DE713354C

DE713354C - Vorrichtung zum Entgassen und Entdampfen von Fluessigkeiten, insbesondere von Kesselspeisewasser

Info

Publication number: DE713354C
Application number: DED79746D
Authority: DE
Inventors: Otto Beeck
Original assignee: SCHIFF und MASCHB AKT GES DEUT
Current assignee: SCHIFF und MASCHB AKT GES DEUT
Priority date: 1939-01-24
Filing date: 1939-01-24
Publication date: 1941-11-07

Description

Vorrichtung zum Entgasen und Entdampfen von Flüssigkeiten, insbesondere von Kesselspeisewasser Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Entgasen und Entdampfen von Flüssigkeiten, insbesondere von Kesselspeisewasser für Schiffszwecke, bei der die Flüssigkeit in kreisender Bewegung abfließt.
Einrichtungen, bei denen Kesselspeisewasser zur Ab scheidung von Luft und Dampf gezwungen wim, eine schraubenförmige Bewegung auszuführen, sind - bereits bekannt.
Bei einer Einrichtung sind zwei Rohre konzentrisch ineinandergesteckt. Der Zwischenraum zwischen ihnen, der durch Öffnungen mit dem inneren Rohr zum Abfiihren des Dampfes verbunden ist, ist mit Schraubengängen für die Kreisung des Wassers versehen. D!er Raum um das äußere Rohr, der Heizraum, ist von dem inneren Rohr, dem Dampfraum, getrennt, so daß die Entdampfung auf den kleinen Zwischenraum, in dem das Wasser erst auf Siedetemperatur gebracht wird, beschränkt ist und nur eine unvollständige bleiben kann. Die - viereckigen Querschnitte des letzteren bieten der strömenden Flüssigkeit einen größeren Reibungs widerstand als runde Rohrquerschnitte. Damit durch Zentrifugalwirkung die Trennung zwischen Flüssigkeit und D.ampf erleichtert wird, muß aber eine möglichst große Strömungsgeschwindigkeit bei kleinem Überdruck erzielt werden. - Die Einrichtung ist verwickelt, kostspielig und nicht genügend leistungsfähig.
In einer zweiten bekanntgewordenen Einrichtung sind schraubenförmig angeordnete Rieseiflächen verwendet, um durch die - Ausbreitung der Flüssigkeit in dünner Schicht das Ausscheiden der Gase zu erleichtern. Da aber diese dünne Flüssigkeitsschicht beim Abffieß en infolge. der großen Reibung nur eine geringe G eschwindigkeit annimmt, wird sie bei schlingerndem Schiff bald nach der einen, bald nach der anderen Seite geworfen.
Hierbei Wird das ausgeschiedene Gas immer wieder von der Flüssigkeit erfaßt und mitgerissen. Die Einrichtung ist daher für Schiffszwecke nicht geeignet.
Die Entgasungsvorrichtung nach der Erfindung ist wesentlich einfacher gestaltet, leistungsfähiger und betriebssicherer. Die Flüssigkeit fließt unter der Wirkung des Druckunterschiedes aus einem Behälter höheren Druckes mit entsprechend höherer Temperatur in einen anderen niederen Druckes durch kreisförmig gewundene Rohre ab. Die Rohre weisen einen gleichmäßigen Querschnitt auf, sind am unteren Ende offen und an ihren der senkrechten fittelachse zugewendeten Flächen mit Gas- und Dampfaustrittsöffnungen versehen. Während des Abströmens durch die Rohre entspannt sich die auf Siedetemperatur befindliche Flüssigkeit, nimmt eine große Oberfläche au und wird entsprechend der Rohrwindmigszabl mehrfach umgewälzt, so daß die Entdampfung und Entgasung, unterstützt durch die Zentrifugalkraft, schnell und gründlich erfolgt. Der Dampf und das Gas treten durch die Dampf-und Gasaustrittsöffnungen in den die Rohre umgebenden Raum niederen Druckes aus und werden von hieraus weitergeleitet. Wegen der hohen Strömungsgeschwindigkeit der kreisenden Flüssigkeit durch den kreisförmigen Querschnitt der Rohre bleibt der Qurschnitt der strömenden Flüssigkeit auch bei schlingerndem Schiff erhalten. Daher erfährt der Wirkungsgrad der Entdampfung und Entgasung auf Schiffen keine Herabsetzung.
Eine weitere Ausbildung der Erfindung mit den gleichen Vorzügen besteht darin. daß an den die zu entgasende Flüssigkeit auf nehmenden Behälter ein oder mehrere nebeneinander angeordnete drehbare Kreiselrohre angeschlossen sind, die mit entgegengesetzt abgebogenen Ausfluß enden und an den nach innen gekehrten Flächen mit Gas- oder D.ampfaustrittsöffnungen versehen sind.
Die Zeichnungen zeigen in Fig. 1 und n zwei Ausführungsbe ispiele des Erfindungsgegenstandes. Fig. 3 ist der Grundriß von Fig. 2. Fig. 4 und 5 zeigen in senkrechten Schnitten zwei Anwendungsbeispiele für sog.
Warmwasserkästen auf Schiffen.
Der Luft-, Gas- oder Dampfabscheider besteht gemäß Fig. 1 aus einer oder mehreren feststehend senkrecht angeordneten, kreisförinnigen Rohrwindungen 1, denen die Flüssigkeit oben zufließt. Beim Durchfließen der Rolirwindungen nach unten nimmt die Flüssigkeit eine kreisende Bewertung an, wobei sie gleichzeitig- durch Aufteilung in mehrere kleinere Einzelströme eine Ober:tlächenvergröí3erung erfährt. Die kreisende Bewegung ruft eine Schleuderwirkung hervor, durch die die Flüssigkeit innerhalb dler Schraubenrohre nach außen gedrängt wird, wie in Fig. 1 angedeutet ist, während Luft, Gas oder Dampf nach innen treten und aus an den inneren Umfangsflächen der Rohrspiralen vorgesehenen öffnungen 2 entweichen können. Die Flüssigkeit fließt aus dem unteren Ende des Schraubenrohres frei ab.
Statt der Schraubenrohre Lömlen z. B. gemäß Fia 2 auch waagerechte Kreiselrohre 3 mit entgegengesetzt und nach unten abgebogenen Enden 4 verwendet werden. Diese Rohre sind gleichfalls an den nach innen gekehrte'n Flächen mit Öffnungen 5 für den Gas- oder Dampfaustritt versehen. Den Kreiselrohren läuft die Flüssigkeit von oben durch je ein Rohr 6 zu.
Fig. 4 und 5 zeigen die Schraubenrohrt und Kreiselrohre je in einen im allgemeinen Umriß dargestellten Warinwasserkasten 7 ein gebaut. Das ausgeschiedene Gas oder der Dampf entweicht durch den Abzug S. Die Flüssigkeitszu- und -abläufe sind mit 9 und lo bezeichnet. Die Flüssigkeit fließt aus den Schrauben- oder Kreiselrohren in einen Raum 1 1 niederen Druckes ab. Die eingetragenen Druck- und Temperaturzahlen sind beispiels weise Angaben.

Claims

PATENTANSPRUCHE: 1. Vorrichtung zum Entgasen und Entdampfen von Flüssigkeiten, insbesondere Speisewasser, für Schiffszwecke, bei der die Flüssigkeit in kreisen der Bewegung abfließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeit aus einem Behälter höheren Druckes in einen anderen niederen Druckes durch ein oder mehrere am unteren End offene kreisförmig gewundene Rohre (1,3 abfließt. die einen gleichmäßigen Querschnitt aufweisen und an ihren der senk rechten Mittelachse zugewendeten Flächen mit Gas- und Dampfaustrittsöffnungen (2. 5) versehen sind.

Vorrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß an den Sammelbehältern ein oder mehrere nebeneinander angeordnete drehbare Kreiselrohr< (3j angeschlossen sind, die mit entgegengesetzt abgebogenen Ausfluß enden (4) und an den nach innen gekehrten Flächen mit Gas. oder Dampfaustrittsöffnungeit (5 versehen sind.