DE7012359U - Vorrichtung zur voruebergehenden sperrung von parkplaetzen fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Vorrichtung zur voruebergehenden sperrung von parkplaetzen fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
DE7012359U
DE7012359U DE19707012359 DE7012359U DE7012359U DE 7012359 U DE7012359 U DE 7012359U DE 19707012359 DE19707012359 DE 19707012359 DE 7012359 U DE7012359 U DE 7012359U DE 7012359 U DE7012359 U DE 7012359U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
locking device
actuated
attached
plastic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19707012359
Other languages
English (en)
Inventor
Schmidt Heinz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19707012359 priority Critical patent/DE7012359U/de
Publication of DE7012359U publication Critical patent/DE7012359U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/042Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage for controlling access to an individual parking space

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Patentenv.'att Dlpl.-lng. 1T. Psur
S Köln, Hohenz?!krii.'.i;g 84 Telefon 214339
Köln, den 2.4.1970 Sh 701
Gebrauchsmuster anmeldung
dee Herrn
j Heirs 5c.-u.iidt, 5 Köln, Honens taufenring 13-16,:
"Vorrichtung zur vorübergehenden Sperrung von Parkplätzen für Kraftfchrzeu&e"
Dio Erfindung betrifft „ine Vorrichtung zur vorübergehsndeii Sp<ii"-\'Vii3 von PP-rlcpliityeri für Ki'aftfahrzevss oder die auch als Psrlcplatzwüohter zu bezeichnen ist.
-'-asr odor Mietsr eines Parkplatzes können in vielen Fällen nicht vercioiden, daS der ihnen gehörende Parkplatz von Unbefugten benutzt wird. Dies gilt insbesondere für Park plätze, die durch Markierungslinien auf dem Boden abgeteilt sind und auch für PcirkplStze in Großgaragen, sofern dort nicht ständig eine Ws-chporson für die vorgesehene Ordnung öor.^t. Aus Gründen der Kosten, aber auch aus technischen Grür.den i-t es vielfach nicht möglich, die Parkplätze durch Absperrketten au vntartoilon und Zufahrt zu eineia Parkplatz durch eine Absperrkette au sperren. Absperrkcttan bedinsan in der Reg-sl im Erdreich verankerte Pfosten, die sich aber
j an den meisten Parkplätzen nicht anbringen lassen, weil die
· KL·
f Pfosten die Breite der zugeteilten Parkplätze zu sehr be- |ϊ grenzen und daher zu Schwierigkeiten führen. Sie nehmen
nicht nur einen ~ntsprechanden Raum ein, sondern erfordern I
auch, cojiilt zxq rächt unbefahren werden, einen breiteren I
>etand zueinander als dsr benötigten Breite der Abstellfläche für ein Fahrzeug entspricht. Für das Einrangieren in zugeteilte Parkplätze ist es aus αΐΰίΰκι Grunde günstiger, daß ils Abstellflächen lediglich durch Markierungsstreifen
in Gastalt einen Farbaufstricfcas oder dergleichen Karkie-.-•urißsaiiftrc^os : nnioichr.et ντΛ nb^etoilt sind. Diese ferkieru!\^£3tr..-"■ .^n, die ccliadlos überfahren v'.'arden können,
\ las£3n s2in3 ^er 12.^0re Eoinsßsuxig der einzolncn Abötellflächon
! und VSrG info, chi η, zufolga ihrer schidlocon Ü ba r-.. a hrbarkc it
das Einri-nsieren in die Abstellfläche.
{ Die vcrÜ3£3nde Erfindung gsht von der Auf^oba aus, auch
] solche, im ic-sser.tlichcn durch Fcrbctriciie cm Ecion unterteilte
'•? Absfcellplätse für Krr.ftfahrüs·..^- in ds? uiise zu sichern,
daß die Benutzung durch Unbüfugta nicht ». "~lich ist, wobei die Absparrvorrichtung zugleich einfach und entsprechend sehr prsiägünstis "sin soll. Zur Lösung dieser Auf^aba ist eine Vorrichtung zur vorUfcergshsridc-n Sperrung von Parkplätser. für Kraftfahrzeuge oder dergleichen erfirdungsgeiaäß gskennzolehnst dareh eins über ein Yerriegslungseleissnt lösbar
befestigte, sich über einen Teil der Durchfahrt erstreckende
und nur von berechtigten Personen entfernbare oder verschiebbare, insbesondere am Boden ve r:::· ;;:'lbare Sperrvor- J richtung.
Djui ε-i''fi.ndiiii^;sser:iäi3e Losung unterscheidet sich somit von einer Sperr-keSte oder- einem Sperrbalkon, daß sie sich nur übe ν einen Tail der Durchfahrt sur Parkplatzfläche erstreckt. In der Regel ist sie in der Mitte der Durchfahrt angeordnet. Da sie weiterhin, besonders vorteilhaft lediglich am Boden befestigt ist, ist deren Anbringung mit einfachem geringe η technischen Aufwand möglich.
Die erfirioun^H^-wrüc 3psrrvorr.ichtung kann aus einsrn mit eii-i2V llnltcrzti?.r^3 versehener* Schild besiehe, wobei die Hait3i;teilte am Boden äos Parkplatzes ver-riagelbar befestigt ist. ocOr, sofern oniishin der ?arkpla'c3 von einer Seitenwand befranst ist, auch an diener S-örit^iwandung befestigt sein. Jedenfalls sieht die Erfindung vor, daß für die Anbringung der· Sperrvorrichtung Ice3.no bescnder-en Mauern oder Pfähle άε:für eingebracht zu v>er<ler· brauchen.
Die Spar-rvorr-iohtvAi'jg kann verschiedene Rauriifor.Tün ha'oon. Besond=r3 vox-tailhfcft besteht sie in der nachbildung eines Lebewesens, xiicibezonäorü uines Menschen. Diese Jtechbild;.in3 besteht dann boscr.dors "orteilKgft aus -viinststoff, insbesoiidero Sc^EU!u^ur?;:;fe^tcff oder aus eisieiij Elaakijrper aus Kunststoff j der r-oinc- Rc-viafor-ra ernsltsn ϊι.λϊ· dMvch Aufbl:"·.:.· -^n
eines erhitzten e::trudierten Schlauches aus thermoplastischem Kunststoff in einer Blasform.
Das VerrisselungselenEnt, daß nur durch den Berechtigten bedient warden kann, kaiin durch einen Schlüssel betätigt Karden. Es ist dafcsr auch magnetisch betätigter oder elektrisch oder durch ein Licht- oder Schaltsisnal. Kur der berechtigte Benutzer des Parkplatzes hat somit die Möglichkeit, über die Betätigung des Verriegelungselementes die Sperr2 als Parkplatswächter su entfernen, und zwar entweder durch oir-or Schlüssel odar auch durch ein von seinen» Kraftfai.r-.',ci: j pu^fioii'jnCv^s, zvS ozs Verris3elun3.selansant ab^ar.Tr.tec 3lc!ctri;:c:io3, ^!meticches oder dergleichen Signa 1.
ΈβϊΟϊΛ+ζνζ vc?:-v2ili-£ft lot die Sperrvorrichtung eri'iii gor.iäCer ."usbilöuns in dor. Boden oin^el-r.son, wobei öo.zu büsc::clera vorteiiliax't in den Boden ei?- Γ:ohr oinsslassGn ist, in d:---s sin r.iit der Soerrvorr-ichtiUis vei-b.-nderur Zapfen i greift.
lil:.1:;. :n, C:.^ ui i Sp
rvvorrichtung an einer aiii Boden cn
aß die S
öor Dcehe i.ühv;oii'.-.b
vertical ger."1 ^ :."<ξ ton Arm befestigt ist oder an dsm Ende eines Auslaß ■ 3s befestigt ist, der an sinsr Wand oder ö.ergleicLcn. vartik?! gerichteten Stütze um sine vertikale Achse scL·. onkbar ist. Die !erstgenannte Lösung ist ange- v;anastf üufiX'-ii der Abstellplatz durch eine seitliche Wandung begrenzt ist.
Eel den Ab spör-rvürriclitLuisen, die verschiebbar oder versctejsslcbi:r -ZQlOnQFt oinü., ist die weitere erfinäunssgemäS Lösung vor-jcöeaon, üc.5 die Absperrvorrichtung oder deren Ealterujir: ;.;:lv einer nUcl-rholfedar versehen ist, v;obsi die Rückiiolf-^Ger- ^uah. insbaacncie:."^ bei der en einer ScMona vsr^ciii-^bÄrori Abopoi-rvorricbvur.^i aus -sinsta Qutaiuxseil bs stehen kann.
Dia EJ'vfim?.ms i^t in äor 2--vichnu2i^ an Γϊνηΰ Jini^i-r· Ausführung:"teispiolo näh-sr bo^e-B-icbin. .T=:!.e boo jhrünkt 3ich nicht auf die dar^eat^iltvpn Auibiloiirsgsfori^ii- vielmehr sind v^it-sre. 5.m Rahriien άο:^ Erfinüiing lisgünie AbiC möglich. Es zotc^nt
Fig. t arci Ρ;:Γΐφ1ϊ-1ίΓ.κϋ in p^rüpilctivioehor DarstGili
FAg0 2 c;;.n i-porrscuilcl in Vo^deran^xoht.
Pig« J* si:;: -..;s?it^?.\j3 G^svrafihild Xn V^r^ör-ansiolit,
Fig. ·::- ίϊ·:^ C^orrciehilä nach Fig. 3 in Seitenansicht,
Fijj« 3 ei lic- Scarrv^^riohtur;,/ in einer Tordurohfahrt,
Pig. 6 die Vorrichtung nach Fig. 5 in Seitanansicht,
Pig. 7 eine im Eoden verriegelbare Ha^-estange einer Sperrvorrichtung im vertikalen Schnitt,
Fig. S den VerriegelungsTechanisraus nach Fig. 7 im wesentlichen schematisch in Seitenansicht,
Pig. 9 cine Seitenansicht einer weiteren Verriegelungsvorrichtung.
Nach Fi£. 1 εΐηά die Parkflächen 10, 10a und 10b unter-
f teilt curch die Farbinarkierunsen 11, 11a, 11b und 11c,
dio ο ie Äbst-Qllfläch'sn seitlich begrenzen. An der der
i" Zufahrt au uon Abstellfläohan ontse^on^orichtc^rr :.oite
' ist sins Wand 12 vorhanden.
Nach dor Ei-finduns ist eine sich übor einen U-il cor Zufahrt erstränkende und aur von Eerechtlston cntfärnbare, am Boden vGi-ri-ügalbare SpG'i-r-vo-.'ricJ.itunK 13 vorh/.nden, die mit einer St2?>2>- 1^· ver-ashc-n, rail"- csin Boden dos Paiicplatsea vo/.ricgelbar vcrbvrarlcr ir;t i.r. dor Vie iss, daß in ».lon Boden eins Düuhee 15 GiIi4TeIa^E-Cn i/,Λ, in ilr.s dac uiicci'o P^ndo der Stange einrireift. Dio Vcr-ricfpluy^ ur.d dsrcm Lösiing lccnn in Vert> ir--lur?n wi4-'· einom Schlüssel erfolgen, der durch das Schlü?;:=Mocl·· 17 e3n£c-j?ührt vji^d. Der berüchtigte Es nutzer des ?a-rkplat:iC3 10 löst mit Hilfe dos Sühllissels die Sperrvorrichturip; 1J von Ihr ar VGranlvorurig in öor Büchse I5 und ri-t. άο.ΐ,η diesG, ίιΛαΐΛ ov sie nur so zur Soite stallt,
daß di-3 tuigohinderte Zufahrt zur Abstellflache gegeben ist. Fig. 1 zeigt eine Sperrvorrichtung 13 in Gestalt eines Schild3s mit einem kreuzartigen FuS, der ebenfalls mit dem Boden verrlogelbar ist, damit nur der Berechtigte die Möglichkeit hat, die Sperrvorrichtung zu entfernen. Nach der Benutzung das Parkplatzes stellt dar Berechtigte die Sperrvorrichtung wieder in die Zufahrt. Diese rastet dann selbsttätig in die Sperre ein, so daß dadurch tue Abstellfläche? wieder gesperrt ist.
Fig. 1 in Verbindung mit Fig. 3 zeigt die Lösung, daß das Sperrschild I? an dsm unteren Ende der Stange 14 mit einem Gleitschuh 18 vorseheη ist, der auf Giner Sehiono 19 gleitet, clio im Boden verankert ist. Über ein Schloß 16 ko.nn auch Mor die Verriegelung der Kalte-stangs 14 mit dar Schiano 19 er-fo.lgon. Sofern die Verriegelung durch den Berechtigten ^alös'c ist. braucht dioser das Sperrschild nur auf öor Schiene 19 in Richtung zur Rüaitv-rend 12 zu Schieber:. Die so Lcüung ist np.eft der Seitsricnsichfc in Fig. lvorteilhaft in ösr· VJeiso verbessert, daß ε.η dsr Sterbe 14 und an dar Wand 12 eine Eüakholfacies· in Ges'r.'lt eines Gunujjisoilas 19 biiföstigt ist. Sobald die Verriegölanü ^qI'ös'o ist, sioht dam? da^ GuäiaiSGil "5 9 die Spar-rVorrichtung z\x? Wand 12. EntgogGß düRä Zug ass Cvuffiäiesils I9 kann die Sperrvorrichtung dann später wieder an den Ort ihrer Verwendung gezogen werden. DXa au Fig. k beschriebenen GrunäaUge lassen sich
- 8
- 8-
in weiterer erfindungegomäßer Ausgestaltung zu verschiedenen Lösungen abwandeln. So ist es möglich, daß die Verriegelung gelöst wirrt durch ein vom Kraftfahrzeug ausgehendes akustisches oder optisches oder dergleichen Signal, das zum
üffnon von Garagentortn an sich bekannt ist. Bei Auslösung dieses Signales verschiebt sich dann das Sperrschild selbsttätig und gibt die Zufahrt frei«. Nach dom Verlassen der Abs to Hf lache durch dac Kraftfahrzeug ksnn dann die weitere Maßnahme» vorgesehen sein, daß bei Auslösung eines weiteren Signales das Gperrachild selbsttätig wieder in die Ausgangsla^e viurückkohrt, und zwar besonders vorteilhaft in Verbviiumi3 «»iit aivwr Rückholfeder und / oder einem sonstigen, ft o.iektromoto-iischen Antrieb.
Fig. 1 zei-^'o ix'it-ii'hin, daß die P&rkpIataflSche 10b abgesperrt i'ö'c durch eins nocr-r-vorrlchtung in Gestalt cinsr Nachbildung eines Monischens, dlo ebenfalls mit dera Eoden verriegelt iot, so daß die Nachbildung nur von dem Berechtigten ciitfersit vvordon kann. Dia Kaohbildung besteht aus Kunststoff, und svjar entweösr aus Sciiauinkunststoff oder einc-j.'i Blaskörper ^us Kunststoff, der seine Forage bung ausgeh-:-r.c3 von einorn erhitstsn Schlauch aus ther-äiiDplastischain Kunst ε I -ti' in einer Blasform erhalten net. Es sei verstoirien, daß als Spsrrvorrichtung auch andere Symbole Anviendäng finden kösmen und die Erfindung die Möglichkeit gibt^ iiü Sperrvorrichtung für ReUla'snezviecke auszunutzen.
t · ι »
So können die Sperrvorrichtungen die Wiedergabe von Markenzeichen sein und somit auf einen bestimmten Geschäftsbetrieb hinweisen. Auch diese als Symbole ausgebildeten Sperrvorrichtün&en sind in der vorbeschriebenen Weise arretierbar-, und swar entweder durch einen Schlüssel au betätigendes Schloß oder sonstige Sperrvorrichtungen. Unter weiteren Sperrvorrichtungen sind insbesondere solche zu verstehen, die elektromagnetisch betätigt sind.
Fig. 5 zeigt,'daß eine Sperrvorrichtung in Gestaltung einer Nachbildung αines Mansehens schwenkbar über eine Stango εη einer Docke 22 befestigt ist. Schwenkbar ist sie \ur dia horizontale Aahsa 25 an einer mit der Decke verbundenen Ver-anksrungsplatte ?A. Die Verriegelung erfolgt über einen Schlüssel, der durch das Schlüsselloch 17 eingeführt wird, wobei über das Schloß ein Verriegelungszapfen 25 betätigt wird, der in eine Ausnehmung oder dergleichen Bohrung im Boden eingreift. Ss ist jedoch auch möglich, naß die Verriegelung im Bereich der oberen Schwenkvorrichtung stattfindet. Auch diese Lösung ist vorteilhaft angewendet in Verbindung mit einer Kücltholfadar 26, die nach der Lösung dar Sperre dia Fi^ur mit dor Haltestange 21 nach oben zieht. Besonders vor-tuiIhr.Γc oi-hält diese einen von Hand ausgeübten schKung. Die Sporrv.rrichtmig rastet dann in ihrer oberen, d.h. im Viesen'cltclien horizontal ausgsriciitsten Lage ein. Durch Lösung einer Sperre, die durch einsη Druck auf einen
- 10 -
Knopf 27 erfolgen kann, kehrt die Absperrung wieder in ihre Ausgangslage zurück. Auch diese Lösung ist möglich in Verbindung mit einem optischen oder akustischen Signal, das die Sperre freigibt. Auch hier können neben der Feder 26 sonstige Mittel vorgesehen sein, um die Sperrvorrichtung in öle Ausgangsstellung oder in die Wartestellung zu bewegen. In gestrichelter Linie ist eine Abwandlung dargestellt in der Weise* daß die Puppe an einara horizontalen Arm 21a befestigt ist, der um die vertikale Achse 2j5a an der Wand schwenkbar ist.
Fig. 7 zeigt, da3 eine Haltestange 14 in der vorerwähnten Büchse 15 gelagert ist und über einen Schlüssel 28 mit einem Drehzapfen 29 übar einen Hebel 50 die Verriegelungsstangc 31 betätigt wird, die an eins© weiteren Hebel 32 engelenkt eine Hülse 3I vordreht, die mit einem schräg zu ihrer LängserstreclcuiiS gerichteten Langloch 34 einen in der Hülse befindlichen Zapfen 35, dsr einen in das Langloch 34 hineinragenden Stift aufweist, abhängig von der Bewegungsrichtung der Vorliegelungsstange ~5\ in eins Eohrung der Hülse I5 einfährt oder aus dieser herauszieht«.
Fig. 9 zeigt, öaS eine Stange 14 in einem Schuh 36 gelagert ist, der als zylindrische Hülse ausgebildet am Bodon verankert ist. An dem Schuh 36 oder an der Stange 14 ist ein Schloß 16 angebracht.
- 11 -
Die erfindungsgeroäße Lösung läßt mit einfachen technischen Mitteln die Verwendung vieler m8glief;»o ,^flbole zur Absperrung zu. Zufolge der einfachen Ausbildung der Absperrvorrichtung und der Möglichkeit, für die Absperrung verschiedenartige symbolhafte Figuren au wählen, kann die Absperrung selbst auch zu Reklaraezwecken benutzt werden.
Ansprüche

Claims (13)

1) Vorrichtimg zur vorübergehenden Sperrung von Parkplätzen für Kraftfahrzeuge oder dergleichen, gekennzeichnet durch eine über ein Verriegelungselement (16) lösbar befestigte, sich über einen Teil der Durchfahrt erstreckende und nur von berechtigten Personen entfernbare oder verschiebbare, insbesondere am Boden verriegslbare Sperrvorrichtung(13)·
2) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e kv3 η η zeichnet, daß die Sperrvorrichtung (13) aus einer mit Haltestanga (14) versehenem Schild besteht.
3) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet t daß die Sperrvorrichtung (13) aus der Nachbildung eines Lebewesens, insbesondere Menschen besteht.
4) Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daS die Fachbildung des Lebewesens als Sperrvorrichtung aus Kunststoff besteht.
5) Vorrichtung nr.eh den Ansprüohon 1, 3 und ^> dadurch gekennzeichnet , daß die Fachbildung des Lebev/csonc aiü Spoiworricht'jng ous Schaumkunststoff besteht.
13
6) Vorrlchtuns oaeh den Ansprachen 1, 3, 4 aod 5, dadurch gekennzeichnet» dal dl· Kachblldung des Lebewesens als Sperrvorrichtung ans eine« Blaskörper aus Kunststoff besteht.
7) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder Mehrern ! der VOT^ ergehenden Ansprüche 2 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß das Verriegelungselement j durch einen Schlüssel (28) betätigt 1st.
8) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einen oder nehreren der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 6, d a *\ α ν c h
) gekennzeichnet« daß das V.rrlcgelungeeleaent
magnetisch betätigt 1st.
9) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 8. dadurch gekenn-
r zeichnet, daß das Verriegelungselement elektrisch betätigt ist.
10) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einen oder mehreren I der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 9, dadurch
j gekennzeichnet, daß das Verriegelungselement durch ein Licht- oder Schaltsignal betätigt 1st.
11) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 1O4 dadurch
- 14 -
_ j
gekennzeichnet , daß die Sperrvorrichtung in den Boden eingelassen 1st,
12) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einen oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung an einer an Boden angeordneten Schiene (19) verschiebbar 1st.
13) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet , daß die Sperrvorrichtung an einem an der Decke schwenkbar gelagertem, vertikal gerichtetem Arn (21) befestigt ist.
"(4) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet , daß die Sperrvorrichtung an dem Ende eines Auslegearmes (21a) befestigt ist, der an einer Wand oder dergleichen vertikal gerichteten Stütze um eine vertikale Achse (23a) schwenkbar ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daS an der Sperrvorrichtung oder deren Halterung eine Rückholfeder (I9, 26} angeordnet ist.
b Vorrichtung oech Anspruch 15, dadurc ta gekennzel c h η e t , daß die Rückholfeder aus einem Gummiseil besteht.
DE19707012359 1970-04-04 1970-04-04 Vorrichtung zur voruebergehenden sperrung von parkplaetzen fuer kraftfahrzeuge. Expired DE7012359U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19707012359 DE7012359U (de) 1970-04-04 1970-04-04 Vorrichtung zur voruebergehenden sperrung von parkplaetzen fuer kraftfahrzeuge.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19707012359 DE7012359U (de) 1970-04-04 1970-04-04 Vorrichtung zur voruebergehenden sperrung von parkplaetzen fuer kraftfahrzeuge.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7012359U true DE7012359U (de) 1970-07-30

Family

ID=34172685

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19707012359 Expired DE7012359U (de) 1970-04-04 1970-04-04 Vorrichtung zur voruebergehenden sperrung von parkplaetzen fuer kraftfahrzeuge.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7012359U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2930789A1 (fr) * 2008-04-30 2009-11-06 Orca Sarl Dispositif urbain mobile de blocage de circulation

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2930789A1 (fr) * 2008-04-30 2009-11-06 Orca Sarl Dispositif urbain mobile de blocage de circulation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2322243B1 (de) Abfallkorb zur Aufstellung im Freien
DE7012359U (de) Vorrichtung zur voruebergehenden sperrung von parkplaetzen fuer kraftfahrzeuge.
DE2016189A1 (de) Vorrichtung zur vorübergehenden Sperrung von Parkplatzen für Kraftfahrzeuge
DE102013004203A1 (de) Einhausung für einen Container, insbesondere einen Sammelcontainer
DE102007019214A1 (de) Öffnungs- und Schließanordnung für einen Durchgang
DE3730893A1 (de) Fussbodenbelag
DE2012959A1 (de) Spielfahrzeug mit nachgebildetem Bremsgerat
WO1995012049A1 (de) Vorrichtung zum sperren von türen
DE19825445A1 (de) Insekten-, Sicht- und Sonnenschutzrollo für Rolladen
EP0926304A2 (de) Abdeckung für ein Schwimmbecken oder dgl.
DE9205597U1 (de) Abfallsammelbehälter für den Außenbereich
DE2330461A1 (de) Gehaenge fuer ein senkrecht-schiebetor
DE820398C (de) Behaelter mit Geheimverschluss
DE20008475U1 (de) Parkplatzabtrennung
DE4319851C2 (de) Kiosk
DE202006012590U1 (de) Verkaufswagen, insbesondere Verkaufsanhänger, der von einem kleinen Fahrzustand zu einem größeren Aufstellzustand verändert werden kann
DE8436303U1 (de) Absperrpfosten für Parkplätze
DE2735801C3 (de) Transportable Hundetoilette
DE2217492A1 (de) Ausstattungssystem fuer strassen und freiflaechen
AT370597B (de) Freistehendes zelt mit einem vorbau zur verbindung des zeltes mit einem wohnwagen
DE7122349U (de) Vorrichtung zum Arretieren eines Abfallbehälters an einem Stander
DE2322540A1 (de) Fensterwand zum zeitweiligen abschliessen von raeumen, insbesondere loggien, terrassen, balkonen od.dgl
DE1893401U (de) Auf raedern verfahrbarer grossraumbehaelter.
DE2354591A1 (de) Nachtbriefkasten
DE2014353A1 (de) Garagen auffahrt