DE69820876T2 - Abnehmbarer sitz - Google Patents

Abnehmbarer sitz Download PDF

Info

Publication number
DE69820876T2
DE69820876T2 DE69820876T DE69820876T DE69820876T2 DE 69820876 T2 DE69820876 T2 DE 69820876T2 DE 69820876 T DE69820876 T DE 69820876T DE 69820876 T DE69820876 T DE 69820876T DE 69820876 T2 DE69820876 T2 DE 69820876T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
seat structure
seat
rail
structure according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE69820876T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69820876D1 (de
Inventor
John Opfer
Terrence Duncan
Leslie Griswold
G. David ANTICUAR
A. Lawrence FIEROH
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Technology Co
Original Assignee
Johnson Controls Technology Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johnson Controls Technology Co filed Critical Johnson Controls Technology Co
Application granted granted Critical
Publication of DE69820876D1 publication Critical patent/DE69820876D1/de
Publication of DE69820876T2 publication Critical patent/DE69820876T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01558—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with key and slot
    • B60N2/01575—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with key and slot key sliding inside the vehicle floor or rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/045—Longitudinal adjustment by means of articulated rods supporting the seat, e.g. parallelogram mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/062—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable transversally slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/206—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access to a position in which it can be used as a support for objects, e.g. as a tray
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2839—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a front guard or barrier
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
    • B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3081—Seats convertible into parts of the seat cushion or the back-rest or disapppearing therein, e.g. for children
    • B60N2/3084—Disappearing in a recess of the back-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
    • B60N2/309—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link rods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/101—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated fixed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
    • B60N2205/35—Seat, bench or back-rests being split laterally in two or more parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • 1. Technisches Gebiet
  • Diese Erfindung betrifft allgemein eine Fahrzeugsitzstruktur zur Ermöglichung der Entfernung eines Sitzes durch eine Öffnung eines Fahrzeugs, aufweisend eine Schiene, die in dem Fahrzeug in Koordination mit der Öffnung angeordnet ist, wobei der Sitz ein Verbindungselement aufweist, das mit der Schiene gleitend in Eingriff steht, wodurch der Sitz entlang der Schiene verschoben und durch die Öffnung zur Entfernung geführt werden kann.
  • 2. Diskussion
  • Sitze, die aus einem Fahrzeug entfernbar sind, sind für bestimmte Fahrzeugarten in der Industrie geläufig. Mehr im Einzelnen sind entfernbare Sitze in Lieferwägen eingebaut worden, die einem doppelten Zweck dienen sollen, d. h., dem Last- und dem Fahrgasttransport. Während einige Fortschritte gemacht worden sind im Hinblick auf eine Verbesserung der mühelosen Entfernbarkeit der Sitze, ist dieses Vorhaben weiterhin meist schwierig und mühsam. Typischerweise muss die die Sitze entfernende Person einen Riegelmechanismus lösen, der am Sitz angebracht ist und im Eingriff mit einer Anschlagstange steht, die mit einer Eintiefung im Fahrzeugboden verbunden ist. Sobald er freigegeben ist, wird der Sitz aus den Eintiefungen angehoben und kommt zu diesem Zeitpunkt vom Fahrzeug frei. Der Sitz muss daraufhin durch die Person angehoben werden, die den Sitz entfernt, und er muss das Fahrzeug zusammen mit dem Sitz verlassen. Die Anhebbewegung ist häufig schwierig, weil die Person sich beugen muss, um zu verhindern, dass sie am Dach des Fahrzeugs anstösst, wenn die Person den Sitz anhebt. Einige Hersteller haben die Schwierigkeit beim Entfernen des Sitzes durch Anordnen von Rollen am Boden der Sitzstützen gemildert; der Sitz muss jedoch weiterhin aus den Eintiefungen angehoben und derart im Winkel angeordnet werden, dass die Räder den Boden des Fahrzeugs kontaktieren, wenn sie in Richtung auf die Öffnung rollen.
  • Die US-A-4354791 offenbart eine Sitzstruktur mit einem Fahrzeugsitzaufbau. Ein zusätzliches Sitzelement ist zur Verankerung auf einem Sitzpolster des Fahrzeugs vorgesehen. Zu diesem Zweck umfasst das Polster des Fahrzeugs eine starre Plattform mit einer Gurteinrichtung zur Verankerung des zusätzlichen Sitzes. Die Oberseite des Fahrzeugsitzes ist mit zwei Schienenelementen versehen. Dieser Aufbau erlaubt lediglich ein problemloses Überführen einer behinderten Person in das Fahrzeug und aus dem Fahrzeug heraus mittels des zusätzlichen Sitzelements für die behinderte Person.
  • Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, einen nutzerfreundlichen entfernbaren Sitz zu schaffen, der die Schwierigkeit der Bedienperson während der Entfernung im Fall eines Lasttransports minimiert.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • In Übereinstimmung mit den Lehren der vorliegenden Erfindung ist die Schiene an einer Karosserie des Fahrzeugs in Koordination mit der Öffnung auf der Oberfläche des Fahrzeugs festgelegt, wodurch der Sitz den tatsächlichen Sitzaufbau des Fahrzeugs bildet. Die Schiene verläuft allgemein senkrecht zu und fluchtet mit der Türöffnung des Fahrzeugs derart, dass die Bedienperson in der Lage ist, den Sitz zu entfernen, während sie primär außerhalb des Fahrzeugs steht. In Übereinstimmung mit einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann der Sitz für eine kompaktere Konfiguration als diejenige in normaler Verwendungsstellung zusammengeklappt werden. Sobald der Sitz sich in der zusammengeklappten Konfiguration befindet, kann er relativ problemlos durch die Türöffnung des Fahrzeugs verbracht werden.
  • Weiterbildungen in Übereinstimmung mit dem Anspruch 1 sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die verschiedenen Vorteile der vorliegenden Erfindung erschließen sich dem Fachmann auf diesem Gebiet der Technik durch Studium der nachfolgenden Beschreibung unter Bezug auf die Zeichnungen; in diesen zeigen:
  • 1 eine perspektivische Ansicht eines entfernbaren Sitzes, der in Übereinstimmung mit den Lehren der vorliegenden Erfindung hergestellt ist und in normaler Nutzungsstellung gezeigt ist;
  • 2 eine detaillierte Schnittansicht entlang der Linie 2-2 in 1;
  • 3 eine perspektivische Ansicht des entfernbaren Sitzes in einer ersten zusammengeklappten Stellung;
  • 4 eine perspektivische Ansicht des entfernbaren Sitzes in einer vertikal gedrehten Stellung; und
  • 5 eine perspektivische Ansicht der entfernbaren Sitze, wenn sie durch die Türöffnung eines Fahrzeugs entfernt sind.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM
  • Die nachfolgende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform erfolgt lediglich beispielhaft und in keinster Weise beschränkend für die Erfindung, deren Anwendung oder Verwendungsformen.
  • In 1 ist ein Sitzaufbau 10 mit einer Fahrzeugkarosserie 12 gezeigt. Der Sitzaufbau 10 ist als 60/40-geteilter Sitz mit einem fahrerseitigen Sitzabschnitt 14 und einem beifahrerseitigen Sitzabschnitt 16 gezeigt. Jeder Sitzabschnitt 14 und 16 umfasst ein Sitzpolster 18 bzw. 20 und Sitzlehnen 22 bzw. 24. Während die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung als 60/40-geteilter Banksitz gezeigt ist, sind andere Sitzanordnungen, wie etwa ein ungeteilter Banksitz, getrennte und einzelne Sitzeinheiten, typischerweise als Schalensitze bzw. Einzelsitze bezeichnet, und Sitze mit drei oder mehr Abschnitten ebenfalls speziell im Umfang der vorliegenden Erfindung enthalten.
  • Die Abschnitte 14 und 16 sind in normaler Nutzungsstellung gezeigt, wobei ein Sitzender normalerweise im Sitz Platz nimmt, während er sich in dieser Konfiguration befindet. Eine Schiene 26 ist in oder auf der Bodenplatte 28 der Fahrzeugkarosserie 12 vorgesehen. Die Schiene 26 gemäß der bevorzugten Ausführungsform ist auf einem allgemein vertikalen Abschnitt der Bodenplatte 28 angebracht bzw. vorgesehen gzeigt. Die Schiene 26 kann außerdem auf einem allgemein horizontalen Abschnitt einer Bodenplatte 28 angeordnet sein oder unter einem bestimmten geneigten Winkel zwischen horizontalen und vertikalen Flächen einer Bodenplatte 28.
  • Die Schiene 26 kann an der Bodenplatte 28 durch eine Anzahl von in der Industrie geläufigen Verfahren festgelegt sein.
  • Diese Verfahren umfassen, ohne hierauf beschränkt zu sein: Schrauben, Bolzen, Schweißen, Bondieren bzw. Verbinden u. dgl. Außerdem kann die Schiene 26 unter der Oberfläche der Bodenplatte 28 angebracht oder festgelegt sein mit einem koordinierten Schlitz oder einer Nut, der bzw. die vorgesehen ist, damit sich die Schiene 26 mit den nachfolgend erläuterten Verbindungselementen in geeigneter Weise verbinden lässt.
  • Zusätzlich unter Bezug auf 2 ist ein Verbindungsaufbau 30 am Sitzpolster 20 angebracht und im Eingriff mit der Schiene 26 gezeigt. Der Aufbau 30 umfasst ein erstes Segment 32, das mit einem vorderen unteren Rand 34 des Sitzpolsters 20 verbunden ist. Das erste Segment 32 ist schwenkbar mit einem zweiten Segment 36 über ein Gelenk 38 verbunden, durch das eine Achse 40 verläuft. Ein distales Ende 42 des zweiten Segments 36 stellt eine Halterung für ein Schieneneingriffelement 44 bereit. Das Eingriffelement 44 in der bevorzugten Ausführungsform umfasst eine Rolle 46, die um eine Welle 48 drehbar angebracht ist, die einen Gewindeabschnitt 50 aufweist. Eine radial verlaufende Schulter 52 ist auf der Welle 48 angebracht und wirkt in Verbindung mit einem Halter 54 zum Festlegen des zweiten Segments 36 an der Welle. Während das Schieneneingriffelement 44 in der bevorzugten Ausführungsform erläutert wurde, können andere Eingriffelementstrukturen mit gleichem Ergebnis verwendet werden. Gleitblockelemente, die aus Stahl oder Kunststoff hergestellt sind, insbesondere aus selbstschmierendem Kunststoff, können anstelle des vorstehend erläuterten Eingriffelements als ein nicht beschränkendes Element verwendet werden. Eingriffelementstrukturen unter Verwendung von mehreren Rollen, die jeweils so ausgerichtet sind, dass sie miteinander koordinieren, oder die so ausgerichtet sind, dass sie eine Halterung bereitstellen und Reibungswiderstand reduzieren, können ebenfalls verwendet wer den. Die Schiene kann außerdem Lager bereitstellen zum Tragen und Verringern der Reibung, wenn ein Gleitblockelement verwendet wird.
  • In 3 sind die Sitzlehnen 22 und 24 in einer ersten umgeklappten Stellung gezeigt, in der die Sitzlehnen 22 und 24 um eine Achse 56 verschwenkt sind und über den Sitzpolstern 18 bzw. 20 zu liegen kommen. Die Sitzlehnen 22 und 24 sind mit den Sitzpolstern 18 und 20 um die Achse 56 schwenkbar verbunden und können einen (nicht gezeigten) Verstellmechanismus umfassen, der es erlaubt, dass der Winkel der Sitzlehnen verändert wird, wenn sie sich in normaler Nutzungsstellung befinden. Eine von zahlreichen, in der Industrie geläufigen Verriegelungsvorrichtungen kann verwendet werden, um die Sitzlehnen 22 und 24 in ihrer aufrechten Stellung relativ zu den Sitzpolstern 18 und 20 zu halten, und eine derartige Einrichtung kann in dem Verstellmechanismus enthalten sein, wie in der Industrie geläufig.
  • In 4 sind ein fahrerseitiger Sitzabschnitt 14 und ein beifahrerseitiger Sitzabschnitt 16 nach oben und vorwärts um die Achse 40 (in 2 gezeigt) in eine allgemein vertikale Stellung gedreht gezeigt. Hierdurch sind die Sitzlehnen 22 und 24 nunmehr umgelegt und die Kopflehnen 60 und 62 weisen zur Bodenplatte 28. Sobald die Sitzabschnitte 14 und 16 in die in 4 gezeigte Stellung umgeklappt sind, können die Sitzabschnitte 14 und 16 seitlich entlang der Schiene 26 bewegt werden, wie in 5 durch Pfeile "A" und "B" gezeigt. Wenn jedes Schieneneingriffelement 44 aus einem distalen Ende 66 und 68 der Schiene 26 austritt, werden die Sitzabschnitte 14 und 16 durch eine Öffnung 72 (beifahrerseitige Karosserieöffnung, der Einfachheit halber nicht gezeigt) der Fahrzeugkarosserie 12 entfernt. In der bevorzugten Ausführungsform umfasst jeder Sitzabschnitt 14 und 16 einen Handgriff 70 entlang einer Außenbordseite zur Erleichterung der Handhabung des Sitzabschnitts während des Entfernungsvorgangs und zum Tragen der Sitzabschnitte folgend auf den Entfernungsvorgang.
  • Ein erneutes Installieren der Sitzabschnitte in das Fahrzeug kann durch umgekehrten Ablauf des vorstehend erläuterten Prozesses bewirkt werden. Während ein einziger Verbindungsaufbau 30 für jeden Sitzabschnitt gezeigt ist, liegt es im Umfang der vorliegenden Erfindung, mehrere Verbindungsaufbauten bereit zu stellen. Beispielsweise kann ein Verbindungsaufbau in einer Innenbordecke von jedem Sitzabschnitt angeordnet sein, während ein zweiter Verbindungsaufbau auf jeder Außenbordecke des Sitzabschnitts angeordnet ist. Außerdem kann eine laterale bzw. seitliche Halteeinrichtung in dem Verbindungsaufbau enthalten sein oder getrennt von dem Sitzabschnitt und angebracht an der Fahrzeugkarosserie im Umfeld der Schiene 26. Die seitliche Halteeinrichtung unterbindet oder verhindert, dass der Sitzabschnitt sich seitlich in der Schiene bewegt, wenn sie eingerückt ist, und sie erlaubt eine Bewegung bzw. Entfernung des Sitzabschnitts, wenn sie ausgerückt ist.
  • Während die bevorzugte Ausführungsform so erläutert ist, dass die Sitze aus Öffnungen entfernt werden, die in der Seite des Fahrzeugs angeordnet sind, liegt es im Umfang der vorliegenden Erfindung, Schienen bereit zu stellen, die sich in Längsrichtung in dem Fahrzeug erstrecken, wenn eine Öffnung am vorderen oder hinteren Ende des Fahrzeugs vorgesehen ist. Ein spezielles, nicht beschränkendes Beispiel betrifft den Einbau der vorliegenden Erfindung in einem Lieferwagen, der auf der Rückseite eine Öffnung aufweist.
  • Die vorstehend angeführte Diskussion offenbart und beschreibt eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Ein Fachmann auf diesem Gebiet der Technik erkennt problemlos aus dieser Diskussion und aus den anliegenden Zeichnungen und Ansprüchen, dass verschiedene Änderungen, Modifikationen und Abwandlungen vorgenommen werden können, ohne vom wahren Geist und Umfang der Erfindung abzuweichen, der in den nachfolgenden Ansprüchen festgelegt ist.

Claims (14)

  1. Fahrzeugsitzstruktur zur Ermöglichung der Entfernung eines Sitzes durch eine Öffnung (72) eines Fahrzeugs, aufweisend eine Schiene (26), die in dem Fahrzeug in Koordination mit der Öffnung (72) angeordnet ist, wobei der Sitz ein Verbindungselement (30) aufweist, das mit der Schiene (26) gleitend in Eingriff steht, wodurch der Sitz entlang der Schiene (26) verschoben und durch die Öffnung (72) zur Entfernung geführt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (26) an einer Karosserie (12) des Fahrzeugs in Koordination mit der Öffnung (72) auf der Oberfläche des Fahrzeugs festgelegt ist, wobei der Sitz ein tatsächlicher Sitzaufbau (10) des Fahrzeugs ist.
  2. Fahrzeugsitzstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (72) auf einer Seite des Fahrzeugs angeordnet ist.
  3. Fahrzeugsitzstruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (26) und die Öffnung (72) auf einer Rückseite des Fahrzeugs angeordnet sind.
  4. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzaufbau (10) ein allgemein horizontales Sitzpolster (18, 20) und eine Sitzlehne (22, 24) aufweist, die schwenkbar verbunden sind, wobei die Sitzlehne (22, 24) über das Polster (18, 20) klappbar ist.
  5. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzaufbau (10) in Aufwärts- und Vorwärtsrichtung in eine allgemein vertikale Position drehbar ist.
  6. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (30) eine mit der Schiene (26) verbundene Rolle umfasst.
  7. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (30) ein Gleitblockelement aufweist, das insbesondere aus selbstschmierendem Kunststoff besteht.
  8. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzaufbau (10) außerdem einen Handgriff (70) umfasst.
  9. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzaufbau (20) eine 60-/40-geteilte Sitzbank mit zwei Sitzabschnitten (14, 16) aufweist.
  10. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (30) ein erstes Segment (32) aufweist, das mit einem Vorderrand (34) des Sitzpolsters (20) verbunden ist, und ein zweites Segment (36), das mit dem ersten Segment (32) über ein Gelenk (38) verbunden ist, wobei ein distales Ende (42) des zweiten Segments (36) mit dem Schieneneingriffelement (44) betriebsmäßig in Verbindung steht.
  11. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (26) an der Fahrzeugkarosserie (12) durch eine Schweißverbindung befestigt ist.
  12. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (26) an der Fahrzeugkarosserie (12) durch Bolzen bzw. Schrauben befestigt ist.
  13. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (26) unter dem Boden (28) des Fahrzeugs mit einem koordinierten Schlitz bzw. einer koordinierten Nut festgelegt ist.
  14. Fahrzeugsitzstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 13, gekennzeichnet durch mehrere Verbindungselemente (30).
DE69820876T 1997-07-16 1998-07-16 Abnehmbarer sitz Expired - Fee Related DE69820876T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US5290197P 1997-07-16 1997-07-16
US52901P 1997-07-16
PCT/US1998/014644 WO1999003702A1 (en) 1997-07-16 1998-07-16 Removable seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69820876D1 DE69820876D1 (de) 2004-02-05
DE69820876T2 true DE69820876T2 (de) 2004-10-14

Family

ID=21980665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69820876T Expired - Fee Related DE69820876T2 (de) 1997-07-16 1998-07-16 Abnehmbarer sitz

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6378941B1 (de)
EP (2) EP1003404A4 (de)
DE (1) DE69820876T2 (de)
WO (3) WO1999003377A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011120520A1 (de) * 2011-12-08 2013-06-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Sitzverstellvorrichtung, Kraftfahrzeugsitzeinrichtung, Kraftfahrzeug und Verfahren hierzu

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19812138A1 (de) * 1998-03-20 1999-09-23 Opel Adam Ag Anordnung von zumindest zwei nebeneinander angeordneten Sitzen, insbesondere eine Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges
FR2795026B1 (fr) * 1999-06-17 2001-08-31 Renault Ensemble de sieges destine a etre monte sur un plancher de vehicule automobile
US6264261B1 (en) * 1999-12-20 2001-07-24 Ford Global Tech., Inc. Vehicle console
WO2002004245A1 (de) * 2000-07-08 2002-01-17 Johnson Controls Gmbh Sitzbank-anordnung für fahrzeuge
DE20015115U1 (de) * 2000-09-01 2002-01-17 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE10053049A1 (de) * 2000-10-13 2002-04-18 Volkswagen Ag Hintersitzanordnung eines Fahrzeuges
JP3768467B2 (ja) * 2002-09-19 2006-04-19 本田技研工業株式会社 車両用シート構造
KR100501117B1 (ko) * 2002-10-11 2005-07-18 기아자동차주식회사 자동차용 전열 시트 조립체
JP4216147B2 (ja) * 2003-02-13 2009-01-28 本田技研工業株式会社 車両用シート
DE102004008828B3 (de) * 2004-02-20 2005-08-04 Bos Gmbh & Co. Kg Transportbehälter-Einrichtung für Fahrzeuge, wie z.B. Durchlade-Einrichtung, insbesondere für den sitzlehnen- oder kofferraumwandseitigen Einbau in Personenkraftwagen
DE102005008264A1 (de) * 2005-02-22 2006-08-24 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Sitzreihen-Anordnung eines Fahrzeuges
EP1693245B1 (de) * 2005-02-22 2008-05-14 Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company Sitzreihen-Anordnung eines Fahrzeuges
JP5478064B2 (ja) * 2005-08-04 2014-04-23 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー 構造可変着座コンソ−ル装置
US7562934B2 (en) * 2005-09-08 2009-07-21 Schukra Of North America, Ltd. Apparatus and method for configurable seating
US7677656B2 (en) * 2006-01-11 2010-03-16 Lear Corporation Modular seat/console for a vehicle
DE102007007116B4 (de) * 2006-02-13 2010-08-05 Lear Corporation, Southfield Fahrzeugsitzanordnung mit beweglichen Polstern
US7413232B1 (en) * 2007-03-19 2008-08-19 Autech Japan, Inc. Vehicle seat lifting unit
US7490896B2 (en) * 2007-04-10 2009-02-17 Lear Corporation Stowable component for a vehicle and a method for stowing a vehicular component
US7845724B2 (en) * 2007-09-14 2010-12-07 CCO Holding Corp. Automotive seating configuration
DE102011107226A1 (de) * 2011-07-13 2013-01-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Sitzanlage mit einer variablen Sitzbank
JP5904085B2 (ja) * 2012-10-23 2016-04-13 トヨタ紡織株式会社 テーブル
GB2508607A (en) 2012-12-04 2014-06-11 Ford Global Tech Llc A seating arrangement for a passenger vehicle
DE102013213009A1 (de) * 2013-07-03 2015-01-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank in einem Fahrzeug
GB2519309B (en) 2013-10-16 2019-07-10 Ford Global Tech Llc A motor vehicle seating arrangement having an armrest
FR3039469B1 (fr) * 2015-07-30 2018-11-23 Renault S.A.S. Banquette pour vehicule de transport comprenant un siege d'appoint
FR3101582B1 (fr) * 2019-10-03 2022-06-24 Renault Sas Banquette trois places transformable en deux sièges
DE102022127514B4 (de) 2022-10-19 2024-08-29 Cariad Se Kraftfahrzeug mit einer Auszugsvorrichtung für eine Transporteinrichtung und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1054377A (de) * 1900-01-01
US193459A (en) * 1877-07-24 Improvement in school desk and settee
US1087003A (en) * 1913-08-26 1914-02-10 Daniel M Engel Automobile-seat.
FR556385A (fr) * 1921-12-31 1923-07-19 Banquette
US1752368A (en) * 1928-06-28 1930-04-01 Brunn And Company Inc Seat mounting for automobiles
US2678681A (en) * 1952-08-04 1954-05-18 Haltenberger Jules Automotive seat adjustment
US3258289A (en) * 1963-10-07 1966-06-28 Gen Motors Corp Vehicle seat
US4354791A (en) * 1979-06-29 1982-10-19 Antonellis Robert A Wheelchair construction
GB2207860B (en) 1987-08-13 1991-03-13 Kia Motors Corp Improvements in and relating to vehicle seats
US5039155A (en) * 1990-08-15 1991-08-13 Prince Corporation Vehicle seating system
US5516194A (en) 1991-06-14 1996-05-14 Maule; Warren E. Combination child's seat and armrest for a vehicle
US5286084A (en) * 1992-11-27 1994-02-15 Hoover Universal, Inc. Vehicle seat assembly with integral child seat
DE4405959A1 (de) * 1994-02-24 1995-08-31 Opel Adam Ag Kraftfahrzeug-Hintersitz mit einer geteilten Rückenlehne
US5636884A (en) * 1995-03-15 1997-06-10 Lear Seating Corporation Pivotal seat and support
US5711505A (en) 1996-09-30 1998-01-27 Tachi-S Co., Ltd. Slide rail device for jump seat

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011120520A1 (de) * 2011-12-08 2013-06-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Sitzverstellvorrichtung, Kraftfahrzeugsitzeinrichtung, Kraftfahrzeug und Verfahren hierzu

Also Published As

Publication number Publication date
US6378941B1 (en) 2002-04-30
WO1999003702A1 (en) 1999-01-28
WO1999003703A8 (en) 1999-04-29
DE69820876D1 (de) 2004-02-05
EP1003404A1 (de) 2000-05-31
EP0996554B1 (de) 2004-01-02
WO1999003377A1 (en) 1999-01-28
EP0996554A4 (de) 2000-10-04
EP1003404A4 (de) 2003-06-18
EP0996554A1 (de) 2000-05-03
WO1999003703A1 (en) 1999-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69820876T2 (de) Abnehmbarer sitz
DE102006039732B4 (de) Insassensitzsystem
DE69408007T2 (de) Konsole für Fahrzeugsitze
DE10310762C5 (de) Fahrzeugsitzbaueinheit
DE69608431T2 (de) Vorrichtung zum Aufspannen von Karosserien diverser Typen
DE10055432B4 (de) Umklappbarer Fahrzeugsitz
DE3873424T2 (de) Sitze mit verstellbarer sitzbreite fuer fahrzeuge zur personenbefoerderung.
DE68916739T2 (de) Sitzaufbau für ein Fahrzeug.
DE102004042016B4 (de) Fahrzeugsitz
DE10345181B4 (de) Fahrzeugsitzanordnung
DE10314198B4 (de) Fahrzeugsitzvorrichtung
EP1289794A1 (de) Sitzbank für ein fahrzeug mit einer kippbaren rücklehne
DE10310792A1 (de) Fahrzeugsitzbaueinheit
DE102021112990B4 (de) Sitzanordnung, die eine Anti-Submarining-Halterung aufweist
DE102004057471A1 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102017115025A1 (de) Klappbares und verstellbares rücksitzsystem
DE19501743A1 (de) Sitzbank für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Kleintransporter
DE2309808A1 (de) In der hoehe einstellbarer sitz
DE102015116480B4 (de) Fahrzeugsitzanordnung, kraftfahrzeugsitz und befestigungsanordnung für ein fahrzeugsitzpolster
EP1616748A1 (de) Kraftfahrzeug mit mindestens einer hinteren Sitzreihe
DE1480107A1 (de) Verwandelbarer hinterer Sitz- bzw. Gepaeckraum fuer Kraftfahrzeuge
DE2358232B2 (de) Verstaubare Sitzgurtverankerung für einen umlegbaren Fahrzeugsitz
EP0845385B1 (de) Umklappbare Hintersitz-Rückenlehne für Kraftfahrzeuge
DE10151741A1 (de) Gleitschiene für einen Fahrzeugsitz
DE102015201054B4 (de) Ladebodenanordnung in einem Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Ladebodenanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee