DE7236311U

DE7236311U - Zusammengesetzte Wärmedurchgangs unterbrechende Metallrahmenprofilteile fur Tür und Fensterkonstruktionen

Info

Publication number: DE7236311U
Application number: DE7236311U
Authority: DE
Original assignee: Hartmann W & Co
Current assignee: Hartmann W & Co
Publication date: 1973-02-01

Description

Zusammengesetzte, wärmedurchgangsunterbrechende Metallrahmenprofilteile für Tür- und Fensterkonstruktionen

Die Neuerung betrifft zusammengesetzte, wärmedurc.igangsunterbrechende Metallrahmenprofilteile, vorwiegend aus Leichtmetall, für Tür- und Fensterkonstruktionen.

Tür- und Fensterrahmen sowie ihre Stockrahmen aus Metall sind als gute Wärmeleiter bekannt und sind, sofern sie in Außenfassaden angebracht sind, starken TemperaturSchwankungen ausgesetzt, was zu unerwünschter Schwitzwasserbildung führt, die Korrosionen zur Folge haben kann. Für den Benutzer am augenfälligsten ist aber die Tatsache, daß sich die Metallrahmen in kalten Jahreszeiten mit einer Eisschicht überziehen, die einmal stark raumkühlend wirkt, darüber hinaus aber auf die Insassen des Raumes psychologisch unangenehm einwirkt. Im Sommer hingegen macht sich eine recht erhebliche Erhöhung der Raumtemperatur bemerkbar, die auch wieder nicht erwünscht ist.

Diesen Mangel zu beseitigen, hat zu zahlreichen Konstruktionen geführt, die im wesentlichen alle darauf hinausgehen, daß die Tür- und Fensterrahmen und ihre Stcckrahmer nicht mehr aus einem einzigen zusammenhängenden Rahmen hergestellt werden_v daß vielmehr die Stockrahmen und die Tür- und Fensterrahmen aus zwei unterteilte, ineinandergefügte Teile hergestellt werden, die untereinander durch einen die Wärme schlecht leitenden Steg oder eine Leiste aus Kunststoff getrennt sind. Bekannt gewordene Lösungen verwenden z.T. zwei Kunststoffstege (PA 1 943 594' u. PA 1 260 105), dje die Rahmenteile in einem gewissen Abstand in dar Weise voneinander trennen, daß zwischen den Rahmenteilen ein Luftraum entsteht. Die Rahmenteile besitzen hierbei

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die verschiedenartigsten Profile

Allgemein gesehen werden die Rahmenteil« damit ööhrihre Herstellung ist relativ schwierig, dies trifft auch für die Montage zu, weil konstruktiv gesehen zwei Stege eingepaßt werden müssen, was viel Aufmerksamkeit erfordert und sich a"ber auch bei maschineller Montage verteuernd auswirkt.

Bekannt geworden ist auch eine Ausführung, bei der zwei Kunststoffleisten zwischen die profilierten Metallteile eingesetzt sind, deren Zusammenhalt durch Vernietung, Verschraubung, gegebenenfalls durch zusätzliche Verklebung zusammengehalten werden (DT-AS 1 214 375). Vorgeschlagen wurde auch eine Ausführung, bei der der Zusammenhalt der Rahmenteile durch eine feste Einpressüng zweier ü-förmiger Kunstleisten zwischen stark ausgeprägten; aufgerauhten T-Profilen der Rahmenteile erreicht wird, wodurch zusätzlich ebenfalls eine Verklebung der Kunststoffleisten an ihren Stirnseiten möglich ist (PA 2 100 620.2-25).

Die Aufgabenstellung der Neuerung richtet aich auf eine Konstruktion, bei r durch Einpressung einer Leiste aus wärmedämmendeiri Material zwischen großprofilierte Rahmenteile ein maximaler Pestsitz zwischen Rahmenteile und Kunststoffleiste erreichbar ist. Dies wird dadurch gelöst, daß die zwischen die Rahmenteile eingesetzte wärmedämmende Leiste als ungeteilte Profilleiste in Längsrichtung zwischen die Rahmenteile hineingepreßt ist.

Die Neuerung und ihre Merkmale werden anhand der Zeichnung näher erläutert:

In den Fign. 1, 2 und 3 sind mit 1 und 2 die beiden zu verbindenden Metallrahißenprofilteile, mit 4 ist die Leiste aus Kunststoff oder anderen wärmedämmenden Stoffen bezeichnet. Der Kernpunkt der Neuerung richtet sich darauf, daß die Leiste 4 aus einem Stück gefertigt ist und sie in Längsrichtung so stark in die Profile 3 der Metallrahmen hineingepreßt ist, daß sich an den Enden der Leisten 5 Abschälspurer ergeben.

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Die Fign. 1, 2 und 3 unterscheiden sich lediglich in der Ausführung der Profi-le. Pig. 1 zeigt eine Ausführung, bei der an '!βΠ. MsΪ5.11χ*ν!:Vi-HST?~ke.ITsti ¹¹U" und an der wärmsdününenden Lsiete !Profile, bei Ausführung nach Pig. 2 hingegen an den Metallrahmenteilen ¹¹T¹¹ und an den wärme dämmenden Leisten "U^M Profile vor gesehen sind. Bei der Ausführung nach Fig. 3 sind die Profile schwalbenschwanzförmig ausgeführt.

In allen Fällen bilden die Rahmenteile und die wärmedämmenden Leisten im zusammengepreßten Zustand eine statische Einheit und bei unterschiedlichen Temperaturen an den Innen- und Außenflächen beeinträchtigt eine einkalkulierte unterschiedliche Aus dehnung in keiner Weise die Festigkeit der Tür- bzw. Fensterkonstruktion.

Claims

3 J S J .1 3 3 U J 3 J J : 3 > ■■ Pa. W. Hartmann & Co. d. 22. September 1972 Nürnberg Gbm 41 Neuheitsmerkmale

1) Zusammengesetzte, wärmedurchgangsunterbrechende MetallrafecDenprofilteile vorwiegend aus Leichtmetall für Tür- und Fensterkonstruktionen, denen an den zusammengesetzten einander zugewandten Rahmenteilen Profile über die ganze Länge angearbeitet sind und beide Rahmenteile durch Kunststoff oder andere Tärmedämmende Leisten zusammengehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen, die Rahmenteile (1 und 2) eingesetzte·.- wärme dämmende "Leiste als ungeteilte scharf profilierte Leiste (4) in Längsrichtung zwischen die Rahmenteile (1 und 2) und deren Profile (3) eingepreßt ist.

2) Zusammengesetzte Metallrahmenprofilteile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenteile (1 und 2) U-Pro file und die wärmedämmende Kunststoffleiste (4) T-Proiile aufweisen. /

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3) Zusammengesetzte Metallrahmenprofilteile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenteile (1 und 2) T-Pro file und die wärmedämmende Kunststoffleiste U-Profile aufweisen. /

4) Zusammengesetzte Metallrahmenprofilteile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenteile (1 und 2) und die wärmedämmende Kunststoffleiste (4) Schwalbenschwanzprofile aufweisen./

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