DE723708C

DE723708C - Umlaufender Abteiler fuer Maehmaschinen

Info

Publication number: DE723708C
Application number: DEL97528D
Authority: DE
Inventors: Gustav Bollmann
Original assignee: Heinrich Lanz AG
Current assignee: Heinrich Lanz AG
Priority date: 1939-03-25
Filing date: 1939-03-25
Publication date: 1942-08-10

Description

Die Erfindung bezieht sich auf den umlaufenden Abteiler von Mähmaschinen. Es liegt ihr die Aufgabe zugrunde, den Antrieb dahingehend zu vervollkommnen, daß die Umlaufgeschwindigkeit des Abteilers stufenlos, und zwar möglichst während des Betriebes, den jeweiligen Mähverhältnissen angepaßt werden kann.

Bekanntlich ist die Wirkung des umlanfenden Abteilers für Mähmaschinen von seiner Umlaufgeschwindigkeit abhängig. Es ist deshalb von großer Wichtigkeit, den Abteiler mit der Geschwindigkeit umlaufen zu lassen, die für die jeweiligen Mähverhältnisse am günstigsten ist. So erfordert z. B. dicht gewachsene oder nasse Lagerfrucht eine höhere Drehzahl des Abteilers als weniger dicht gewachsene oder sogar überreife Frucht. Die Umlaufgeschwindigkeit wird bisher durch Auswechseln der Antriebsscheiben gegen solche mit größerem oder kleinerem Durchmesser oder auch durch Umstecken einer Doppelscheibe mit verschieden großem Durchmesser verändert, wobei jedesmal die Mähmaschine stillgesetzt werden muß. Abgesehen davon, daß das Auswechseln der Scheiben umständlich und zeitraubend ist, genügen die hiermit erreichbaren Geschwindigkeiten auch nicht, um den Abteiler für alle Mähverhältnisse geeignet zu machen. Man hat sich deshalb auch dadurch geholfen, daß man den Abteiler bei weniger schwierigen oder bei günstigeren Mähverhältnissen entweder gegen ein Torpedoblech auswechselte oder mit einem derartigen Blech abdeckte und stillsetzte.

Diese Mängel werden gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß an sich bekannte Einrichtungen zum stufenlosen Verändern der Umlaufgeschwindigkeit des Abteilers zurVer-Wendung kommen. Vorteilhaft besteht der stufenlose Antrieb aus einem Keilriemenantrieb mit einer oder mehreren Antriebsscheiben, deren wirksamer Durchmesser zum Verändern der Umlaufgeschwindigkeit des Abteilers verstellbar ist. Die Anordnung kann

dabei so getroffen sein, daß die Antriebsscheiben axial gegeneinander verschiebbar und mittels einer Stellspindel vom Fahrersitz aus während des Betriebes einstellbar sind. Auf diese Weise wird es ermöglicht, die Umlauf| geschwindigkeit des Abteilers jederzeit mit" größtmöglicher Genauigkeit und ohne irgendwelche Schwierigkeiten und Umstände den jeweiligen Mähverhältnissen schnell und ίο sicher anzupassen, während mit den bisherigen Einrichtungen nur eine beschränkte Anzahl von Umlaufgeschwindigkeiten und überdies auf umständliche Weise erreicht werden kann.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Abb. ι bis 3 zeigen in Rückansicht, Seitenansicht und Ansicht von oben die Gesamtanordnung, Abb. 4 und 5 den Keilriemenantrieb in Längs- und Querschnitt in vergrößertem Maßstab.

Der Abteiler 1 wird von dem an der Mähmaschine 2 befestigten Rahmen 3 getragen. Er erhält seinen Antrieb von der Keilriemenscheibe 4 aus, die auf einer von der Mähmaschine 2 angetriebenen Vorgelegewelle 5 sitzt. Die Scheibe 4 bringt mittels des über die Leitrollen 6 geführten endlosen Riemens 7 die auf der Abteilerwelle sitzende Scheibe 8 des Abteilers 1 in Umlauf. Zum Spannen des Riemens 7, der mit rundem, keilförmigem oder einem anderen Querschnitt ausgebildet sein kann, dient eine Feder 9, die zwischen dem Abteiler 1 und dem Tragrahmen 3 angeordnet ist. Die Keilriemenscheibe 4 ist zweiteilig ausgebildet und besitzt eine fest auf der Vorgelegewelle 5 angeordnete Scheibenhälfte 10 und eine auf derselben axial verschiebbare Scheibenhälfte 11. Beide Scheibenhälften sind auf die Welle 5 aufgekeilt. In die mit einer Ringnut 12 versehene Nabe 13 der verschiebbaren Seheibenhälfte 11 greift eine mit Leisten 14 ausgebildete Gabel 15 ein, die mit ihrer Nabe 16 mit einer Verstellwelle 17 verschraubt ist. Diese läuft in den an einer Verlängerung 18 der Plattform befestigten Lagern 19 und 20 und steht über ein Winkelgetriebe 21, 22 mit einer Stellspindel 23 in Verbindung.

g₀ Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende :

Durch Drehen an der Stellspindel, was vom Führersitz 24 aus während des Betriebes erfolgen kann, wird über das Winkelgetriebe 21, 22 die Verstellwelle 17 in Umlauf gebracht. Dabei bewegt sich die Gabel 15, 16 wie eine Spindelmutter auf der Verstellwelle 17 entlang und verschiebt mittels ihrer Leisten **4 die Scheibenhälfte 11 der Keilriemen-ί ^scheibe 4 in der Längsrichtung der Welle 5. je nach der Drehrichtimg der Stellspindel bewegt sich die Hälfte 11 näher an die Hälfte 10 heran oder weiter davon weg. Auf diese Weise vergrößert oder verkleinert sich der wirksame Durchmesser der Keilriemenscheibe 4, wodurch die Umlaufgeschwindigkeit der unverändert bleibenden getriebenen Scheibe 8 und daher auch des Abteilers 1 stufenlos verändert wird.

Mit der Einrichtung nach der Erfindung ist ein äußerst genaues Anpassen der Drehzahl des Abteilers an den Zustand der zu mähenden Frucht möglich, wodurch die Arbeit des Abteilers 1 ganz erheblich verbessert wird.

Die Erfindung ist natürlich nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern es kann z. B. auch an Stelle der Scheibe 4 die Scheibe 8 oder es können beide Scheiben verstellbar ausgebildet sein. Ferner kann die Verstellvorrichtung auch durch Verstellhebel, die auf die Gabel 15 einwirken, gebildet werden. Ebenso läßt sich der Riementrieb 4 bis 8 auch durch ein anderes Antriebsmittel ersetzen, desgleichen die verstellbare Scheibe 4 durch ein verstellbares Getriebe.

Claims

Patentansprüche:

1. Umlauf ender Abteiler für Mähmaschinen, gekennzeichnet durch die Verwendung an sich bekannter Einrichtungen zum stufenlosen Verändern seiner Umlaufgeschwindigkeit.

2. Stufenloser Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß er von einem Keilriementrieb mit einer oder mehreren Antriebsscheiben (4) gebildet wird, deren wirksamer Durchmesser zum Ver- _1Oü ändern der Umlaufgeschwindigkeit des Abteilers (1) verstellbar ist.

3. Stufenloser Antrieb nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsscheiben (4) axial gegeneinander _1O5 verschiebbar angeordnet und mittels einer Stellspindel (23) vom Fahrersitz (24) aus während des Betriebes einstellbar sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen