DE697271C

DE697271C - Flanschverbindung fuer laengs geteilte, hohen Druecken und Temperaturen ausgesetzte Turbinengehaeuse

Info

Publication number: DE697271C
Application number: DE1939L0097465
Authority: DE
Inventors: Arthur R Smith
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1938-03-18
Filing date: 1939-03-18
Publication date: 1940-10-10

Description

Flanschverbindung für längs getei(eerlohen Drücken und Temperaturen

R ausgesetzte x engehäuse

Die Erfindung betrifft eine Verbindung längs geteilter, hohen Drücken und Temperaturen ausgesetzter Turbinengehäuse mittels durch Rippen versteifter, an die Gehäuseteile angeschweißter Flansche. Erfindungsgemäß wird hierbei. vorgeschlagen, in größerer Entfernung von der Gehäuseteilfuge durch lange Bolzen miteinander verbundene Flansche anzuordnen, welche die sich in der Teilfugenebene unmittelbar oder über zusätzlich vorgesehene schwache Hilfsflansche aufeinander abstützenden Rippen zwischen sich einschließen.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, worin Abb. i einen Querschnitt und Abb. 2 eine Seitenansicht eines Turbinengehäuses darstellen.
Es bezeichnen =o den Gehäuseoberteil, ix die Teilfuge und i2 den Gehäuseunterteil eines Dampfturbinengehäuses. An dem Gehäuseoberteil =o ist in einer größeren Entfernung von der Teilfuge ii ein äußerer Flansch 13 vorgesehen, der durch Schweißstellen 1q., 15 an dem Gehäuse befestigt ist. An der Teilfuge ii ist ferner ein schwacher Hilfsflansch 16 vorgesehen, der mit dem Gehäuseoberteil durch eine Schweißstelle 17 verbunden ist. Der äußere und der innere Flansch sind durch an den Stellen ig angeschweißte Rippen 18 verbunden; die auch an dem Gehäuseoberteil io durch Schweißnähte 2o befestigt sind. In entsprechender Weise besitzt der Gehäuseunterteil 1a einen äußeren Flansch2i und einen inneren Flansch24, die ebenfalls durch Rippen 26 miteinander verbunden sind. Die Flansche 21 und 2q. sind in den Stellen 22, 23- und 25 an dem Gehäuse angeschweißt. Die Verbindung zwischen den Flanschen 21, 2,4 und den an den Stellen 28 am Gehäuseteil 12 angeschweißten Rippen 26 erfolgt ebenfalls durch Schweißnähte 27. Die Flansche der beiden Gehäuseteile io; 12 sind durch Bolzen 29 und Muttern 3o dicht miteinander verbunden. Die Bolzen 29 sind durch Bohrungen der inneren und äußeren Flansche hindurchgeführt, wobei die Bohrungen der inneren Flansche zur Erhaltung eines möglichst kleinen Biegungsmoments so dicht wie möglich an die äußere Oberfläche des Gehäuses herangeführt sind.
Durch die Anwendung der Erfindung wird eine Flanschverbindung geschaffen, die unter Vermeidung großer Baustoffanhäufung einen raschen Wärmeübergang beim Anfahren ermöglicht, so daß Wärmespannungen und örtliche Kriecherscheinungen des Baustoffes vermieden werden. Die Befestigungsbolzen liegen hierbei frei in der Luft, so daß sie geringere Temperaturen annehmen als die Gehäusewandung und wegen ihrer geringen Wärmedehnung eine gute Dichthaltung gewährleisten.
Die gegenseitige Abstützung der Flansche mittels Rippen führt zur Baustoffersparnis und zu geringen Gestehungskosten: In gewissen Fällen können die zur Versteifung der Rippen 18, 26 dienenden inneren Flansche 16, 24 auch weggelassen werden, wobei sich alsdann die an dem Gehäuse befestigten Rippen unmittelbar gegeneinander abstützen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verbindung längs geteilter, hohen Drücken und Temperaturen ausgesetzter Turbinengehäuse mittels durch Rippen versteifter; an die Gehäuseteile angeschweißter Flansche, gekennzeichnet durch in größerer Entfernung von der Gehäuseteilfuge (ix) angeordnete, durch lange Bolzen (29) miteinander verbundene Flansche (i3, 2i), welche die sich in der Teilfugenebene unmittelbar oder über zusätzlich vorgesehene schwache Hilfsflansche (i6, 2q.) aufeinander abstützenden Rippen (i8, 26) zwischen sich einschließen: