DE712400C

DE712400C - Mit einer schlagerzeugenden Vorrichtung, z.B. einem Presslufthammer, zusammenwirkendes Werkzeug zum Kruemmen von Profilen durch Treiben

Info

Publication number: DE712400C
Application number: DEB185197D
Authority: DE
Inventors: Otto Gaats; Heinrich Kohlfaerber; Heinz Kraft
Original assignee: Blohm and Voss GmbH
Current assignee: Blohm and Voss GmbH
Priority date: 1938-11-11
Filing date: 1938-11-11
Publication date: 1941-10-17

Description

Mit einer schlagerzeugenden Vorrichtung, z. B. einem Preßlufthammer, zusammenwirkendes Werkzeug zum Krümmen von Profilen durch Treiben Zusatz zum Patent 689 oi8 Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausgestaltung und Verbesserung des Werkzeuges zum Krümmen von Profilschienen durch Treiben gemäß dem Patent 689 or8.
Der dem Hauptpatent zugrunde liegende Erfindungsgedanke besteht darin, einem Amboß zwei oder mehrere bewegliche Hämmer zuzuordnen, welche unter -dem Einfiuß der schlagerzeugenden Vorrichtung stehen und jeweils infolge ihrer Formgebung und Abstandsbildung gegenüber dem dem Schienen-Profil entsprechend ausgebildeten Amboß auf zwei angrenzende Schenkel des Schienen-Profils derart einwirken, daß die Schiene eine Streckung entsprechend der gewünschten Krümmung erfährt.
Mit der Vorrichtung gemäß des Hauptpatents ist die Möglichkeit gegeben, eine große Zahl der Profilschienen zu behandeln, und die Erfindung bezweckt, den Anwendungsbereich der Vorrichtung noch weiter zu steigern. Dieses ist erfindungsgemäß dadurch,ermöglicht, daß der Amboß dem Schienenprofil entsprechend so einseitig aufgehängt, z. B. im Sinne der Schlagrichtung gesehen seitlich abgestützt ist, daß die schlag- ,erzeugende, aus zwei oder mehreren beweglichen Hämmern bestehende Vorrichtung als Ganzes auf drei oder mehrere Flächen des Schienenprofils .einwirkt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben und wird im folgenden beschrieben.
Es zeigen: Abb. i eine Seitenansicht eines derartigen Werkzeuges gemäß der Erfindung, teilweise im Schnitt, Abb.2 seine Draufsicht auf den Amboß, Abb.3eine Seitenansicht des Ambosses gemäß der Erfindung.
Ähnlich wie nach. dem Hauptpatent setzt sich das Werkzeug aus einem feststehenden Amboß a und zwei Hämmern b und b' zusammen. Die Schlagwirkung erfolgt inRichtung des Pfeiles. Wie nach dem Hauptpatent gehört zu jedem Hammereine Führung sowie Einstellvorrichtungen ähnlicher Art, die in der Zeichnung nicht dargestellt sind. Die Hämmer führen, wie in dem Hauptpatent Bargestellt, .eine gegenläufige Bewegung aus. Die eigentlichen Hammerteile liegen nebeneinander und umgreifen den Amboß a bzw. das auf dem Amboß ruhende Profil c.
Der Amboß ist, in Schlagrichtung gesehen, seitlich aufgehängt, und zwar wird der Amboß a durch seitlich ausragende Tragarmed und e gehalten, so daß die untere Fläche des Ambosses frei liegt und das Profil mit dem unteren Schenkel des Profils c durch die Vorrichtung frei hindurchgeführt werden kann.
Der eine Hammer b wirkt auf die Schenkel I, z und q. des Profils ein, während der zweite Hammer b' auf die Schenkel 2 und 3 des Profils einwirkt. Mit der Vorrichtung, die in den Abbildungen beispielsweise dargestellt ist, läßt sich also ein C-förmiges Profil bearbeiten zmit der Wirkung, .daß der obere Schenkel des C-Profils, der Verbindungsschenkel zwischen dem oberen und unteren Sehenkel, sowie die freien umgebogenen Enden des C-Profils durch die Hämmerwerkzeuge gleichzeitig erfaßt werden, eine Streckung erfahren und dadurch das Profil eine entsprechende Krümmung erhält.
Wie sich der Amboß in der Seitenansicht darstellt, zeigt die Abb.3. Selbstverständlich können durch andere Anordnungen und Aufhängungen des Ambosses und entsprechende Formgebung und Abstandsbildung der Hämm:erwerkzeuge noch andere Profile als das dem Ausführungsbeispiel zugrunde liegende im Sinne der Erfindung behandelt werden.

Claims

PA TGN TANSPRUCI-I Mit einer schlagerzeugenden Vorrichtung, z. B. einem Preßlufthammer, zusammenwrirkendes Werkzeug zum Krümmen von Profilschienen durch Treiben, insbesondere von Leichtmetallschienen mit unsymmetrischem Profil, z. B. für den Luftfahrzeugbau, nach Patent 689 o18, dadurch gekennzeichnet, daß der Amboß dem Schienenprofil entsprechend so einseitig ,aufgehängt, z. B. im Sinne .der Schlagrichtung gesehen seitlich abgestützt ist, daß die schlagerzeugende, aus zwei oder mehreren beweglichen Hämmern bestehende Vorrichtung als Ganzes auf drei oder mehrere Flächen des Schienenprofils einwirkt.