DE7229661U - Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband - Google Patents
Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierbandInfo
- Publication number
- DE7229661U DE7229661U DE19727229661 DE7229661U DE7229661U DE 7229661 U DE7229661 U DE 7229661U DE 19727229661 DE19727229661 DE 19727229661 DE 7229661 U DE7229661 U DE 7229661U DE 7229661 U DE7229661 U DE 7229661U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- strip
- hinge
- rubbing
- profile
- elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Hinges (AREA)
Description
H 445/446 Lem/MG. 2.8.1972
GEBR. HAPPICH G.M.B.H., WUPPERTAL-ELBERFELD
Scharnierleiste mit einem aus elastischem
Werkstoff gefertigten Scharnierband
Werkstoff gefertigten Scharnierband
Die Neuerung bezieht sich auf eine Scharnierleiste mit einem aus elastischem Werkstoff gefertigten Scharnierband, welches
beidkantig je eine wulstartige Verdickung aufweist, die jeweils in einer als Scharnierlappen dienenden Profilleiste
aufgenommen sind.
aufgenommen sind.
Scharnierleisten der speziellen Art werden eingesetzt, um
Kofferräume bei Omnibussen mit einem angelenkten Verschlußdeckel zu versehen. Diese Scharnierleisten ragen mit außenseitigen Erhöhungen aus der Oberfläche der Omnibus-Seitenwand hervor, so daß es nahe liegt, die Scharnierleisten zugleich als Scheuerleisten einzusetzen. Aus diesem Grunde werden die eigentlichen Scharnierleisten durch optisch angepaßte Leisten an den Stellen ergänzt, an denen sich keine Kofferräume befinden. Die^e Leisten weisen aber Höhen aus Metall auf, die in bekannter Weise durch die wiederkehrenden Scheuer- bzw.
Stoßbeanspruchungen unansehnlich und leicht eingedrückt werden. Um diesen Nachteil auszuschließen, sind oberhalb dieser erwähnten Leistenanordnung zusätzlich Scheuerleisten angebracht worden, deren höher ausgebildete Oberfläche aus einem elastischen Werkstoff besteht, der in der gewünschten Hinsicht weniger empfindlich ist. Dieje Schutzmaßnahme gegen Scheuerbeanspruchung verursacht zusätzliche nicht unwesentliche Kosten; außerdem wird das optische Bild ungünstig verändert.
Kofferräume bei Omnibussen mit einem angelenkten Verschlußdeckel zu versehen. Diese Scharnierleisten ragen mit außenseitigen Erhöhungen aus der Oberfläche der Omnibus-Seitenwand hervor, so daß es nahe liegt, die Scharnierleisten zugleich als Scheuerleisten einzusetzen. Aus diesem Grunde werden die eigentlichen Scharnierleisten durch optisch angepaßte Leisten an den Stellen ergänzt, an denen sich keine Kofferräume befinden. Die^e Leisten weisen aber Höhen aus Metall auf, die in bekannter Weise durch die wiederkehrenden Scheuer- bzw.
Stoßbeanspruchungen unansehnlich und leicht eingedrückt werden. Um diesen Nachteil auszuschließen, sind oberhalb dieser erwähnten Leistenanordnung zusätzlich Scheuerleisten angebracht worden, deren höher ausgebildete Oberfläche aus einem elastischen Werkstoff besteht, der in der gewünschten Hinsicht weniger empfindlich ist. Dieje Schutzmaßnahme gegen Scheuerbeanspruchung verursacht zusätzliche nicht unwesentliche Kosten; außerdem wird das optische Bild ungünstig verändert.
Es ist nun Aufgabe der Neuerung, eine Scharnierleiste zu schaffen, die gleichzeitig die Aufgabe einer mit aus elastischem
i-iaterial bestehenden Höhen aufweisenden Scheuerleiste mit übernimmt
und dennocn diese voiiauf ersetze.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Scharnierleiste ein einheitlicher Baukörper mit
einer aus einem elastischen Werkstoff bestehenden Scheuerleiste ist. Bei einer solchen Ausführungsform wird zumindest eine gesonderte
Leiste zur Aufnahme der aus elastischem Material bestehenden Scheuerleiste eingespart. Fernerhin braucht nur eine
einzige Leiste hergestellt und auf Vorrat gehalten werden. Das Anbringen vereinfacht sich wesentlich; außerdem wird das optische
Bild am Fahrzeug günstig beeinflußt.
Eine besondere Vereinfachung geht dahin, daß die Scheuerleiste
von einer starren Profilleiste aufgenommen ist. die einstückig
mit einer den Scharnierlappen bildende Profilleiste ist.
Eine weitere Vereinfachung wird erzielt, wenn die elastische
Scheuerleiste einstückig mit dem Scharnierband ausgebildet ist. Eine solche Ausführung vereinfacht die Scharnierleiste wesentlich,
so in der Herstellung, durch Materialeinsparung, einer günstigeren Eigenmontage und einer einfacheren Befestigung am
Fahrzeug.
Um der elastischen Scheuerleiste einen zusätzlichen Halt gegen Druck von außen zu geben, ist es zweckmäßig, daß zumindest eine
Seitenkante der elastischen Scheuerleiste auf der Oberfläche der benachbarten Profilleiste aufliegt. Dabei ist es möglich, daß
zumindest eine Seitenkante der Scheuerleiste ein Stück über die Oberfläche zu einer Verbreiterung durchgeführt ist und mit
einer eine Hinterschneidung aufweisenden Wulst von der angepaßt ausgebildeten Profilleiste aufgenommen ist.
7229661i8.it.72
Auf der Zeichnung ist die Neuerung in mehreren Ausführungsbeispielen vereinfacht dargestellt.
Ks zeigen:
Fig. 1 eine mit einer Scheuerleiste kombinierte Scharnierleiste,
Fig. 2 eine Scharnierleiste, bei der das Scharnierband
und die Scheuerleiste ein einstückiger Baukörper sind,
Fig. 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel sinngemäß Fig. 2, jedoch mit verbreitert ausgebildeter Scheuerleiste.
Die in Fig. 1 dargestellte kombinierte Scharnier- und Scheuerleiste
besteht insgesamt aus zwei Metallprofilen, einer Profilleiste 1 und einer weit-ren Profilleiste 2, welche einstückig
mit einer Aufnahmeleiste 3 für eine elastische Scheuerleiste
ist. Die Profilleisten 1 und 2 weisen eine an sich bekannte Ausbildung auf, so mit Hinterschneidungen versehene Nuten 5,
in die Wülste eines aus elastischem Material bestehenden Scharnierbandes 6 aufgenommen sind. Die Aufnahmeleiste 3 ist mit
einer breiten und flach ausgebildeten, mit überhängenden Seitenkanten ausgerüsteten Nut 7 versehen. Die Überhänge der Nutenkanten
übergreifen die Seitenkanten der elastischen Scheuerleiste 4, so daß diese ausreichend fest gehalten ist. Die strichpunktierte
Darstellung zeigt die Scharnicrleiste in aufgeklapptem
Zustand.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 zeigt eine konstruktiv wesentlich vereinfachte Scharnierleiste. Die Profilleisten
la und 2a entsprechen weitgehendst den Profilleisten 1 und nach Fig. 1. Sie sind jedoch außenkantig verlängert ausgebildet
und weisen in diesem Bereich Aufnahmen für eine Dichtlippe 8 auf. Unterschiedlich ist das Scharnierband ausgebildet,
und zwar weist dieses außen aufliegende Erhöhungen auf, die eine Scheuerleiste ergeben, Dieses einstückige
7229S61is.ii.72
elastische Band ist mit 64 bezeichnet, nämlich der 6 des Scharnierbandes und der 4 der elastischen Scheuerleiste. Die
seitlichen Kanten der Scheuerleiste übergreifen die Profilleisten 1 und 2 ein Stück, so daß sie eine geeignete Abstützung
finden, mit der Schäden bei einer Scheuer- oder Stc3beanspruchung gemindert oder vermieden werden. Die strichpunktierte
Darstellung zeigt die Scharnierleiste in aufgeklapptem Zustand.
Die Fig. 3 zeigt ein ähnliches Ausführungsbeispiel wie die Fig. 2. Es sind daher auch die gleichen Bezugszeichen gewählt
worden. Unterschiedlich ist insbesondere die Gestaltung des kombinierten Scharnierbandes 6 mit der Scheuerleiste 4, die
wegen der Einstückigkeit mit 64a bezeichnet sind, unterschiedlich
ist die Aufnahme des eigentlichen Scharnierbarides 6, bei dem die Wülste senkrecht zur Oberfläche von den Profilleisten
la und 2a aufgenommen sind. Fernerhin ist die eigentliche Scheuerleiste 4 seitlich verbreitert ,:>nd die äußere Kante
mit einer nach innen gerichteten Absetzung in eine Nut 9 der Profilleisten la und 2a aufgenommen. Die strichpunktierte
Darstellung zeigt die Scharnierleiste in aufgeklapptem Zustand.
7229661 ie.11.72
Claims (5)
1. Scharnierleiste mit einem aus elastischen Werkstoff gefertigten
Scharnierband, welches beidkantig je eine wulstartige
Verdickung aufweist, die jeweils in einer als Scharnierlappen dienenden Profilleiste aufgenommen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die Scharnierleiste (1,2 S) ein einheitlicher Baukörper mit einer aus einem elastischen Werkstoff bestehenden
Scheuerleiste (4) ist.
2. Scharnierleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Scheuerleiste (4) von einer starren Profilleiste
(3) aufgenommen ist, die einstückig mit 3iner den Scharnierlappen bildende Profilleiste (2) ist.
3. Scharnierleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Scheuerleiste (4) einstückig mit dem Scharnierband (6) ausgebildet ist.
4. Scharnierleiste nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Seitenkante der elastischen Scheuerleiste
(4) auf der Oberfläche der benachbarten Profilleiste (la,2a)
aufliegt.
5. Scharnierleiste nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest eine Seitenkante der Scheuerleiste (4) ein Stück über die Oberfläche der Profilleisten (la,2a) zu einer Verbreiterung
durchgeführt ist und mit einer eine Hinterschneidung aufweisenden Wulst von der angepaßt ausgebildeten Profilleiste
(la,2a) aufgenommen ist.
722966111.11.72
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727229661 DE7229661U (de) | 1972-08-10 | 1972-08-10 | Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727229661 DE7229661U (de) | 1972-08-10 | 1972-08-10 | Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7229661U true DE7229661U (de) | 1972-11-16 |
Family
ID=6632042
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19727229661 Expired DE7229661U (de) | 1972-08-10 | 1972-08-10 | Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7229661U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2346863A1 (de) * | 1973-09-18 | 1975-03-27 | Daimler Benz Ag | Scharnier aus kunststoff |
DE3147072A1 (de) * | 1981-11-27 | 1983-06-01 | Vaw-Leichtmetall Gmbh, 5300 Bonn | Scharnier zur drehbaren befestigung von blechen |
-
1972
- 1972-08-10 DE DE19727229661 patent/DE7229661U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2346863A1 (de) * | 1973-09-18 | 1975-03-27 | Daimler Benz Ag | Scharnier aus kunststoff |
DE3147072A1 (de) * | 1981-11-27 | 1983-06-01 | Vaw-Leichtmetall Gmbh, 5300 Bonn | Scharnier zur drehbaren befestigung von blechen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1684942A1 (de) | Metallene Bruestung u.dgl. | |
DE202017007202U1 (de) | Struktur einer Tür für ein Kraftfahrzeug | |
EP0657324A1 (de) | Dachreling für Fahrzeuge | |
DE2239354A1 (de) | Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband | |
DE1534844A1 (de) | Fenster | |
EP0829393B1 (de) | Brüstungsleiste | |
DE7229661U (de) | Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband | |
DE2137516C3 (de) | Längs einer Seitenkante einer Windschutzscheibe eines Fahrzeuges verlaufende Regenrinne | |
DE7131398U (de) | FaIt-, Schiebe- oder Drehtür mit Finger schutz profil | |
DE3816347A1 (de) | Fensterbruestung einer fahrzeugkarosserie | |
DE2149810A1 (de) | Innenausruestungsteil fuer land-, luft- und wasserfahrzeuge | |
DE2613746A1 (de) | Gestell fuer badewanne | |
DE3033581A1 (de) | Diaraehmchen | |
DE1609848A1 (de) | Rahmenelement fuer Wandteile | |
DE2437679C3 (de) | Scheibenhalterung | |
DE2028186C3 (de) | Ballonbegrenzer an einer Doppeldrahtzwirnmaschine | |
EP0268949B1 (de) | Reflektor für Kraftfahrzeug mit verbesserter Befestigung | |
DE3118427A1 (de) | "trinkbecherhalter fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge wie omnibusse oder wohnwagen" | |
CH618393A5 (en) | Refuse container, consisting of a lid part and a body part | |
DE8908121U1 (de) | Kantenschutzprofil aus Gummi oder Kunststoff | |
DE7828037U1 (de) | Verblendung fuer rahmen bzw. rahmenteile an fenstern | |
DE1988253U (de) | Verkehrsspiegel. | |
DE8010375U1 (de) | Kantenschutz fuer taschen | |
DE1697486U (de) | Brillengestell mit grosser wandstaerke. | |
DE6610325U (de) | Luenette. |