DE697568C - Regler fuer elektrische Maschinen, bei dem durch die Fliehkraft Anker gegenueber Induktionspulen verstellt werden - Google Patents

Description

• Regler für elektrische Maschinen, bei dem durch die Fliehkraft Anker gegenüber Induktionspulen verstellt werden Die bekannten Fliehkraftschalter für elektris,che Maschinen sind so ,ausgebildet, daß von einem durch die Fliehgewichte bewegten Steuerglied bei einer bestimmten Drehzahl ,ein Kontakt mechanisch geöffnet oder 'geschlossen wird, um, gegebenenfalls über Relais'oder Schütze, bei .dieser Drehzahl einen Schaltvorgang. augzulösen. Da das Steuerglied .von den Fliehgewichten verhältnismäßig langsam bewegt wird, werden auch die Kontakte langsam geöffnet und geschlossen. Es kann dadurch leicht zu Funkenbildung an den Kontakten kommen, wodurch diese verschinoren; außerdem ist die Steuerung wenig genau.
• Die Erfindung bezweckt, diese Nachteile in einfacher Weise zu beheben, und zwar dadurch, daß von dem -von den Fliehgewichten bewegten Steuerglied ein Anker gegenüber eixver oder mehreren in einer wechselstromgespeisten Brückenschaltung liegenden fest angeordneten Induktionspulen bewegt -und dadurch die Ausgangspannung der Brükkenschaliung entsprechend verändert wird. In der Zeichnung ist sein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch den Fliehkraftschalber, Abb. z einen Querschnitt ;nach Linie I-I der Abb. i 'und Abb. 3 die Brückenschaltung.
• Auf der Grundplatte Gr sind die. beiden Lagerträger L befestigt, die in Kugellagern die hohle Achse H tragen. In der Achse H gleitet der Steuerstift S mit dem Anker A. In das rändere Ende der Achse H ist eine Schraube R eingeschraubt, durch deren Verstellung die zwischen ihr und dem Steuergtift S sitzende Feder F in ihrer Kraftwirkung verändert werden kann. Auf der Achse H = sitzt "die P1att:eP, an dei einmal die Arme Bi, B2 für die Schwunggewichte Wi und W2 angelenkt sind und ztun anderen die Kappe I( befestigt ist. Durch zwei weitere Arme Dl, D'2 sind .die Schwunggewichte W1 und W2 mit dem .Steuerstift S so verbunden, daß. bei .auseinandergehenden Schwunggewichten der Steuerstift S entgegen der Wirkung der Feder F nach links .'gezogen wird. Der Steuerseift ist durch Längsnuten N, in die 'Vorsprü:uge_ des Gehäuses 0 reingreifen, gegen Verdrehung gesichert. An den Armen Dl,D2 befestigte Stifte J1, J. greifen durch Schlitze 4_ dien Achse H in eine Ringnut M- des Steuer'--' stiften S lein. Der Steuerstift besteht aus einem unma gnetischen, der Anker A aus magnetischem Stoff. Er liegt einer ringförmigen Induktionspule Sp gegenüber; die mit ihren Kerneisen E .in dem an .den einen L befestigten Gehäuse 0 untergebracht ist. Die Indüktionspule Sp ist, wie aus Abb. 3 ersichtlich ist, in dem einen- Arm einer W heatstonschen Brücke angeordnet, in deren anderen Widerstände Wi, W2 sowie eine Abgleichdrossel Dr liegen, An zwei gegenüber--liegende Eckpunkte der Brücke ist die Sekundärwicklung seines Transformators Tr angeschlossen, deren Primärwicklung mit ein-er WechseIstromquelle Q verbunden ist. Von den beiden anderen. gegenüberliegenden Eckpunkten der Brücke wird die Meßäpannung E abgenommen. Die Brücke befindet sich beispielsweise bei der dargestellten Ruhelage der Fliehgewichte im Gleichgewicht, wähnend sie bei dem Ausschwingen der Fliehgewichte und der daraus folgenden Annäherung des Ankers A an die Induktionspole immer stärker verstimmt wird und infolgedessen eine immer größer werdende Meßspannung E im Ausgangskreis der Brücke auftritt. Diese Meßspannung kann beispiels-,weise mehreren, mit ihren Gittern parallel geschalteten Gasentladungsgefäßen zugeführt werden, de verschieden große Gittervorspannungen haben, so daß sie mit ansteigender Meßspännung E nacheinander zum Zünden kommen und in ihren Anodenkreisen liegende Relais nacheinander zum Ansprechen bringen, durch -die Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsmittel in den Stromkreis des zu -t1.en; st#u-ernden um ihn Elektromotors auf einer bestimmten eingeschaltet Drehzahl werzu halten. Die Anordnung kann jedoch auch so getroffen werden, da.ß von der Meßspannung ein das Feld einer elektrischen Maschine unmittelbar speisendes Gasentladungsgefäß gesteuert und hierdurch das Feld der elektrischen Maschine stufenlos in seiner Größe geregelt wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Regler für elektrische Maschinen, bei dem durch die Fliehkraft Anker gegenüber Induktionspulen verstellt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Induktionspupen in -einer wechselstromgespeisten Schwachstrom-Brückenschaltung liegen, deren Ausgangspannung unmittelbar oder über Gasentladnngsgefäße einem Meßinstrument oder Steuerrelais zugeführt wird. z. Fliehkraftregler nach Anspruch i, bei dem die Induktionspole an .einem feststehenden Teil des Reglers angebracht ist; dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichte in einer mitumlaufenden Kapsel (J() untergebracht sind, und daß ein in der die Kapsel tragenden Hohlachse axial verschiebbarer Steuerstift an seinem aus der Kapsel heraustretenden Ende den Anker (A) trägt.