mehrere Windungen der Laufbahn übergreifende Aussparung (8) am AuSenumfang der Kugelmutter (l) eingreift
und die Aussparung (8) nach auflen abdeckt.
2. Kugelschraubgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzejfonet, dafi wenig»
stens ein rohrförmiger Sehenkel (6) an seinem freien Ende einen Fortsatz
(12) zum Ablenken der Kugeln (3) in den Rüekfiihrkanal (4) aufweists
3. Kugelsehraubgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Kugelmutter (l) zur axialen und drehfesten Fixierung Haltenuten (13)
am Auienumfang aufweist.
2 *
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