DE699228C - Hubschrauber - Google Patents
HubschrauberInfo
- Publication number
- DE699228C DE699228C DE1938K0150020 DEK0150020D DE699228C DE 699228 C DE699228 C DE 699228C DE 1938K0150020 DE1938K0150020 DE 1938K0150020 DE K0150020 D DEK0150020 D DE K0150020D DE 699228 C DE699228 C DE 699228C
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- DE
- Germany
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- nozzle
- helicopter
- screw
- ring
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/18—Operating mechanisms
- B64C25/20—Operating mechanisms mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
Es ist bekannt, daß der Wirkungsgrad einer hoch belasteten Schraube grundsätzlich
wesentlich verbessert wird, wenn die Schraube in einer düsenartigen Ummantelung arbeitet.
Man hat darum auch schon vorgeschlagen, eine Hubschraube in einer nach strömungstechnischen
Gesichtspunkten geformten Düse arbeiten zu lassen, deren Querschnitt jedoch denjenigen des Schraubenkreises nur verhältnismäßig
wenig übertrifft. Gemäß der Erfindung wurde nun festgestellt, daß die Flügj
eigenschaften eines solchen Hubschraubers verbessert werden, wenn die Düsenringfläche
den mehrfachen Flächeninhalt der Schrauben-
kreisfläche hat. .t
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar. Die Schraube α läuft in der Düse b,
deren Eintrittsöffnung durch einen angesetzten breiten Stoffringe stark vergrößert ist.
Dieser wird durch einen außen eingenähten
Ring d gespannt gehalten. Der eigentliche Flugzeugrumpf £ liegt in der Mitte der Düse
und ist mit ihm durch einige radial stehende Rippen/ starr verbunden. Die Rippen/ erfüllen
außerdem in bekannter Weise den Zweck, den Drall des Schraubenstrahles lind
das auf den Hubschrauber rückwirkende Drehmoment des Motors zu vernichten; sie sind
deshalb, wie bekannt, nach Art eines Leitwerkes gestaltet. . '30
Der horizontale Flug wird durch Schrägstellen des Ringes d erreicht. Solche Schräglage
ist in der Zeichnung strichpunktiert angedeutet. Hierzu können beispielsweise Seile I,
die über Rollen m zum Führerstand gehen, benutzt werden.
Im allgemeinen wird es sich empfehlen,
den RingiJ 'und die Stoff ringfläche c möglichst
groß zu halten, um seine Fallschirmwirkung beim Aussetzen des Motors zu verbessern.
Claims (2)
1. Hubschrauber mit einer Ummantelung (Düse), die sich unter Vermeidung
unstetiger, Wirbelbildung- begünstigender Übergänge trichterartig erweitert, dadurch
gekennzeichnet, daß die Düsenringfläche
den mehrfachen Flächeninhalt der Schraubenkreisfläche
hat.
2. Hubschrauber nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der aus einem nachgiebigen Baustoff gebildete und in
einem Versteifungsring endigende kegelige Teil des* Mantels in beliebige Schräglagen'in.
.bezug auf die Umlauf ebene einstellbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938K0150020 DE699228C (de) | 1938-03-23 | 1938-03-23 | Hubschrauber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938K0150020 DE699228C (de) | 1938-03-23 | 1938-03-23 | Hubschrauber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE699228C true DE699228C (de) | 1940-11-25 |
Family
ID=7252029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938K0150020 Expired DE699228C (de) | 1938-03-23 | 1938-03-23 | Hubschrauber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE699228C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1227779B (de) * | 1957-10-08 | 1966-10-27 | R L Cie De Rech S Et D Etudes | Fliegende Plattform mit einer Stabilisier- und Steuereinrichtung |
US3314628A (en) * | 1964-11-18 | 1967-04-18 | Thomas E Myers | Ducted rotor aircraft |
DE3124525A1 (de) * | 1980-07-02 | 1982-06-16 | Technische Geräte- u. Entwicklungsgesellschaft mbH, 9020 Klagenfurt, Kärnten | Flugkoerper |
-
1938
- 1938-03-23 DE DE1938K0150020 patent/DE699228C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1227779B (de) * | 1957-10-08 | 1966-10-27 | R L Cie De Rech S Et D Etudes | Fliegende Plattform mit einer Stabilisier- und Steuereinrichtung |
US3314628A (en) * | 1964-11-18 | 1967-04-18 | Thomas E Myers | Ducted rotor aircraft |
DE3124525A1 (de) * | 1980-07-02 | 1982-06-16 | Technische Geräte- u. Entwicklungsgesellschaft mbH, 9020 Klagenfurt, Kärnten | Flugkoerper |
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