DE70713C

DE70713C - Zwangläufige Ventilsteuerung

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Publication number: DE70713C
Application number: DENDAT70713D
Authority: DE
Original assignee: — GEBRÜDER MEER in M. - Gladbach
Anticipated expiration: 1912-02-20

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

Das Wesen - der nachstehend beschriebenen Steuerung beruht auf der Anwendung eines frei um den Gestängeendpunkt des Einlafsorganes schwingenden Excenterhebels, welcher nach Mafsgabe der erforderlichen Füllung zeitweilig eine zwangläufige Ablenkung von seiner Bahn durch Abrollung gegen einen festen Stützpunkt erfährt.

Die Einstellung dieses Stützpunktes seitens des Regulators für Füllungen vom absoluten Null bis zu jeder gewünschten Gröfse erfordert geringe Arbeit, ebenso ist die Rückwirkung auf denselben verschwindend klein, so dafs die Regulirfähigkeit als eine besonders günstige zu bezeichnen ist, wie dies auch mehrere Ausführungen erwiesen haben.

Fig. ι stellt die Rückseite eines mit dieser Steuerung versehenen Dampfcylinders dar.

Fig. 2 zeigt die Anordnung einer Scheibe und der Rollen im Längsschnitt.

Fig. 3 veranschaulicht das Bewegungsgesetz des Excenterhebels.

Das Einlafsventil sowohl, wie das Auslafsventil werden unabhängig von einander durch je ein Excenter gesteuert.

Das Einlafsexcenter ist so aufgekeilt, dafs es seinen Hub in horizontaler Richtung beginnt, wenn die Kurbel im todten Punkte sich befindet.

Die Umsetzung der Bewegung des Einlafsexcenters zwecks Steuerung des Einlafsorganes erfolgt mittelst des zum Hebel ausgebildeten Bügels B.

Der Endpunkt b dieses Bügels B ergreift die Zugstange Z des durch Wälzhebel H bewegten Einlafsorganes, während annähernd in der Mitte des Bügels in einer taschenartigen Aushöhlung (Fig. 2) die glasharte Stahlrolle c angeordnet ist.

In dem Regulatorstuhl ruht gleichzeitig mit der Steuerwelle und parallel zu dieser eine zweite, schwächere Achse c¹, welche der Regulator mittelst des Hebels C bewegt (Fig. 1 und 2).

An den Enden dieser Achse sitzen die Stellscheiben D; jede derselben ist vor Stirn mit einem Kurbelzapfen ausgerüstet, auf dem eine zweite glasharte Stahlrolle d läuft. Die Stellscheibe ist von einem Gehäuse D¹ umschlossen, welches zwar die Drehbarkeit gestattet, aber auch im Stande ist, die Stofswirkung auf den Regulator möglichst abzuschwächen. An seinem oberen Rande ist es mit einer Scala der Füllungsgrade versehen.

Der Regulator bewegt den Kurbelzapfen mit Rolle d aus der horizontalen Stellung bis annähernd in die verticale, entsprechend den Füllungen ο bis 65, bezw. 70 pCt.

Steht der Regulator auf ο-Füllung und befindet sich die Kurbel im todten Punkte, so liegen die Mitten des Einlafsexcenters, der Steuerwellen, der Rolle c und der Rolle d in einer Geraden (hier der Horizontalen), während die Mitte von b um den Betrag der Voröffnung darüber hinausragt (Fig. 3).

Die Voröffnung erfolgt auf dem Wege von χ nach b unter dem Einflufs des. zwischen Einlafsventil und Stange eingeschalteten Wälzhebels H.

Da nun die Durchmesser der Rollen c und d so bemessen sind, dafs sie bei dieser Gestänge-

Claims

Stellung gerade tangirend an einander vorbeigehen, so findet eine Hubbewegung des Endpunktes b nicht statt; derselbe pendelt vielmehr allein um den oberen Aufhängepunkt der Zugstange Z; das Einlafsprgan bleibt geschlossen.

Für jede andere Lage der Rolle d zwischen den vorerwähnten Füllungsgrenzen rennt die Rolle c gegen die Rolle d, beschreibt um diese einen Kreisbogen, öffnet und schliefst während dessen das Einlafsorgan. Die Dauer der Abrollung von c gegen d bedingt also die Dauer der Eröffnung desEinlafsorganes; Oeffnung und Schlufs desselben erfolgt zwangläufig. Die Voröffnung bleibt hierbei — sobald der Mindesthub in der Nähe von ο - Füllung überschritten ist — unter allen Verhältnissen gleich, weil die Mitte der Rolle c im todten Punkte der Kurbel stets durch die Durchschnitte der Stellscheibe' D geht.

Der Schlufs der Ventile erfolgt sehr schnell unter dem Einflufs der Abrollung von c gegen d und des Wälzhebels H.

PaτEnt-Ansρruch:

Bei einer Ventilsteuerung die Anordnung zweier drehbar auf einander sfofsenden Rollen (c und d), von denen die eine (c). in dem Steuerungsbügel (B) liegt, dessen Ende (b) mit der Zugstange des durch Wälzhebel (H) bewegten Einlafsorganes verbunden ist, die andere Rolle (d) dagegen vom Regulator so beeinflufst wird, dafs ihre Einstellung auf den einen Kreisbogen mit dem Radius gleich der Summe der Radien c und d erfolgt und die Dauer der Dampffüllung bedingt. .;'

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.