DE7306501U - Lehnenverstelleinrichtung fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Lehnenverstelleinrichtung fuer kraftfahrzeugeInfo
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- DE7306501U DE7306501U DE19737306501 DE7306501U DE7306501U DE 7306501 U DE7306501 U DE 7306501U DE 19737306501 DE19737306501 DE 19737306501 DE 7306501 U DE7306501 U DE 7306501U DE 7306501 U DE7306501 U DE 7306501U
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- backrest
- adjustment device
- side part
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2352—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls
Landscapes
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
Gebrauchsmusteranmeldung
Lehnenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze
Lehnenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze
Die Neuerung bezieht sich auf eine Lehnenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze
mit einem Sitzteil und einem gegenüber diesem in seiner Neigung einstellbaren Lehnenteil, wobei ein Lehnenseitenteil über eine Achse schwenkbar
mit einem Sitzseitenteil verbunden ist und das Lehnenseitenteil mit einem konvexen Zahnsegment und das Sitzseitenteil mit einer schwenkbar gelagerten
Zahnklinke versehen ist, die über einen Betätigungshebel in und außer Eingriff mit dem konvexen Zahnsegment bringbar ist.
Die Aufgabe der Neuerung ist es, eine Lehnenverstelleinrichtung der eingangs
genannten Art derart zu verbessern, daß das Einrasten der Zahnklinke in das konvexe Zahnsegment nicht von Fertigungstoleranzen beeinträchtigt wird.
Gemäß der Neuerung wird diese Aufgabe gelöst, indem der Schwenkbolzen des
Betätigungshebels mit einem Exzenter versehen ist, der bei der Montage des Betätigungshebels verdrehbar und in einer Fertigungstoleranzen ausgleichenden
Lage festlegbar ist.
GB 83 / 19. Februar 1973
Sitz der Gesellschaft: Köln - Registergericht Köln. HRB <
Franz J. Bohr ■ Waldemar Ebed Stellvertretend: Klaus-Dletert
tUaber - Vorstand: Hans-Adolt Barthelmoh, Vorsitzender
pd Langer - Hans Schaberger
el - Hans-Joachim Lehmann
Die Zahnklinke ist hierbei schwenkbar im Sitzseitenteil gelagert.
Der Betätigungshebel wird über eine Feder in seine Verriegelungsstellung gezogen.
Der Schwenkbolzen des Betätigungshebels ist hierbei durch Vernieten festlegbar.
Die Neuerung wird anhand eines in den beiliegenden Zeichnungen gezeigten
Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eineu1 neuerungs gemäßen Lehnenver stelleinrichtung.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1. Fig. 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1.
Eine neue rungs gemäße Lehnenver stelleinrichtung weist einen Sitzseitenteil 10
und einen Lehnen seitenteil U auf, die mit einem entsprechenden Sitzteil bzw
einem Lehnenteil verbunden werden. Der Lehnenseitenteil U ist hierbei über einen Bolzen 12 schwenkbar mit dem Sitzseitenteil 10 verbunden. Ein konvexes
Zahnsegment 13, das aus gesintertem Material bestehen kann, ist mit dem Lehnenseitenteil 11 verschweißt. Eine Zahnklinke 14 ist um einen Bolzen 15
schwenkbar am Sitzseitenteil 10 gelagert.
Die Zahnklinke 14 ist mit einer dreieckigen Verzahnung 16 versehen, die mit
der Verzahnung des konvexen Zahnsegmentes 13 über einen bestimmten Bogenabschnitt
zusammenwirkt.
GB-83 / 19. Februar 1973 - 3 -
Ein Betätigungshebel 17 ist über einen Schwenkbolzen 18, der mit einem Exzenter
versehen ist, schwenkbar gelagert. Der Betätigungshebel 17 ist mit einem Finger 19 versehen, der gegen die Zahnklinke 14 anliegt. Der Betätigungshebel
17 besitzt eine Verriegelungsstellung, die in Fig. 1 in vollen Linien gezeigt ist
und bei der der Finger 19 die Zahnklinke 14 in Eingriff mit dem konvexen Zahnsegment 13 hält. Der Betätigungshebel 17 wird hierbei durch eine Feder 20
stets in seine Verriegelungsstellung gezogen.
Eine Bewegung des Betätigungshebels 17 in Richtung des Uhrzeigers, wie es in
Fig. 1 in gestrichelten Linien gezeigt ist, bringt die Zahnklinke 14 in ihre Lösestellung, wodurch eine relative Winkelbewegung zwischen dem Lehnenseitenteil 11 und dem Sit ζ seit ent eil 10 möglich ist.
Bei der Montage der Lehnenverstelleinrichtung wird der Exzenter des Schwenkbolzens 18 verdreht, bis bei sich in seiner Verriegelungsstellung befindlichem
Betätigungshebel 17 die Zahnklinke 14 mit ihrer Verzahnung 16 sich in vollem Eingriff mit der Verzahnung des konvexen Zahnsegmentes 13 befindet. Die
zusammenwirkenden Oberflächendes Fingers 19 und der Zahnklinke 14 sind
hierbei so ausgelegt, daß eine Keilwirkung auftritt, die die Zahnklinke 14 in Eingriff mit dem konvexen Zahnsegment 13 drückt. Ist bei der Montage des Betätigungshebels 17 der Schwenkbolzen 18 so weit verdreht worden, daß
eventuelle Fertigungstoleranzen ausgeglichen wurden, so wird er durch Vernieten dauernd in dieser Lage festgelegt.
Selbstverständlich kann die Lage des Schwenkbolzens 18 auch durch lösbare
Einrichtungen wie z.B. eine Mutter festgelegt werden, wodurch der Schwenkbolzen 18 bei einer Abnutzung der Lehnenverstelleinrichtung nachgestellt
werden könnte.
GB-83 / 19. Februar 1973 - 4 -
Wird eine ähnliche Einrichtung auch auf der gegenüber liegenden Seite des
Sitzes angewendet, so werden die Betätigungshebel der beiden Einrichtungen z.B. über Bowdenzüge miteinander verbunden.
Auch der Schwenkbolzen 15 der Zahnklinke 14 kann bei Bedarf in ähnlicher
Weise mit einem Exzenter versehen werden, wie der Schwenkbolzen 18 des Betätigungshebels 17.
GB-83 / 19. Februar 1973
Claims (4)
1.
2.
3.
4.
Lehnenverstelleinrichtung für Kraftfahrzeugsitze mit einem Sitzteil
und einem gegenüber diesem in seiner Neigung einstellbaren Lehnenteil, wobei ein Lehnenseitenteil über eine Achse schwenkbar mit einem
Sitzseitenteil verbunden ist and das Lehnenseitenteil mit einem konvexen Zahnsegment und das Sitzseitenteil mit einer schwenkbar gelagerten
Zahnklinke versehen ist, die über einen Betätigungshebel in und außer Eingriff mit dem konvexen Zahnsegment bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbolzen (18) des Betätigungshebels
so daß er
(17) mit einem Exzenter versehen ist, "^ bei der Montage des Betätigungshebels (17) verdrehbar und in einer Fertigungstoleranzen ausgleichenden Lage festlegbar ist.
Lehnenverstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnklinke (14) schwenkbar im Sitzseitenteil (10) gelagert ist. .
Lehnenverstelleinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (17) über eine Feder (20)
in seine Verriegelungsstellung gezogen wird.
Lehnenverstelleinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbolzen (18) des Betätigungshebels
(17) durch Vernieten festgelegt ist.
GB-83 / 19. Februar 1973
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1098872A GB1358783A (en) | 1972-03-09 | 1972-03-09 | Seat recline mechanism |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7306501U true DE7306501U (de) | 1973-06-07 |
Family
ID=9977986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19737306501 Expired DE7306501U (de) | 1972-03-09 | 1973-02-21 | Lehnenverstelleinrichtung fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7306501U (de) |
| GB (1) | GB1358783A (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10018125A1 (de) * | 2000-04-12 | 2001-10-25 | Keiper Gmbh & Co | Gelenkbeschlag für einen Fahrzeugsitz |
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| DE102005051105A1 (de) * | 2005-10-24 | 2007-04-26 | Linde + Wiemann Gmbh Kg | Lehnenseitenteil für Kraftfahrzeugsitz |
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-
1972
- 1972-03-09 GB GB1098872A patent/GB1358783A/en not_active Expired
-
1973
- 1973-02-21 DE DE19737306501 patent/DE7306501U/de not_active Expired
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| DE102005051105B4 (de) * | 2005-10-24 | 2014-07-03 | Linde + Wiemann Gmbh Kg | Lehnenseitenteil für Kraftfahrzeugsitz |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1358783A (en) | 1974-07-03 |
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