DE696038C - Vorrichtung zur Aussenkuehlung der Walzen von Mehrrollenwalzwerken mittels Kuehloeles - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Außenkühlung der Walzen.von Mehrrollenwalzwerken mittels Kühlöles Es sind sog. Mehrrollen-,valzwerke bekannt, bei denen die die Arbeitswalzen abstützenden Walzen ihrerseits nochmals durch Stützwalzen noch größeren DuTchmessers abgestützt werden. Beispielsweise wird bei den bekannten Walzwerken jede Arbeitswalze von zwei Walzen abgestützt, und diese beiden Stütz-,%valzen. werden ihrerseits wieder durch insgesamt drei weitere Stützwalzen gestützt. Ein derartiges Walzwerk besteht also, im ganzen aus zwölf Walzen. Man kann dann noch weitergehen und eine dritte Reihe Stützwalzen anordnen und diese Abstützungsart beliebig weiter fortsetzen. Eine Schwierigkeit bereitet bei dieser Bauweise aber die Kühlung der Walzenoberflächen.
• Es ist weiterhin bekannt, Kühlmittel durch innere Bohrungen in den Walzen fließen zu lassen. Auf diese Art ist #Jedoch eine wirksame Kühlung der Walzen von Mehrrollenwalzwerken nicht möglich.
• Weiterhin war bei Walzwerken anderer Bauweisen bekannt, das Kühlmittel von ohen her über die Walzen fließen zu lassen oder es seitlich auf die Walzen aufzuspritz#en. In beiden Fällen läuft das Kühlmittel. lediglich von oben her quer über die Walzen. Eine genügende Wärmeabfuhr, insbesondere in der Nähe derjenigen Stellen, an denen sich bei einem Mehrrüllenwalzwerk die Walzen berühren, ist mit diesen bekannten Vorrichtungen nicht gewährleistet. Das gleiche gilt auch für die ebenfalls bekannte Anordnung, bei der die Walzen von Walzwerken anderer Bauweisen in Behälter eingetaucht werden, die mit einem Kühlmittel gefüllt sind.
• Ein nicht zum Stande der Technik gehörender Vorschlag geht dahin, daß an den Stirnseiten der Walzen von Mehrrollenwalzwerken -hohle Metallkörper angebracht sind, die Austrittsöffnungen für Kühlöl nach den Zwischenräumen zwischen den Walzen und gegebenenfalls nach Bohrungen in den Walzen haben. Die die Zwischenräume zwischen den Walzen begrenzenden Oberflächen der Walzen dienen dabei als Führungen für das Kühlöl. An der anderen Stirnseite der Walzen sind -ebenfalls hohle Metallkörper angebracht, die zur Entnahme desausfließenden Oles dienen.
• Es wurde nun gefunden, daß die Anbringung beso nderer hohler Körper an den Stirnflächen der Walzen nicht erforderlich ist, sondern daß die Zuführung des in an sich bekannter Weise außerhalb der Walzen gekühlten öles von der ein-en 'Stirnseite der Walzen zu den als Olleitungen dienenden, von den Oberflächen der Walzen begrenzten Zwischenräumen zwischen den Walzen unter Druck erfolgt und das öl nach Durchlaufen dies-er Zwischenräume zwischen den Walzen an der anderen Stirnseite der Walzen abgeführt wird. Dabei wird sich allerdings nicht vermeiden lassen, daß das unter Druck den Zwischenräumen zwischen den Walzen zug#ef ährte 0 an., beiden Stirnflächen der Wäzen etwas vej#,# spritzt und überläuft. Da ähW,-ein der.artiges'#'. Walzwerk ohnedies in der Regel oberhalb eines ölbehälters stehen wird, tritt dadurch kein unwirtschaftlicher Verlust an Kühlöl auf. Mindestens wird der etwa eintretende geringe Verlust an öl durch die Ersparnis der Anbringung besonderer Hohlkärper an den Stirnflächen der Walzen aufgewogen.
• Das öl kann bei der neuen Vorrichtung durch die Zwischenräume zwischen den Walzen mit'ausreichender Geschwindigkeit strömen, um eine wirksame Kühlung zu gewährleisten und eine ausreichende Wärmeabfuhr von allen der Oberflächen der Walzen.

Claims (1)

1. J PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Außenkühlung der Walzen von M.Mehrrollenwalzwerken mittels Kühlöles, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführung des rückgekühlten öles von der einen Stirnseite der Walzen her zu den als ölleitung dienenden, von den Oberflächen der Walzen begrenzten Zwischenräumen zwischen den Walzen unter Druck erfolgt und das öl an der anderen Stirnseite der Walzen abgeführt wird.