DE7032378U

DE7032378U - Tuerblatt fuer container und wagenkaesten.

Info

Publication number: DE7032378U
Application number: DE7032378U
Authority: DE
Original assignee: Waggonfabrik Talbot GmbH and Co KG
Current assignee: Waggonfabrik Talbot GmbH and Co KG
Priority date: 1970-08-29
Filing date: 1970-08-29
Publication date: 1970-11-12
Also published as: FR2106144A5

Description

pum..-inc. ALEX STENGER DIiM..-inc. WOLFRAM WATZKE

Waggonfabrik Taibot, 5IOO Aachen, JUlioher Straße 213-237

Türblatt für Container und Wagenkästen.

Die Erfindung betrifft ein Türblatt in Sandwlohkonstruktion mit einem Körper aus Sperrholz «ind einer Oberflächenschicht aus Kunststoff oder Metall, insbesondere für Container und Wagenkasten, und mit einer Verriegelungsvorrichtung.

Es isi; bekannt, Container und Wagenkästen in Sandwiohkonstruktion (Mlschbauwelse aus Holz und Metall) herzustellen, wobei die Verriegelungsvorrichtungen der Türen auf den Türblättern montiert oder in entsprechend breiter ausgeführtem Metallrahmen eingelegt sind. Bei den aus MetaiiDiecü Hergestellten Containern ist es auch bekannt, die Verriegelungsvorrichtungen in Sicken auf der Türinneneeite anzuordnen. Die bekannte Anordnung und Befestigung der Verriegelungsvorrichtungen auf der Außen- oder Innenseite der Türblätter verursacht einen Laderaumverlust, weil ein bestimmtes Außenprofil des Containers oder des Wagenkastens nicht überschritten werden darf. Der durch die V^rriegelungsvorrlchtungen beanspruchte Raum geht deshalb an Laderaum verloren.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Türblätter beateht darin, daß die Verriegelungsvorrichtungen ungeschützt angeordnet sind. Die freiliegenden Verriegelungsstangen können deshalb leicht beschädigt werden. Wenn die Verriegelungsstangen auf der Innenseite der Türblätter freiliegend angeordnet sind, besteht die Gtfahr, daß sie beim Transport vom Ladegut blockiert und nicht mehr entriegelt werden körx.en.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Türblatt in Sandwichkcnstruktlon für Container und Wagenkästen zu schaffen, bei dem die Verriegelungsvorrichtungen nicht mehr freiliegend auf der Außenoder Innenseite angeordnet sind und keinen zusätzlichen Raun bean-

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-6-B e ζ u g s ζ 1 f f e r η 1 i s t e

1 Container

2 Tu. blatt

3 Türblatt

4 Scharnier

5 Verriegelungsstange

6 Vereehlußhebel

7 Haken

8 Körper

9 Oberflächenschicht IO Nut

X1 Lagerhülse

12 Lagerplatte

I^ Qrlffmuschel

14 Nut

15 Dichtungsprofil

16 Obergurt

17 Untergurt

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spruohen. Ein· weitere Aufgabe besteht darin, das Türblatt so auszubilden, daß es auf sehr einfache Weise mit einem umlaufenden Diohtungsprofil versehen werden kann. Im Übrigen liegt der Erfindung die Auf stäbe zucrunde, die Nachteile dee Standes der Technik zu beseitigen.

Ausgehend von de« bekannten Türblattern in Sandwiohkonstruktion mit «Ines Körper aus Sperrholz und einer Oberflächenschicht aus Kunststoff oder Metall und mit einer Verriegelungsvorrichtung wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe dadurch gelöst, daß Teile der Verriegelungsvorrichtung in von der Oberflächenschicht abgedeckten Nuten und Aussparungen des Körpers angeordnet sind.

Bei einer praktischen Ausführung«form kann zu diesen Zweck in dem Körper sohlieflseltig eine ve« oberen bis zum unteren Ende durohlaufsnds Nut für eise Yerrisgilungsetanire ungeordnet sein. Dabei wird die VerriegelungsBtange zweckmäßig in am oberen und unteren Ende in der Nut angeordneten Lagerhülsen gelagert. Diese Lagerhülsen können mit großflächigen, als Verstärkung dienenden Lagerplatten an Türblatt befestigt sein.

Für den Bedienungshebel der Verriegelungeetange kann im Türblatt eine Ausnehmung zum Einsetzet, einer Griffmuschel und rar versenkten Anordnung eines Verschlußhebels vorgesehen sein.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat et sioh als zweckmäßig erwiesen, außerhalb der Oberflächenschicht an gesaattn Umfang umlaufende Nuten für ein selbatkleounendcs Dlciatungsprofll in dem Körper des Türblattes vorzusehen.

Weitere Eiazelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung er·» geben sioh aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen. Zeichnungen, in denen eine mit erfindungegemäl ausgebildeten Türblättern verschlossene Laderauaöffnung eines Containers dargestellt ist. In

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den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine reit zwei Tür blättern ver&ohlcssene Laderaumöffnung eines Containers in nneicht von außen;

Fig. 2 ein Türblatt entlang der Linie II-XI in Fig. 1 geschnitten;

Fig« 3 dasselbe Türblatt entlang der Unie IH-III in Fig. 1 geschnitten;

Fig. 4 eine in dem Türblatt angeordnete Ausnehmung entlang der Linie IV-IV in Fig. 1 geschnitten;

Fig. 5 einen äufleren Absohnitt des Türblattes im Querschnitt.

In der Fig. 1 ist sin Abschnitt eines Containers 1 mit einer Laderauraöffnung dargestellt, die »alt zwei Türblättern 2, 3 verschlossen irt. Jedes Türblatt 2,3 ist mit drei Scharnieren 4 an der Seitenwand dta Containers 1 angeschlagen. Sehiießseitig ist jedes Türblatt 2, 3 pm Container 1 mit einer Verriegelungsvorrichtung verspannt, die aus einer Verriegelungsstange 5, einem Versofalußhebel 6 und am oberen und unteren Ende der Verriegelungsstange 5 befestigten Haken 7 besteht.

Das Türblatt 2,3 besteht aus einem Körper 8 aus Sperrholz und einer Oberflächenschicht 9 aus Kunststoff oder Metall.

Jede Verriegelungsstange 5 iet in eine Nut 10 dos Körpers 8 eingelassen, die zur Vorderseite des Türblattes 2, Z> bin offen und mit der Oberflächenschicht 9 abgedeckt ist. um oberen und unteren Ende sind die Verriegeiungsstangeη 3 in Lagerhülsen 11 gelagert, die in die Nuten 10 hineinragen und auäen mit großflächigen Lagerplatten 12 an den Türblättern 2, 3 befestigt sind. Im unteren Drittel der Türblätter 2> 3 sind im Bereich der Verriegelungsstangen 5 Ausnehmungen vorgesehen, in die Griffmusoheln 13 für die versenkte Anordneng der Verachlußhebel 6 vorgesehen sind.

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Die Ober""ächensohiohten 9 sind am Rande der Türblätter 2, 3 etwas abgesetzt, so daß im Körper 8 jedes Türblattes 2, 3 umlaufende Nuten 14 zum Befestigen 8elbsti~lernender Diehtungsprofile 15 vorgesehen werden können. Die Diehtungsprofile 15 legen sich am oberen und unteren Rand der Ladvraumöffnung gegen einen Obergurt 16 und einen Untergurt 17 des Containers 1. Die an der mittleren Sahließfuge angeordneten Dichtungspitfile 15 sir.d so ausgebildet, daß sie labyrinthartig ineinandergreifen.

Das erfindungsgemäß ausgebildete Türblatt hat den Vorteil, daß die wesentlichen Te^Ie der Verriegelungsvorrichtung, Versohlußstange $ und Versohlt ebel 6, in der von dem Türblatt selbst eingenoanenen Ebene gesohlt angeordnet sind und keinen Laderaum beanspruchen.

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Claims

4 α. s ρ r ü ah e :

1. Τ· Vg in Sandalchkonstruktion reit einem Körper aus Sperrholz ur.;i -iner Oberflächenaiiichfc aus Kunststoff oder Metall, insbesondere für Container und Wagenkästen, und mit einer Verriegelungsvorrichtung,

dadurch gekennzeichnet, da3 Teile (Verriegelungsatange 5, Verschlußhebei 6) der Verriegelungsvorrichtung in von der Oberflächensfaicht (9) abgedeckten Nuten 10 und in Aussparungen des Körpers (8) engeordnet aiid.

2. Türblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daS in dem Körper (8) schließseitig eine vom oberen zum unteren Ende durchlaufend· Nut (10) für eine 'Verriegelungsstange (5) angeordnet ist.

jü. türblatt nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet-, daS die Verriegelungsstanga (5) in am oberen und unteren ^Ae in der Nut (10) angeordneten Lagerhülsen (11) gelagert- ist.

K. Türblatt nach den Ansprüchen 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerhülsen (11) mit ^roßrlächigen, als /erstärlcung dienenden Lagerplatten (12) tun Türblatt (2,5) befestigt sind.

5· Türblatt nach den Ansprüchen 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine im Bereich der Verriegelungsstange (5) angeordnete Ausnehmung zum Einsetzen einer Griffmusohel (15) und zur Versenkten Anordnung eines Verschlußhebels (6).

6. Türblatt nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß außerhalb der Oberflächenschichten (9) am gesamten Umfang umlaiifende Nuten (14) zum Befestigen eines selbstklameenden Dichtungsprofiles (15) in den Körper (8) eingelassen sind.

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