DE6935056U - Vorrichtung zur diebstahlsicherung von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Vorrichtung zur diebstahlsicherung von kraftfahrzeugen.

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DE6935056U
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DE
Germany
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lock
horn
motor vehicles
theft protection
ignition
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DE6935056U
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    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
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    • B60R25/1003—Alarm systems characterised by arm or disarm features

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Firma Conti-Etabllssement, V a d. u ζ t Liechtenstein
Gerät zur Diebstahlsicherung von Kraftfahrzeugen.
Die Neuerung bezieht sich auf ein Gerät zur Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge mit einer Motorhaubensperre und einem zusätzlichen Sicherheitsschloß sov/Ie einer zeltbegrenzten Betätigung des Homes bei unerwünschter Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges ♦
Ss gibt bereits Einrichtungen zur Auslösung des Hornes eines Kraftfahrzeuges, v/enn das Kraftfahrzeug einer mechanischen Erschütterung ausgesetzt wird, beispielsv;eise, v?enn es gewaltsam geöffnet oder in Fahrt gesetzt wird. Weiterhin sind Einrichtungen vorgeschlagen vzorden, die über das Horn einen Alarm auslösen, wenn beispielweise die V/agentür geöffnet wird oder dgl* Bei den bekannten Einrichtungen hat es säch aber gezeigt, daß sie den an sie zu stellenden Anforderungen nicht genügen, weil es für den Dieb verhältni£.nä£ig einfach Ist, die Einrichtung sMllzulegea, öh$i& daß. ein entsprechender Alarm ausgelöst wird.
5.9.1969 W/He - 2 - C/g ββ91
Ziel der Neuerung ist ein Gerat, das die gewünschte Sicherheit ergibt und das die Motorhaube verriegelt hält und das Horn einschaltet, wenn das Gaspedal betätigt wird.
Gemäß der Neuerung wird dies mit einem Gerät erreicht, das ein zusätzliches Sicherheitsschloß, eine zusätzliche Sperre für Motorhaubenverriegelung und ein mit der Zündspule, dem Gaspedal, dem Sicherheitsschloß und dem Horn in Verbindung stehendes Steuergerät aufweist. Das Sicherheitsschloß kann dabei an einer beliebigen Stelle im Kraftfahrzeug angeordnet sein und wird mit einem SpezialschlÜssel betätigt.
Die zusätzliche Sperre für die Motorhaubenverriegelung ist vorzugsweise eine elektromagnetische Sperre und Ist so beschaffen, daß bei» Einschalten des Sicherheitsschlosses die Stromspule der 3owdenzugsperre strosjlos wird und dadurch das Seil des Bowüenzuges mechanisch verriegelt wird; die Motorhaube läßt sich dann nicht mehr öffnen.
Das Steuergerät liegt bei eingeschaltetem Sicherheitsschloß an der Autobatterie und setst damit die Zündspule, den Kontaktschalter für das Gaspedal und das Hörn unter Spannung. Wird dabei der Motor durch Kurzschließen des Zündschlosses in Betrieb genommen, ertönt beim Betätigen des Gaspedales: das Korn und die Zündspule wird kurz geschlossen* so daß der Motor stehen bleibt. Das Horn ertönt dabei eine bestipsiate Zeitperiode ~ lang; diese Zeitperlode wird dureii ein mit den Schaltgerät ge^ koppeltes Yerzögerungsrelais gesteuert. Wird das Gaspedal losgelassen, bleibt also das Horn bis zusa Ablauf der voreingestellten Zeitdauer in Betrieb. Die Motorhaube kann nur geöffnet werden, wenn das Sicaeriieitssenloß ausgeschaltet und: die Zündung eingeschaltet ist. Bei eingeschalteter Zündung stent der Elektromagnet der Bowdenzugsperre unter Strom und. gibt die seehanisehe Verriegelung des Bowdenzuges frei.
5.9«1969 W/He - 3 - c/g; 6691
Falls das neuerungsgemäße Gerat nicht in Kraftfahrzeugen mit ?
Benzinmotoren, sondern mit Dieselmotoren eingebaut «erderi soll, %
bei denen eine Zündspule nicht vorhanden ist, wird das Schalt- 1
gerät die Verbindung zwischen (Lenkrad)-Schloß und Anlasser jj||
unterbrechen. I
Nachstehend wird die Neuerung in Verbindung mit der Zeichnung | anhand einer schematischen Darstellung erläutert. |
Das Sicherheitsschloß 1 besitzt zviei elektrische Kontaktpaare §
ί a-a, b-b für den Ein- und Ausschaltzustand und ist über Lei- I tungen 23 3 und die im Kraftfahrzeug vorhandenen Sicherungen | 4 sowie das Zündschloß 5 an die Stromquelle (Autobatterie) 6 j gelegt. Des weiteren liegt das Sicherheitsschloß 1 in einem
Stromkreis mit dem Steuerschalter 7, der seinerseits an das
Horn 8, die Zündspule 9 und den Kontaktschalter 10 des Gaspedales 11 gelegt ist. Weiterhin ist der Sicherheitsschalter 1
in den Stromkreis der Sperre 12 für die Motorhaube gelegt. Die
Sperre 12 ist eine elektromagnetische Sperre., die im Betriebszustand nicht unter Strom steht, und die das Seil des Bowdenfzuges 14 mechanisch verriegelt, z.B. über ein Klemmstück 13·
JMit 15 ist der Zündverteiler, mit 16 der Druckknopf für das
Horn bezeichnet.

Claims (3)

  1. G 5S 3b O56.7 4.Febr. 71
    Schutzansprüche
    1- Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Kraftfahrzeugen nit I-Iotorhaubensperre und Sicherheitsschloß, bei der bei unerwünschter Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges eine zeitbe— grenzte Betätigung des Hornes ausgelöst v/ird, gekennzeichnet durch ein nit dein Zündschlo3 (5Jverbundenes Sicherheitsschloß (1) mit elektrischen Kontaktpaaren (a—a, b—b) für öen Sin— bzw Auszustand, ein Steuergerät (7) -jiit Anschlüssen für das Horn (8) , die Zündspule (9) und de** Kontaktschalter (1O) des Gaspedales (11) , und eine Sperrvorriclitung (12, Vo, 14) .
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadmrch gekennzeichnet, daß die Sperre '(12^ 13,14} eine eiektroxsa«* Get isdn betätigte Sperre mit Klemmstück (13) ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, das d?ts Gaspedal (11) unä der Kontaktschalter ClO) mechanisch über ein Gestänge miteinander verlbamdexi sind.
DE6935056U 1969-09-06 1969-09-06 Vorrichtung zur diebstahlsicherung von kraftfahrzeugen. Expired DE6935056U (de)

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DE (1) DE6935056U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2915213A1 (de) * 1979-04-14 1980-10-23 Gerhard Stengel Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge u.dgl.

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2915213A1 (de) * 1979-04-14 1980-10-23 Gerhard Stengel Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge u.dgl.

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