DE723499C - Nicht gegenlaeufige, radial beaufschlagte Dampfturbine fuer Vor- und Rueckwaertsfahrt - Google Patents

Description

• Nicht gegenläufige, radial beaufschlagte Dampfturbine für Vor- und Rückwärtsfahrt Beim Antrieb von Fahrzeugen, insbesondere von Schiffen, durch Dampfturbinen ist man in den meisten Fällen gezwungen, die Rückwärtsfahrt dadurch zu ermöglichen, daß man hierfür eine,oder mehrere besondere Schaufelgruppen vorsieht.
• Bei nicht gegenläufigen, radial heaufschlagten Dampfturbinen ist bereits vorgeschlagen worden, die Schaufelgruppen für Vorwärtsfahrt auf der einen Seite, die für Rückwärtsfahrt auf der anderen Siehe eines scheibenförmigen Schaufelträgers anzuordnen. Da man für die Rückwärtsfahrt mit einer viel geringeren Leistung als für die Vorwärtsfahrt auskommt, kann man einen schlechteren Wirkungsgrad für die Rückwärtsbeschaufelung in Kauf nehmen und diese in Form einer C-Stufe, der noch: einige Überdruckstufen nachgeschaltet werden können, ausbilden. Bei radial beaufschlagten Turbinen wird man, wie bekannt ist, die Bieschaufelung für die Rückwärtsfahrt auf dem äußersten Scheibenteil anordnen, wo ,sie nur seine geringe radiale Erstreckung in Anspruch nimmt.
• Wesentlich anders liegen die Verhältnisse für die Ausbildung der Beschaufelung für die Vorwärtsfahrt. Hier ist die höchste Wirtschaftlichkeit erste Bedingung. Diese kann unter anderem außerordentlich: gefördert werden, wenn man besonders im Hochdruckteil eine möglichst große Anzahl Stufen mit möglichst kleinem Durchmesser ausführt. Der Forderung nach möglichst großer Stufenzahl steht im allgemeinen und in erhöhtem Maße bei Schiffen die Forderung nach möglichst geringem Raum- und Gewichtsbedarf gegenüber.
• Die vorliegende Erfindung ermöglich t weitgehend die Erfüllung sowohl der Forderung nach geringem Raum- und Gewichtsbedarf als auch der nach .großer Stufenzahl und kleinen Beaufscldagungsdurchmessern für den Hochdruckteil der Vorwärtsturbine. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, daß auf ein und derselben Stirnseite eines Laufschaufelträgers eine oder mehrere Schaufelgruppen sowohl für die Vor- als auch für die Rückwärtsfahrt angeordnet sind. Diese Maßnahme wirkt sich besonders vorteilhaft aus, wenn man beide Seiten des Laufschaufelträgers beschaufest. Hierbei ist @es zweckmäfäig, die Rückwärtsb:eschaufelung auf dem äußeren Scheibenteil anzuordnen.
• In der für den vorliegenden Erfindungsgegenstand sein Ausführungsbieispiel zeigenden Abbildung bedeuten i und z die inneren Schaufelgruppen der Vorwärtsturbine, die zu deren Hoch- :oder Mitteldruckbeil gehören können. An die Schaufelgruppe a schließt sich die Schaufelgruppe 3 an, die in diesem Falle den Niederdruckteil der Vorwärtsturbine darstellt. q. und 5 zeigen die Schaufelgruppen der Rückwärtsturbine, die aus einem Gleichdruckrad q. mit mehreren Geschwindigkeitsstufen als Hochdruckteil und aus mehreren Überdruckstufen 5 als Niederdruckteil besteht. Die Schaufelgruppen z und q. sind durch: Labyrinthe 6, die Schaufelgruppen 2 und 3 durch Labyrinthe 7 voneinander getrennt. Letztere sind nur notwendig, «Tnii der Dampf hinter der Schaufelgruppe 2 weggeführt wird, um in anderen Teilen der Turbinenbeschaufelung weiter verarbeitet zu werden, bevor er in die Schaufelgruppe 3 eingeführt wird. Dies ist z. B. der Fall', wenn eine Turbinengruppe, die eine Schraubenwelle antreibt, aus mehreren Teilturbinen, die der dargestellten ähnlich sind, besteht. Der Dampf wird dann zunächst sämtliche inneren Schaufelgruppen dieser Teilturbinen, die den Schaufelgruppen i und 2 in der Abbildung entsprechen, in der Hauptsache hintereinander durchströmen und dann erst die v°rschiedenen parallel geschalteten Schaufelgruppen 3 beaufschlagen. Jede Teilturbine, die für sich über .ein Ritzel auf ein gemeinsames Zahnrad arbeitet, kann einen Rückwärtsteil gemäß der Abbildung besitzen.
• Der Schaufelträger selbst ist aus verschiedenen Scheiben 8, 9 und i o zusammengesetzt, um die Wärmespannungen in zulässigen Grenzen zu halten. An Stelle des Niederdruckteils für die Vorwärtsfahrt kann auch ein solcher für die Rückwärtsfahrt angeordnet werden, so daß die äußeren Schaufelgruppen der beiden Scheibenseiten als Rückwärtsbeschaufe,Iung ausgebildet sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Nicht gegenläufige, radial bcaufschlagte Dampfturbine für Vor- und Rückwärtsfahrt, dadurch gekennzeichnet, daß auf ein und derselben Stirnseite eines Laufschaufelträgers eine oder mehrere Schaufelgruppen sowohl für die Vor- als auch für die Rückwärtsfährt angeordnet sind. z. Turbine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Schaufelgruppen für die Vor-, die äußeren für die Rückwärtsfahrt bestimmt sind. 3. Turbine nach Anspruch i und 2 mit Beschaufelung des Laufschaufelträgers auf beiden Seiten, dadurch gekennzeichnet, dar der äußere Teil des Laufschaufelträgers auf beiden Seiten mit Rückwärtsbeschaufelung versehen ist, während die inneren Schaufelgruppen auf beiden Seiten zur Vorwärtsturbine gehören. q.. Turbine nach Anspruch i und 2 mit Beschaufelung des Laufschaufelträgers auf beiden Seiten, dadurch gekennzeichnet, da15 der äußere Teil des Laufschaufelträgers auf der einen Seite mit einer Rück-, auf der anderen Seite mit einer Vorw=ärtsbeschaufelung versehen ist, während die inneren Schaufelgruppen auf beiden Seiten zur Vorwärtsturbine gehören.