DE69524169T2 - Luftfördernde Vorrichtung für Kühler von Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

• Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Fördern des Luftstroms, der von einem Lüfter erzeugt und auf einen Kühler gerichtet ist, wie den Kühler eines Verbrennungsmotors.
• Um die Wirksamkeit des Luftstroms, der von normalen, an die Kühler von Verbrennungsmotoren angeschlossenen Lüftern erzeugt wird, zu steigern, war es einige Zeit üblich, diesen Strom mittels geeigneter Gehäuse zu kanalisieren.
• Der Lüfter ist allgemein unterhalb oder hinter dem Kühler bezüglich der Fahrtrichtung des Fahrzeugs angeordnet, um den spontan durch die Fahrzeugbewegung erzeugten Luftstrom zu verstärken.
• Diese Anordnung, bei welcher der Lüfter Luft durch den Kühler zieht, wird auch allgemein für Industriemotoren benutzt, welche, da sie feststehend angeordnet sind, nicht von irgendeinem spontan den Kühler durchströmenden Luftstrom profitieren können.
• Wie erwähnt, weisen Lüfter, welche Luft durch den Kühler ziehen, eine geringe Leistung auf, was verbessert wird, indem sie mit einem Gehäuse umgeben und wenigstens teilweise mit einem Rohr ummantelt werden, wobei ein zylindrische Rohrabschnitt vorgesehen wird, der an den Enden der Lüfterblätter befestigt ist.
• Diese Anordnung welche aus der Sicht der Leistung sehr wirksam ist, hat den Nachteil, derart geräuschvoll zu sein, daß sich erhebliche Einschränkungen für ihrem Einsatz ergeben.
• Diesem Nachteil wird abgeholfen, indem ein kreisförmiger Kanal in der Nähe der Rohrkante zur Aufnahme des Lüfters vorgesehen was das Problem zum größten Teil löst.
• Der Lüfter zieht Umfangslult von außen durch den zwischen der Kaute des Kanals und der Kante des fest mit den Lüfterblättern ausgebildeten Rohrs definierten Raum, wobei diese Luft deutlich nicht durch den Kühler geströmt ist, so daß nicht nur das Geräusch, sondern auch die Leistung des Lüfters verringert wird.
• In der EP-A-0543694 ist ein Luftfördersystem gezeigt mit einem Kühler, einem Gehäuse, welches die Kante dieses letzteren mit einem kreisförmigen Loch verbindet, und einem von einem Rohr umgebenen Lüfter, welcher teilweise in das Loch eingeschoben ist, wobei seine Drehrichtung derart festgelegt ist, daß er einen auf den Kühler gerichteten Luftstrom erzeugt, und wobei sich die Kante des den Lüfter umgebenden Rohres, welche von dem Kühler entfernt liegt, in einen Bereich erstreckt, der keine Lüfterblätter aufweist.
• Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Fördersystem für die durch einen Lüfter erzeugte Kühlungsluft eines Kühlers zu liefen, das eine hohe Leistung und einen geräuscharmen Betrieb aufweist.
• Dieses Ziel wird erfindungsgemäß durch einen von einem Rohr umgebenen und in einem Gehäuse gelagerten Lüfter erreicht, der seinen Luftstrom auf den Kühler richtet, wobei seine Lüfterblätter fest mit einem äußeren Rohr ausgebildet sind, dessen Kante auf der Ansaugseite des Lüfters in einem stationären kreisförmigen Kanal mit einem U-förmigen Querschnitt, welcher dem Lüfter gegenüberliegt, angeordnet ist.
• Die betriebsbedingten und baulichen Vorteile und Eigenschaften der Erfindung werden deutliche aus der detaillierten Beschreibung hervorgehen, welche hiernach unter Bezugnahme aus die Abbildungen der anliegenden Zeichnung gegeben ist, welche eine bevorzugte Ausführung davon mittels eines nicht begrenzenden Beispiels illustrieren.
• Abb. 1 ist ein teilweise vertikaler Schnitt durch die Erfindung. Abb. 2 zeigt eine vergrößerte Einzelheit der Abb. 1.
• Die Abbildungen zeigen einen normalen Kühler 1 der Art wie er in Verbrennungsmotoren verwendet wird, wobei seine Umfangskante mit einer Ummantelung 2 versehen ist, welche in üblicher Weise in ein Loch 3 konvergiert, was nicht gezeigt ist.
• Ein Lüfter 4, dessen Lüfterblätter 5 an einer Nabe 6 befestigt sind, ist teilweise in das Loch 3 eingeschoben.
• An der Außenkante der Blätter 5 ist ein Rohr 7 beispielsweise durch Anschweißen oder durch integrierte Ausbildung mit den Blättern befestigt, dessen Kante, die von den Kühler 1 entfernt liegt, sich in einen Bereich erstreckt, der teilweise in einen stationären kreisförmigen Kanal 8 eingeführt ist, dessen konkave Flache dem Lüfter 4 gegenüberliegt.
• Die Außenkante des Kanals 8 ist in geeigneter Weise von der Kante des Lochs 3 des Gehäuses 2 beabstandet angeordnet, um eine zylindrische Öffnung 9 auszubilden.
• Die Drehrichtung der Lüfterblätter 5 ist derart gestaltet, daß sie Luft zu dem Kühler 1 hin fördern.
• Die von den Lüfterblättern geförderte Luft wird teilweise von dem Mittelraum des Kanals gemäß den Pfeilen 10 eingezogen, und teilweise durch die zylindrische Öffnung 9 gemäß den Pfeilen 11.
• Daher wird die gesamte, von den Lüfterblättern geförderte Luft zu dem Kühler hin gelenkt, woraus sich die Wirksamkeit der Erfindung hauptsächlich ergibt.
• Überraschenderweise hat sich auch herausgestellt, daß das Vorhandensein des zweiten Luftstromes, der durch den Kanal 8 gemäß den Pfeilen 11 gefördert wird, die Luftturbulenzen in dem Bereich nahe des Endes der Lüfterblätter verringert, was die Leistung des Systems weiter erhöht.

Claims (4)

1. Luftfördersystem für Kühler von Verbrennungsmotoren, mit:

einem Kühler (1)

einem Gehäuse (2), welches die Kante dieses letzteren mit einem kreisförmigen Loch (3) verbindet,

einem Lüfter (5), welche von einem Rohr (7) ummantelt ist, welcher teilweise in das Loch (3) eingeschoben ist, und dessen Drehrichtung derart ist, daß er einen zu dem Kühler (1) hin gelenkten Luftstrom erzeugt, wobei sich die Kante des den Lüfter umgebenden Rohrs (7), wehe von dem Kühler (1) entfernt hegt, in einen Bereich erstreckt, der keine Lüfterblätter aufweist,

dadurch gekennzeichnet, daß es einen stationären kreisförmigen Kanal (8) aufweist, welcher eine Außenkante aufweist, die mit einem Abstand von der Kante des Lochs (3) des Gehäuses (2) angeordnet ist, um eine zylindrische Öffnung (9) auszubilden, durch welche ein Teil der von den Lüfterblättern geförderten Luft eingezogen wird,

wobei die Kante des den Lüfter umgebenden Rohrs (7) teilweise in den Hohlraum des stationären Kanals (8) eingeführt ist.

2. System gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (1) eine quadratische Form aufweist.

3. System gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler (1) eine rechteckige Form aufweist.

4. System gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (8) einen C-förmigen Querschnitt aufweist.