DE697354C

DE697354C - Regelglied fuer Fahrzeug-Kuehlwasserheizung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE697354C
Application number: DE1939D0080302
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Pfeiffer
Original assignee: RICHARD DOERFEL GmbH
Current assignee: RICHARD DOERFEL GmbH
Priority date: 1939-04-19
Filing date: 1939-04-19
Publication date: 1940-10-11

Description

Regelglied für Fahrzeug-Kühlwasserheizung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf das Regelglied: :einer insbesondere für Kraftwagen bestimmten.Fahrzeu#g-Kühlwass.erheizung, -das in der Leitung zwischen Motor und Kühler liegt und, mit dem die Durchflußquerschnitte zwischen Motor und Kühler und der Vor- und Rücklaufleitung der Heizung geregelt werden können. In dem Bestreben, hierbei mit einem Regelglied auszukommen, wurde als solches ein« Mehxwegehahn verwendet oder eine das Hahngehäuse diametral durchsetzende Hahnkükenwand'. Diese beiden Bauarten ermöglichen aber rnur in sehr beschränktem Ausmaß .eine Regelung und der kurze Winkelwerg ließ auch nicht diejenige Selbstsperrung erreichen" wie sie einem Schraubventil eigen ist.
Der Verwendung eines Schraubventils steht aber zunächst die Schwierigkeit entgegen, daß bei der Ventildrehung und dem dabei stattfindenden axialen Wandern seines Sperrkörpers die beiden unterhalb einmündenden Heizungskanäle nicht getrennt bleiben., so daß auch die Durchflußmenge durch die Heizkanäle nicht ohne weiteres mit einem Schraubventil geregelt werden kann.
Das gesteckte Ziel erreicht der Erfindungsgegenstand :durch ein Ventil zur Regelun,g der Einmündungsquerschnitte der Heizungs-Vor- und -Rücklaufleitung und durch einen in Ventilachsrichtung .an den Ventilkegel ,anschließenden Schieber, der mit einer zwischen den Einmündungsstellen der Heizungs-Vor- und -Rücklaufleitung angeordneten Trennwand zusammenarbeitet.
Auf diese Weise kann mit denn Regelglied sowohl der Durchflußquerschnitt zwischen Motorblock und Kühlereingestellt als auch der Durch$ußquerschnitt durch die Heizrohre verändert oder auch gänzlich abgesperrt werden.
Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt die Abb. i einen mittleren Längsschnitt und! die Abb. -- einen Querschnitt bei anderer Lage des Ventilsp:errkörp:ers. Die Ab:b.3 zeigt in Draufsicht den vorderen Teil Beines Kraftwagens und die Einbaustelle des Regelgliedes zwischen. Motorblock und Kühler.
Das Verbind,ungsrohrstück zwischen Motorb'ock und Kühler ist reit, i bezeichnet. An die Sitzfläche m des Regelgliedes ist das Rohrsystem für d,ie Heizanlage angeschlossen, und zwar ist die Vorlaufleitung 'mit tz und die Rücklaufleitung mit o bezeichnet. An den Ventilkegel g schließt sich ein Schieber r an,, .der mit einer zwischen den Einmündungsstellen der Leitungen n und o angeordneten Trennwand s zusammenarbeitet. Zum Regeln ist das Handrad p zu drehen. Dabei wird, wie ersichCieh, der Durchflußquerschnitt .des den Motorblock mit dem Kühler verbindenden Rohres i ` wunschgemäß geregelt und zugleich auch der Durchgang durch die Heizrohre, die beim Aufsitzen. ,des Ventilkegels g ,auf der Sitzfläche m vollkommen, abgesperrt sind.

Claims

PATENTANSPRUCH:-. Regelglied für Fahrzeug-Kühlwasserheizung, insbesondere fär Kraftwagen, das in der Leitung zwischen Motor und Kühler liegt und mit dem die Durchflußquerschnitte zwischen Motor und Kühler und .der Vor- und Rücklaufleirung der Heizung geregelt werden, gekennzeichnet durch ein Ventil (g) zur Regelung der Einmündungsqwerschnitte der Heizungs-Vor- (n) und -Rücklaufleitung (o) und durch einen in Ventilachsrichtung an den Ventilkegel (g) anschließenden Schieber (r), der mit einer zwischen den Einmündungsstellen der Heizungs-Vor- (n) und -Rücklaufleitung (o) angeordnetenTrennwand (s) zusammenarbeitet.