DD286706A7

DD286706A7 - Kuehlrohr fuer walzadern

Info

Publication number: DD286706A7
Application number: DD88316812A
Authority: DD
Inventors: Franz Tamm; Arnold Joachim; Hartmut Blank; Bernhard Hoericke; Joachim Schulz; Hartmut Richter
Original assignee: ��@��`@��@��@ ��@�� k��
Priority date: 1988-06-16
Filing date: 1988-06-16
Publication date: 1991-02-07
Also published as: BR8902219A; IN171424B; BG50152A3; JP2867030B2; RU1833433C; IT1230402B; CN1038602A; DE3837302A1; DK90689A; CN1013555B; CH676560A5; JPH0246909A; IT8920892A0; US4909267A; DK90689D0

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kuehlrohr zum Kuehlen von Walzadern, insbesondere fuer im Trennwalzverfahren hergestellte Mehrfachstraenge, wobei das Kuehlrohr mit Druckwasser gespeist wird. Die Erfindung bezweckt ein Kuehlrohr zum Kuehlen von zwei in geringem Abstand aus dem Fertigwalzgeruest austretenden Walzadern zu schaffen, das bei geringem Platzbedarf und Kuehlwasserverbrauch einen betriebssicheren Adertransport bei geringem Verschleisz der im Bereich des Fertigwalzgeruestes und der Schere angeordneten Fuehrungselemente gewaehrleistet. Mit dem Kuehlrohr sollen beide Walzadern parallel in einem dem Fertigkaliberabstand entsprechenden Abstand ohne wesentliche Auslenkung gefuehrt und bei hoher Kuehlintensitaet fuer beide Walzadern gleiche Kuehlbedingungen ueber Querschnitt und Laenge jeder einzelnen Walzader definiert gewaehrleistet werden. Erfindungsgemaesz besteht das Kuehlrohr aus{Kuehlrohr; Kuehlen; thermomechanische Behandlung; Walzadern; Trennwalzverfahren; Mehrfachstraenge; Aderabstand; Fertigwalzgeruest; Kuehlintensitaet; Qualitaetssicherung; Festigkeitseigenschaften; Gefuegestruktur}

Description

B = 2At^mm und H = Aigomm, derart,

daß die Strömungsgeschwindigkeit nicht mehr als 3 m/s beträgt.

5. Kühlrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Wärmetauscherrohren (4) doppelkegelförmige Führungselemente (4a, 4b) angeordnet sind.

6. Kühlrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Staukammer (5) für die Walzadern (a, b) Führungstrichter (5a, 5b) und ein Kühlwasserabfluß (5c) vorgesehen sind.

7. Kühlrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder Ablenkkammer (6,7) für die Walzadern (a, b) Führungstrichter (6a, 6b, 7a, 7 b) und horizontale Ablenkbleche (6d,7d) angeordnet sind.

Hierzu 3 Seiten Zeichnungen

Anwendung*gebiet der Erfindung Die tirfindung betrifft ein Kühlrohr für Walzadern, insbesondere für im Slit-Verfahren hergestellte Mehrfachstränge, wobei das Kühlrohr mit Druckwasser gospoist wird. In letzter Zoit wird in Foineis&nwalzworken in zunehmendem Maße das Slit-Walzen bzw. Trennwalzen angewendet mit dem Ziel

der Leistungssteigerung bei kloinen Walzgutabmossungen.

Hierbei werden durch eine spezielle Kalibrierung aus einer Walzader zwei flächengleiche Teilprofile gebildet und als einzelne Walzadeiη fertiggewalzt. Daraus ergibt sich zwangsläufig, daß in der Regel zwei Walzadern in engem Abstand ein Fertiggerüst verlassen. Charakteristik des bekannten Standes dor Technik Zum Kühlen von Walzadern sind Kühlrohre aus folgenden Patentschriften bekannt geworden:

EP 0064771 PS-A 147500

DEOS 1608327 DE-OS 27 27.562

Ein gemeinsames Merkmal dieser Kühlrohre besteht darin, daß sie alle konstruktiv zur Kühlung von Einzelwalzadern ausgelegt sind.

Beim Abkühlen von in engem Abstand zueinander laufenden Walzadern werden verschiedene Lösungen angewendet. Bei der einen Variante werden bekannte Kühlrohre, z. B. gemäß

EP - 0064771 DD - A147506 DE - A1608 327,

so eng wie möglich nebeneinander angeordnet. Auf diese Weise können Walzadern in einem Abstand von etwa 300 bis 400mm gekühlt werden.

Da die Walzadern beim Trennwalzen das Fertiggerüst meist in einem Abstand von < 200mm verlasson, bedeutet dies, daß

mindee tens eine Walzader ausgelenkt werden muß. Bei gerippter Oberfläche des Walzgutes, z. B. Betonstahl, und unmittelbarer

Anordnung der Kühlstrecke hinter dem Fertiggerüst führt dies zu einem hohen Verschleiß an den entsprechenden Führungseinrichtungen und damit zu erhöhten Kosten. Bei schwachen Abmessungen, die mit höheren Walzgeschwindigkeiten hergestellt werden, können diese Auslenkungen der Walzader Ursache von Störungen sein. Eine andere Variante besteht darin, die Kühlrohre versetzt nacheinander anzuordnen. Damit kann zwar evtl. der geforderte Abstand der beiden Walzlinien verringert werden, jedoch verdoppelt sich die Baulänge der Kühlstrecke. Bei einer anderen Variante gemäß

DE-OS 2727362

kann zwar ein geringer Abstand zwischen den Walzadern erreicht werden, jedoch ist diese Variante mit einem sehr hohen

Wasserverbrauch verbunden, und es Unten Störungen bei höheren Walzgeschwindigkeiten infolge zu hoher Bremskräfte im

lichten Rohrquerschnitt auf. Somit genügt diese Variante nicht den betrieblichen Forderungen.

Allon diesen Lösungen ist eigen, daß jede Kühllinie mit einer separaten Wasserninspeisung versehen ist und somit Änderungen

en den Wassereinspeisungen durch unterschiedliche Ventilstellungen oder Unt'ichtheiten zu unterschiedlichen

Durchflußmengen und damit zu unterschiedlichen Abkühlverhältnissen an den Walzadern führen, was erhöhten Kontrollaufwand, wie separate Temperaturmeßgeräte und dergl. erfordert. Es ist auch die Lösung bekannt, beide Walzadern in einfacher Weise durch eines der bekannten Kühlrohre zu leiten. Damit können zwar geringe Abstände zwischen den Walzadern eingehalten werden, jedoch sichert diose Verfahrensweise keine

gleichmäßige Abkühlung der Oberfläche des Walzstahles im Sinne einer konzentrischen Kühlung und führt damit zu

Verwertungen des Materials und letztlich zu ungenügender Qualität. Ziel der Erfindung

Es ist Zweck der vorstehenden Erfindung, ein Kühlrohr zum Kühlen von Walzadern zu schaffen, mit dem die beim Trennwalzen erreichten Vorteile durch den anschließenden Kühlprozeß nicht begrenzt werden und welches bei geringer Baulänge der Kühlstrecke eine betriebssichere Walzaderführung, verbunden mit gleichmäßigen Eigenschafton der gekühlten Walzadern gewährleistet.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Dor Erfindung liegt dio Aufgabe zugrundo, ein Kühlrohr zum Kühlen von Walzadern, insbesondere für im Tronnwalzvorfahren hergestellte Mehrfachsträngo zu schaffen, wobei die Walzadorn in einem den Walzlinien entsprechenden Abstand, ohne wesentliche Auslenkung aus demselben in ein dicht am Fertigwalzgerüst angeordnetes Kühlrohr geführt werden, das eine gleiche Durchflußmenge des Kühlmittels für jede Walzader gewährleistet.

Erfindungsgomäß wird dieso Aufgabe dadurch gelöst, daß das Kühlrohr dio in Bewegungsrichtung dor Walzadern aufeinanderfolgende Kombination aufweist:

- eino für die Walzadern gemoinsamo Vorkammer mit einer Kühlwasseroinloitung für einen Toil dos Kühlwasserrückstroms und einon Wasserabfluß

- zwei hintereinander angeordnete, für die Walzadern gemeinsame Düsenkammern, die jeweils über eine Ausgleichskammer mit Kühlwasser versorgt werden

- für jede Walzader getrennte Wärmetauscherrohre

- eine gomoinsamo Staukammor mit einem Kühlwassorabfluß

- zwei hintereinander angeordnoto gemeinsame) Ablonkkammern mit jeweils einer separaten Einspeisung für das Ablenkmediurn.

Das cffinduncjsgemäßo Kühlrohr ist vorteilhaft durch folgende Merkmale charakterisiert:

- Ui) der Vorkammer ist fur jede Walzader ein Einlauftrichter vorgesehen

- in joder Düsunkammor sind in Walznchtunj gosohen für beide Walzadern Führungstrichter und Düsenringo angeordnet

- die Breite B und Höhe H der Ausgleichskammcrn sind in Abhängigkeit vom Walzaderabstand A nach den Beziehungen

B - 2A'tomm und H - A!?omm

derart dimensioniert, daß dio Strömungsgeschwindigkeit nicht mehr als 3 m/s beträgt

- in den Wärmetauscherrohren sind doppel-kegelförmige Führungselemente angeordnet

- in der Staubkammer sind für dio Walzadern Führungstrichter und ein Kühlwasserabfluß vorgesehen

- in jeder Ablenkkammer sind für die Walzadern Führungstrichter und horizontale Ablenkbleche ai geordnet.

Mit diesen erfindungsgemäßen Kühlrohren für getrennte Walzadern ergeben sich beim Kühlen folgende Vorteile:

- Durch die gemeinsame Vorkammer und Staukammer, die gerneinsamen Düsenkammern, Ablenkkammern und Ausgleichskammern ist eine Kühlung der Walzadern in engem Abstand zwischen 150 und 200mm möglich.

- Die Ausgleichskammern garantieren für beide Walzadern die gleiche Kühlwassermenge.

- Da in jeder Düsenkammer jede Walzader mit der gleichen Kühlwassermenge beaufschlagt wird, werden für jede Walzader gleiche Kühlbedingungen geschaffen.

- · Die separaten Wärmetauscherrohre für jede Walzader gewährleisten auf Grund der gleichen Durchflußmenge einen gleichen

Wärmeentzug, so daß beide Walzadern die gleichen Qualitätsmerkmale aufweisen. Ausführungsbeispiel Die Erfindung soll an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.

Es zeigen

Fig. 1: einen horizontalen Längsschnitt durch ein Kühlrohr Fig.2: einen vortikalen Längsschnitt l-l durch ein Kuhlrohr Fig. 3: eine Vorderansicht des Kühlrohres, auf der die beiden Walzadern einlaufen.

Aus dem Fertigwalzgerüst laufen die beiden Walzadern a und b in die Einlauftrichter des Kühlrohres 1 a und 1 b und von hier in eine Vorkammer 1 ein, die von einem Teil des von dem Kühlwasserabfluß 5c der Staukammer 5 abgezweigten Kühlwasserstroms über 1 c gefüllt wird. Über einen Wasserabfluß 1 d wird das überschüssige Kühlwasser abgeleitet. An die Vorkammer 1 schließen sich die Düsenkammern 2 und 3 an, in die das Kühlwasser über die Anschlußstutzen 2 e und 3 e sowie über die Ausgleichskammern 2f und 3f den Düsenringen 2c, 2d und 3c, 3d zugeführt wird.

Zur Führung der beiden Walzadern a und b sind einlaufseitig in den Düsenkammern 2 und 3 die Führungstrichter 2 a, 2 b und 3 a, 3b vorgesehen.

An die Düsenkammer 3 schließen sich für die Walzadern a und b die separaten Wärmetauscherrohre 4 an, die mit doppelkegelförmigen Führungsstücken 4a und 4b versehen lind, um die Turbulenz des Kühlwasserstroms und damit die Intensität des Wärmeaustausches zwischen Kühlwasser und Walzgut zu erhöhen.

Am Ende der Wärmeaustauscherrohre laufen die Walzadern a und bin eine gemeinsame Staukammer 5 ein, mit der ein Teil des Kühlwassorstromes über den Kühlwasserabfluß 5c abgeführt wird. Über die Führungstrichter 5a und 5bgelangen die Walzadern a und b in die gemeinsamen Ablenkkammorn 6 und 7 und werden hierbei durch die Führungstrichter 6a, 6b und 7 a, 7 b geführt. Über die Einspeisung 6c und 7c wird den Ablenkkammorn β und 7 das Ablenkmedium zugeführt, welches wahlweise Wasser bzw. Luft sein kann. Durch die knapp oberhalb der lichten Querschnitte angeordneten horizontalen Ablenkbleche 6el und 7 d wird der Ablenkeffekt erhöht.

Claims

1. Kühlrohr mit Druckwassereinspeisung, insbesondere zur Kühlung von im Trennwalzverfahren hergestellten Mehrfachadern unter Verwendung von Wärmetauscher, Staukammer und Ablenkkammer, gekennzeichnet durch die in Bewegungsrichtung der Walzadern aufeinanderfolgende Kombination

- einer für die Walzadern gemeinsamen Vorkammer (1) mit einer Kühlwassereinleitung (1 c) für einen Teil des Kühlwasserrückstroms und einem Wasserabfluß (1 d)

- -zweier hintereinander angeordneter, für die Walzadern gemeinsamer Düsenkammern (2; 3), die jeweils über eine Ausgleichskammer (2f; 3f) mit Kühlwasser versorgt werden

- für jede Walzader getrennter Wärmetauscherrohre (4)

- einer gemeinsamen Staukammer (5) mit einem Kühlwasserabfluß (5c)

- zweier hintereinander angeordneter gemeinsamer Ablenkkammern (6; 7) mit jeweils einer separaten Einspeisung (6c; 7 c) für des Ablenkmedium.

2. Kühlrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Vorkammer (1) für jede Walzader (a, b) ein Einlauftrichter (1 a, 1 b) vorgesehen ist.

3. Kühlrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder Düsenkammer (2,3) in Walzrichtung gesehen Führungstrichter (2a, 2b, 3a, 3b) und Düsenringe (2c, 2d, 3c, 3d) angeordnet sind.

4. Kühlrohr nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite B und Höhe H der Ausgleichskammer (2f, 3f) in Abhängigkeit vom Walzaderabstand A nach folgenden Beziehungen dimensioniert sind: