DE7138841U - Warndreieck fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Warndreieck fuer kraftfahrzeugeInfo
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Description
Warndreieck für Kraftfahrzeuge
Zur Absicherung von Unfallstellen, stehengebliebener Kraftfahrzeuge u.dgl. werden Warndreiecke verwendet,
die aus einer dreieckförmigen Trägerplatte oder aus drei sich zu einem Dreieck ergänzenden Flachprofilstäben
mit parallel zu den Dreieckseitenrändern verlaufenden Bückstrahllinsen oder roter Warnmarkierung
bestehen, und die in einem vorgeschriebenen Sicherheitsabstand auf der Fahrbahn aufzustellen
sind.
Es hat sich jedoch gezeigt, daß insbesondere bei Nebel und in der Dunkelheit derartige Warndreiecke
trotz ihrer reflektierenden Eigenschaft bei Auftreffen
von Lichtstrahlen übersehen werden, da die Warndreiecke oftmals in einen Sichtbereich der Pahr-
* Hamburg 1201SS
zeugführer kommen, der nicht mehr ausreicht, um
das Fahrzeug vor dem Warndreieck zum Halten zu bringen oder das Fahrzeug an dem Warndnieck
vorbeizuleiten. Soweit Warnleuchten mitgeführt werden, werueü diese noch zusätzlich iia Bereich dec
Warndreiecks aufgestellt.Häufig jedoch werden derartige
Blinkleuchten von den Kraftfahrzeugführern nicht mitgeführt bzw. sind bei längerer Nichtinanspruchnahme
der Warnblinkleuchten die Batterien zu schwach, um eine ausreichende Leuchtintensität der
Blinkleuchtenzu erreichen.
Ziel der Neuerung ist es demgegenüber, ein Warndreieck für Kraftfahrzeuge zu schaffen, welches eine
noch größere Sicherung als wie die bisher bekannten Warndreiecke gewährleistet. Hierzu ist gemäß der
Neuerung das Warndreieck in der Weise ausgebildet, daß die Trägerplatte des Warndreiecks bzw. die sieh
zu einem Dreieck ergänzenden Flachprofile mindestens eine mit einem Blinkgeber verbundene Blinkleuchte
aufweisen, die mit einer Stromquelle verbunden ist. Die Blinkleuchte kann mittig auf der dreieckförmigen
Trägerplatte angeordnet sein. Auch können auf der Trägerplatte drei Blinkleuchten vorgesehen sein,
die in den Eckbereichen der dreieckförmigen Trägerplatte bzw. der sich zu einem Dreieck ergänzenden
Flachprofilstäbe angeordnet sind· Alle Blinkleuchten sind dann mit einem Blinkgeber verbunden.
Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung, weist die dreieckförmige Trägerplatte bzw. weisen die sich zu
einem Breieck ergänzenden Flachprofilstäbe zu ihren Außenrändern mehrere in Reihe hintereinander angeordnete
Leuchtquellen auf, die wechselweise bzw.
fortlaufend analog einer Laufschriftlichtanlage
ein- und ausschaltbar sind.
Zur Lagensicherung des Warndreiecks kann dieses « Oß-ϊ +-"ϊ er »n-i +r ä-i -n Am ftfem/ifiiß αίηαιι Μ*»*^»\α4-__
halterung od.dgl. versehen sein.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 ein Warndreieck mit einer mittig
angeordneten Blinkleuchte in einer Ansicht von vorn,
Fig. 2 das Warndreieck gemäß Fig. 1 in einer Seitenansicht,
jfig. 3 eine ·ϊβϊΐβΙ"β AüSI Sar-
Warndreiecks mit In den Eckbereichen
angeordneten Blinkleuchten, in einer Ansicht von vorn,
Fig. 4 das Warndreieck gernä^ Fig. 3 in einer
S eit enansicht,
Fig. 5 ein Warndreieck mit mehreren in Heihe
hintereinander angeordneten Leuchtquellen, in einer Ansicht von vorn, und
Fig. 6 ein aus drei Flachprofilstäben bestehendes und zusammenlegbares Warndreieck
mit in den Eckbereichen angeordneten Blinkleuchten, in einer Ansicht von vorn.
7138M1jt3.H
In den Fig. 1 bis 6 ist mit 1o ein in an sich bekannter Weise ausgebildetes Warndreieck bezeichnet,
welches bei den Ausführungsformen nach Fig. 1 bis 5 aus einer dreieckförmigen
Trägerplatte 1Ί und nacn der Ausführungsfox-iii
gemäß Fig. & aus drei Flachprofi1staben 12,13^
besteht, von denen die Flachprofilstäbe 12,13 einendig bei 15»16 mit dem Flachprofil 14 gelenkig
verbunden sind, während das andere freie Ende dieser Flachprofilstäbe 12,13 bei 1? lösbar miteinander
verbunden ist, so daß das Warndreieck 1o auf kleinstem Saum zusammenklappbar ist. Bas Warndreieck
1o weist ferner in an sich bekannter Weise parallel zu den Dreieckseitenrändern 1oa,1ob,1oc
Rückstrahllinsen oder eine rote Warnmarkierung auf, die bei 18 angedeutet ist.
Bas Warndreieck Ic genäB der in Fig= 1 und 2 dargestellten
Ausführungsform weist mittig auf seiner Trägerplatte 11 eine in an sich bekannter Weise ausgebildete
Blinkleuchte 2o auf, die mit einem bei 21 angedeuteten Blinkgeber verbunden ist, der ein fortwährendes
Ein- und Ausschalten des Stromkreise s für die Blinkleuchte in gleichbleibenden Zeitabständen
bewirkt, so daß die Blinkleuchte intermittierend aufleuchtet. Ferner steht die Blinkleuchte
\ mit einer Stromquelle 22 in Verbindung, die aus Batterien
bestehen kann, die in der Trägerplatte 1o untergebracht sein können, wenn die Trag«,erplatte als
kastenförmiges Gehäuse ausgebildet ist. Anstelle von Batterien kann die Blinkleuchte 2o über ein Anschlußkabel
23 mit der Stromquelle eines Kraftfahrzeuges verbunden sein (Fig. 2). Das Anschlußkabel 23 weist
dann an seinem freien Ende einen Stecker 24 auf, der
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— 5 -
entweder so ausgebildet ist, daß dieser an die Batterie des Kraftfahrzeuges oder anstelle
des Zigarettenanzünders in die für diesen im Kraftfahrzeug vorgesehenen Ausnehmung einsteckbar ist.
Anstelle einer einzigen Blinkleuchte 2o in der Mitte der Trägerplatte 11 können in den Eckbereichen
der Trägerplatte 11 bzw. in den Eck- und Verbindungsbereichen der Flachprofilstäbe 12,13,14- drei Blinkleuchten
$o,31,32 angeordnet sein, die dann mit einem Blinkgeber und der Stromquelle in Verbindung stehen
(Fig. 3 und 4 sowie 6).
Anstelle von Blinkleuchten können auf der dreieckförmigen
Trägerplatte 1o bzw. auf den sich zu einem Dreieck ergänzenden Flachprofilstaben 12,13,14 Leuchtquellen 4o,
wie Lampen, in Eeihe hinteareinander angeordnet sein,
wie dies in Fig. 5 dargestellt ist. Die Lampen 4o können gemeinsam an eine Stromquelle angeschlossen sein, so
daß das Warndreieck 1o insgesamt beleuchtet ist. Dadurch, daß die Lampen 4o parallel zu den Außenrändern
der Trägerplatte 11 bzw. der Flachprofilstäbe 12,13,14·
angeordnet sind, sind die Konturen des Warndreiecks deutlich wiedergegeben. Es besteht jedoch auch die
Möglichkeit, die Lrmpen 4o so zu schalten, daß die Lampen wahlweise nacheinander aufleuchten, so daß
bei Aufleuchten der jeweils nachfolgenden Lampe die vorangehende erlischt. Die Lampen 4o sind hiernach
analog einer Laufschriftlichtanlage ein- und ausschaltbar (Fig.5).
Das Warndreieck 1o kann bodenseitig mit Standfüssen
5o,51 oder auch nur mit einem einzigen Standfuß
versehen sein, der ein Aufstellen des Warndreiecks 1o auf der Fahrbahn ermöglicht. Auch andere Befestigungs-
arten, wie beispielsweise eine Magnethalterung,
Saugnäpfe od.dgl. können für das Aufstellen des Warndreiecks auf dem Dach eines Fahrzeuges od.dgl.
vorgesehen sein.
Mittels des neuerungsgemäß ausgebildeten Warndreiecks
wird die Absicherung von Unfallorten, stehengebliebenen Fahrzeugen od.dgl. wesentlich erhöht.
Auch für das Abschleppen der Fahrzeuge kann das neuerungsgemäß ausgebildete Warndreieck % erwendet
werden, indem das Warndreieck im Heckfenster des abzuschleppenden Fahrzeuges aufgestellt oder an dem
He :kf enster befestigt wird. Durch die Anordnung einer
Blinkleuchte im Warndiäeck ist das Warndreieck auch auf größere Entfernung wahrnehmbar. Das gesonderte
Mitführen einer Warnblinkleuchte ist nicht mehr erforderlich. Der Anschluß des Warndreiecks an die Stromquelle
des Fahrzeuges hat den Vorteil, daß das Warndreieck batterieunabhängig ist. Vorteilhaft ist es jedoch,
daß zusätzlich in dem Warndreieck noch Batterien als Stromquelle vorgesehen sind, für den Fall, daß die
Stromquelle des Kraftfahrzeuges ausfällt.
Schutzansprüche:
Claims (5)
1. Warndreieck für Kraftfahrzeuge, "bestehend aus einer dreieckförmigen Trägerplatte oder aus
drei sich zu einem Dreieck ergänzenden Plachprofilstäben
mit parallel zu den Dreieckseitenrändern verlaufenden Bückstrahllinsen oder roter Warnliiarkierung,
dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerplatte (11) bzw. die sich zu einem Dreieck ergänzenden
fflachprofi"W&e(i2,13 ? 14·) mindestens eine
mit einem Blinkgeber (21) verbundene blinkleuchte
(20) aufweisen, die mit einer Stromquelle (22) verbunden ist.
2. Warndreieck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dreieckförmige Trägerplatte (11)
mittig eine Blinkleuchte (2o) mit einem Blinkgeber
(21) aufweist.
3. Warndreieck nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß drei Blinkleuchten (3o,31*32) vorgesehen
sind, die in den Eckbereichen der dreieckförmigen Trägerplatte (11) bzw. der sich zu einem
Dreieck ergänzenden Flachprofilstäbe (12,13,14·) angeordnet und mit einem Blinkgeber (21) verbunden sind.
Kontan: DautKh· Book AG. ΗΜΗ/Η|Ηαΐ4{|3YKMP. /BXxlMdt, Homburg 130155
4. Warndreieck nach .ansprach 1 bis 3» dadurch
gekennzeichnet, daß die dreieckförmige Trägerplatte (11) bzw. die sich zu einem Dreieck
ergänzenden Plachprofilstäbe (12,13»14) benachbart
zu ihren Außenrändern mehrere in Seihe hintereinander angeordnet^wechselweise bzw.
fortlaufend analog einer Laoischriftlichtanlage
ein- und ausschaltbare Lichtquellen (4o) aufweist .
5. Warndreieck nach Anspruch 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Trägerplatte (11) bzw. die sich zu einem Dreieck ergänzenden Flachprofilstäbe
(12,13,14) bodenseitig mit einem Standfuß (5o,51) bzw. einer Magnethalterung od.dgl. ver -
sehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19717138841 DE7138841U (de) | 1971-10-14 | 1971-10-14 | Warndreieck fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19717138841 DE7138841U (de) | 1971-10-14 | 1971-10-14 | Warndreieck fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7138841U true DE7138841U (de) | 1972-03-30 |
Family
ID=6624476
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19717138841 Expired DE7138841U (de) | 1971-10-14 | 1971-10-14 | Warndreieck fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7138841U (de) |
-
1971
- 1971-10-14 DE DE19717138841 patent/DE7138841U/de not_active Expired
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