DE712795C - Flugsandstroemungskanal zur Untersuchung von Geraeten und Maschinen - Google Patents

Flugsandstroemungskanal zur Untersuchung von Geraeten und Maschinen

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DE712795C
DE712795C DER106363D DER0106363D DE712795C DE 712795 C DE712795 C DE 712795C DE R106363 D DER106363 D DE R106363D DE R0106363 D DER0106363 D DE R0106363D DE 712795 C DE712795 C DE 712795C
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Germany
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flow channel
sand
machines
investigation
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Expired
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DER106363D
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English (en)
Inventor
Dr-Ing Ernst Truemper
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OBERKOMMANDO HEER BERLIN
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OBERKOMMANDO HEER BERLIN
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M9/00Aerodynamic testing; Arrangements in or on wind tunnels
    • G01M9/02Wind tunnels

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing Resistance To Weather, Investigating Materials By Mechanical Methods (AREA)
  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)

Description

  • Flugsandströmungskanal zur Untersuchung von Geräten und Maschinen Die Erfindung betrifft einen Flugsandströmungskanal zur Untersuchung von Geräten und Maschinen, bei dem Beobachtungsfenster und Klappen zum Einbringen der Prüflinge vorgesehen sind.
  • Es ist bereits eine Prüfungsaniage bekannt, bei der eine zur Aufnahme eines Flugzeuges geeignete Kammer vorgesehen ist, die mit Einrichtungen zur Erzeugung und Beeinidus,-sung eines Luftstromes ausgerüstet ist. Mittels dieser Einrichtung können die Luftgeschwindigkeit, der Luftdruck und tdie Lufttempqratur wahlweise teeinflußt werden. Die bekannte Prüfungsanlage dient zur Untersuchung von Flugzeugen in strömungstechnischer Hinsicht bei wechselnden Luftgeschwindigkeiten und Luftdrücken. Sie dient ferner zu Ausbildungszwecken für Flugzeugführer.
  • Es ist ferner bekannt, einen allseitig verschließbaren Prüfstand für Flugzeugmotore mit Fenster zu versehen, die die Beobachtung der Prüflinge während des Probelaufes gestatten.
  • Mit den bekanntgewordenen Einrichtungen ist es jedoch nicht möglich, die erfindungsgemäß Aufgabe zu lösen, die darin besteht, Maschinen und Geräte aller Art auf ihr Verhalten in einem den natürlichen Verhältnissen angepaßten Sand- bzw. Staub strom zu untersuchen. Solche Untersuchungen sind überaus wichtig, wenn die Maschinen und Geräte aller Art in den Tropen bzw. Wüstengebieten im Freien Aufstellung finden sollen. Für diesen Zweck sind bereits Vorrichtungen bekannt, bei denen ein aus einem Kasten herabrieselnder Sandschieier durch den Luftstrom eines Ventilators gegen die zu prüfenden Maschinen und Geräte getrieben wird. Diese Vorrichtungen haben den Nachteil, daß der den Sand enthaltende Kasten stets von Hand nachgefüllt werden oder mit komplizierten und teuren selbsttätigen Nachfülleinrichtungen versehen sein muß. Außerdem fehlt bei diesen Vorrichtungen die Möglichkeit, die zu prüfende Maschine oder das zu prüfende Gerät und den Flugsand unter erhöhten oder wechselnden Temperaturen zu halten, wie sie in der Natur vorkommen.
  • Diese Nachteile werden durch den erfindungsgemäßen Flugsandströmungskanal vermieden, der dadurch gekennzeichnet ist, daß er aus einem kreisringförmigen Hohlkörper von vorzugsweise rechteckigem oder quadratischem Querschnitt mit einem in seinem Innern eingebauten, flugsauddicht gelcap-4! selten, elektrischen Ventilator besteht, sLesseit Luftstrom den auf der inneren GrundflächS des Strömungskanals aufgeschütteten Sand bzw. Staub bewegt, und daß die abgeführte Wärme des Ventilators zur Vorheizung der Luft und des Sandes bzw. Staubes dient. Um die Vorheizung der Luft und des Sandes bzw.
  • Staub es entsprechend den in der Natur auftretenden wechselnden Temperaturen beliebig einstellbar zu gestalten, sieht die Weiterbildung der Erfindung den Einbau einer zu sätzlichlen, regelbaren, insbesondere elektrischen Heizung vor.
  • Der erfindungsgemäße Flugsandströmungskanal hat außerdem die Vorteile, daß der einmal vorhandene Sand bzw. Staub nicht ergänzt oder erneuert werden muß, die Leistung des Ventilators durch den in sich geschlossenen kreisringförmigen Hohlkörper und den dadurch bedingten Kreislauf des Luftstromes gering ist und eine gleichmäßige Erwärmung der Luft und des Flugsandes bzw. -staubes gewährleistet wird.
  • Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Flugsandströmungskanals nach der Erfindung.
  • Abb. I zeigt das Gerät im Schnitt, Abb. 2 die Draufsicht auf das Gerät.
  • In einem in Abb. I dargestellten kreisringförmigen Hohlkörper 1 von quadratischem oder rechteckigem Querschnitt, dessen Boden mit Sand 2 bedeckt ist, ist ein elektrisch angetriebener Ventilator 3 angebracht. Durch eine Öffnungsklappe 4 ist das zu prüfende f.erät 5 in das Innere des Strömungskanals einsetzbar. Ein Fenster 6 dient während der Prüfung zur Beobachtung des Flugsandstromes usw. In Abb. 2 ist schematisch ein zusätzliches Heizgerät 7 mit den Leitungsanschlüssen 8, 9 eingezeichnet, mit dem die von dem Motor des Ventilators bewirkte Erwärmung des Kanalinnern und des Flugsandes verstärkt werden kann.
  • PATENTANSPRÜCIIE: I. Flugsandströmungskanal zur Untersuchung von Geräten und Maschinen, bei dem Beobachtungsfenster und Klappen zum Einbringen der Prüflinge vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Strömungskanal aus einem kreisringförmigen Hohlkörper von vorzugsweise rechteckigem oder quadratischem Querschnitt mit einem in seinem Innern eingebauten, flugsaaddicht gekapselten, elektrischen Ventilator besteht, dessen Luftstrom den auf der inneren Grundfläche des Strömungskanals aufgeschütteten Sand bzw.
  • Staub bewegt, und daß die abgeführte Wärme des Ventilators zur Vorheizung der Luft und des Sandes bzw. Staubes dient.

Claims (1)

  1. 2. Flugsandströmungskanal nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß eine zusätzliche, regelbare, insbesondereelektrische Heizung eingebaut ist.
DER106363D 1939-11-11 1939-11-11 Flugsandstroemungskanal zur Untersuchung von Geraeten und Maschinen Expired DE712795C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1662243A1 (de) * 2004-11-25 2006-05-31 Adolf Thies GmbH & Co KG Strömungskanal
DE102013226722A1 (de) * 2013-12-19 2015-06-25 Robert Bosch Gmbh Prüfstand und Verfahren zur Bestimmung eines thermischen Verhaltens einer Zündkerze

Cited By (3)

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