DE3147072A1

DE3147072A1 - Scharnier zur drehbaren befestigung von blechen

Info

Publication number: DE3147072A1
Application number: DE19813147072
Authority: DE
Inventors: Bernd 5300 Bonn Stein
Original assignee: Vaw Leichtmetall GmbH
Current assignee: Vereinigte Aluminium Werke AG
Priority date: 1981-11-27
Filing date: 1981-11-27
Publication date: 1983-06-01

Description

Scharnier zur drehbaren Befestigung von Blechen
Die Erfindung bezieht sich auf Scharniere zur drehbaren Befestigung von Blechen, insbesondere Karosserieb-lechen und Bootsplanken, bestehend aus zwei Metallanschlußprofi len und einem dazwischenliegenden elastischen Kunststoffprofil.
Die bisher bekannten Scharniere der eingangs genannten Art werden durch klebende Verbindungen zusammengehalten.
Bei harter Beanspruchung, insbesondere in schnell fliessenden Gewässern und agressiven Medien, wie Salzwasser, Abwässern oder Uldämpfen sind die Scharniere nicht immer funktionstüchtig. Ferner ist es bei den bekannten Scharnieren nicht möglich, ein beschädigtes Teil leicht auszuwechseln bzw. eine absolut dichte Konstruktion zu gewährleisten.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die geschilderten Nachteile zu vermeiden und ein Scharnier von großer Korrosionsbeständigkeit und hoher Dichtigkeit gegenüber gasförmigen und flüssigen Medien zu entwickeln, daß eine im Vergleich zur klebenden Verbindung erhöhte Festigkeit besitzt und andererseits leicht reparabel und austauschbar ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die in den Patentansprüchen genannten Merkmale gelöst. Auf Grund zahlreicher Tests hat sich herausgestellt, daß auch in agressiven Medien die Funktionstüchtigkeit des Scharniers lang- fristig gewährleistet werden kann und im Reparaturfalle eine leichte Auswechselbarkeit gegeben ist.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 - 4 Querschnitte durch jeweils unterschiedlich geformte Profile, wobei die Metallanschlußprofile 1 - 7 einerseits mit den elastischen Kunststoffprofilen 8-14 und andererseits mit Blechen 15-21 verbunden sind.
In Fig. 1 ist gestrichelt das Profil 2 in aufgebogenem Zustand dargestellt. Die Verklammerung mit dem Kunststoffprofil erfolgt durch Beidrücken des gestrichelten Steges in Pfeilrichtung über eine im Profil eingearbeitete Sollbiegestelle. Bei einer evtl. notwendig werdenden Reparatur kann das Metallprofil wieder aufgebogen und das Kunststoffprofil 8 ausgetauscht werden.
In Fig. 2 ist ein Scharnier in gebogenem Zustand dargestellt. Man erkennt, daß die Länge des Steges 22 entsprechend dem gewünschten Scharnierwinkel zu bemessen ist.
Bei zu kurzem Steg 22 kann das Scharnier nicht um 1800 geklappt werden.
Leerseite

Claims

Patentanspriiche: 1. Scharnier zur drehbaren Befestigung von Blechen, insbesondere Karosserieblechen und Bootsplanken, bestehend aus zwei Metallanschlußprofilen und einem, diese verbindende, elastischen Kunststoffprofil, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallanschlußprofile als C-förmige Klemmprofile 1-7 ausgebildet sind, wobei die Schenkel der Klemmprofile aus einem verformbaren aber rückstellarmen Werkstoff bestehen, die die zugehörige Kunststoffprofile 8-14 spielfrei umschließen.
2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofil aus Gummi oder einem Kunstkautschuk, wie Chloroprenkautschuk, Athylen-Propylen-Kautschuk, chloriertes Polyäthylen, chlorsulfoniertes Polyäthylen, Epichlorhydrin-Kautschuk, Polyester und Polyurethan-Kautschuk besteht.
3. Scharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkstoff des Metallanschlußprofils aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung mit 0,4-2,5% Magnesium besteht.
4. Scharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallanschlubprofil eine eingearbeitete Sollbiegestelle aufweist.