DE704643C

DE704643C - Antrieb fuer haengende, pendelnde Schleudertrommeln

Info

Publication number: DE704643C
Application number: DEM143065D
Authority: DE
Inventors: Gustav Weiss
Original assignee: PASCHEN AKT GES MASCHF
Current assignee: PASCHEN AKT GES MASCHF
Priority date: 1938-10-20
Filing date: 1938-10-20
Publication date: 1941-04-03

Description

Antrieb für hängende, pendelnde Schleudertrommeln Die Erfindung betrifft eincii Antrieb für hängende, pendelndu Schleudertrommeln mit Z, mehreren mit verschiedenen Geschwindigkei-C ten -leichzeiti- anzutreibenden Umlaufkörpern.
Es ist bei Schleudermaschinen iiiit einer pendelnd gelagerten Schleudertrommel be- kannt, zum Antrieb der Trommel einen entweder oberhalb oder unterhalb des Pendellagers angebrachten Antriebsmotor züi verwenden. Weiter ist es bei Schleuderniaschinen mit fester Lagerung der Trommelachsen bekannt, für die Schleudertrommel und den -\ustragskörper je einen besonderen Antriebs-Motor Vorzusehen. Bei diesem bekannten Antrieb sind die Gehäuse der beiden Antriebsinotoreii fest, also unbeweglich an dem Maschinenrahmen angebracht und zur übertragung der Drehbewegung auf die Trommelachsen Riementriebe vorgesehen.
Die Eefindung hat es sich nun zum Zi#ei gesetzt, bei Schleudermaschinen init mehreren pendelnd aufgehängten Schleudertrornineln je einen besonderen Antriebsmotor für die gleichzeitig mit verschiedenen Geschwindigkeiten anzutreibenden Trommeln in der Weise anzuordnen-, dab trotz der Pendelbewegungen der Tronimelakzent eine unmittelbare und einwandfreie Cbertragung des Antriebes von jedem Antriebsmotor auf die zugehörige Trommel stattfindet. Erfindungsgemäß wird dies in der Hauptsache dadurch erreicht, daß die Gehäuse- der Antriebsmotoren für die gleichzeitig mit verschiedenen Geschwindigkeiten anzutreibenden Trommeln mittels eines gemeinsamen Pendellagers in dem Rahmen oder Gerüst der Maschine gelagert sind. Auf diese Weise ergibt sich ein unmittelbarer. durch die Pendelbeivegungen in keiner Weise bueinträchtigter Antrieb der Trommeln und weiterhin die 2#,löglichleit, durch Anordnung der Antriebsmotoren beidseits des --emeinsamen Pendellagers einen günstigen Gewichtsausgleich zu erzielen.
Die Zeichnung zeigt buispielsweise eine Ausführungsforni des Erfiii(luii"s-e-eiistanclvs. P In einem Gerüst oder iahmen i ist ein Kii-(-1,#-elen'k- -ula- rt, in dessen Ober- bzw. ZD 1-1 - ID _-e Unterseite die Gehäuse ziveier Elektromotoren und 4 befestigt sind. Die Welle des Motors 3 ist fest mit der Zentrifugenspindel 5 "ekUDf)Clt, welche die äußere Zentrifugentrommel 6 antreibt. Die Welle des zweiten Motors 4 ist unmittelbar mit einer Hohl-welle,- \,crbuiiden, die eine innere mit einer Schnecke 8 versehene Trommel 9 antreibt.
Durch die vorbeschriebene Anordnung ist (lit> Zentrifuge nebst den Antriebsmatoren an dem Gerüst i pendelnd aufgehängt, wobei die Trommel 6 bzw. 9 mit verschiedenen Umlaufgeschwindigkeit,en angetrieben werden können. Uni eine bequeme Regelung der Umlaufgeschwindigkeit der inneren oder äußeren Trommel entsprechend der Beschaffenheit des Schleudergutes zu ermöglichen '. wird zweckmäßig einer der beiden Motoren mit Schleifringanker versehen, während der andere als Kurzschlußmotor ausgebildet sein kann.
Die Erfindung ist natürlich in baulicher Hinsicht nicht auf die dargestellte Ausführungsform beschränkt. So kann beispielsweise an Stelle eines Kugelgelenks gegebenenfalls auch ein in anderer Weise ausgebildetes Pendellager bzw. eine kardanische Aufhängung vorgesehen werden.
Z, Z,

Claims

PATENT A NSPR ÜCHE: i. Antrieb für hängende, pendelnde Schleudertrommeln mit mehreren mit verschiedenen Gescb##,iiidigkeiten' gleichzeitig anzutreibenden Umlaufkörpern, dadurch gekennzeichnet', daß bei Verwendung je eines besonderen Antriebsmotars für die gleichzeitig mit verschiedenen Ge- schwindigkeiten anzutreibenden Trommeln f 6 und 9) die Gehäuse der Antriebsmotoren mittels eines gemeinsamen Pendellagers an dem Rahmen oder Gerüst der Maschine gelagert sind.
2. Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die, Gehäuse der beiden Antriebsmotoren (- ., 4 # durch ein im Rahmen oder Gerüst der Maschine ge-Iagertes Kii-elgelenk (.2 # fest miteinander verbunden sind.