DE6930823U - Tanker fuer schlamm. - Google Patents

Description

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TO44-19

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MITSUI SHIPBUILDING AND ENGINEERING CO. LTD., Tokyo / Japan

Tanker für Schlamm.

Die Erfindung betrifft einen Tanker für Schlamm, insbesondere einen Tanker für den' Transport von Erzschlamm oder Kohleschlamm bzw« einer entsprechenden Aufschlämmung.

Üblicherweise wird Eisenerz auf dem Landwege von den Gruben zu einem Hafen befördert und in ein Lastschiff verladen. Dort jedoch, wo sich in der Nähe der Gruben kein Hafen befindet, ist es vorteilhaft, das Eisenerz als Schlamm durch eine Rohrleitung (pipe line) zu befördern und direkt auf das Schiff zu laden. Zur Vereinfachung einer späteren Verarbeitung des Eisenerzes ist es wünschenswert, den Schlamm

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auf See zu entwässern.

Aufgabe dieser Erfindung ist es, einen Schlammtanker mit einer Entwässerungsvorrichtung für den Schlamm auszubilden.

Entsprechend dieser Erfindungweist die Entwässerungsvorrichtung, Rohre auf, die aus durchlässigen Teilen oder aus Rahmen, die mit Filterelementen abgedeckt sind, aufgebaut sind, entlang der Innenwände des Tankraumes angebracht sind. Das Wasser in dem Schlamm wird abgeschieden, und während des Ladens oder der Fahrt von der Entwässerungsvorrichtung· gesammelt und aussenbords oder in den Ballasttank des Schiffes gebracht.

Im folgenden wird anhand der Zeichnung eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung erläutert:

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Schlammtankers entsprechend der Erfindung,

Fig. 2 ist eine Draufsicht des Schlammtankers,

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch den Schlammtanker,

Fig. 4 ist eine perspektivische Ansicht eines Entwässerungsrohres,

Fig, 5 ist eine perspektivische Ansicht einer anderen Ausführungsform der Entwässerungsvorrichtung,

Fig. 6 ist ein schematischer senkrechter Schnitt des Auslasssystems.

Entsprechend den Figuren 1 bis 4, bestehen die Entwässerungsrohre l.aus Rahmen gewünschten, wie etwa runden oder rechteckigen Querschnittes, die von einem Filterelement 3, wie in Figur 4 gezeigt, bedeckt sind. Das Filterelement ist aus einem geeigneten, durchlässigen Material, wie etwa einer durchlässigen Platte, die zum Beispiel aus nicht glasiertem Ton oder einer Legierung von rostfreiem, gesintertem Stahl oder aus einem Drahtnetz aus rostfreiem Stahl oder Bronze je nach Art des Schlammes bestehen kann. Die Entwässerungsrohre 1 werden durch Stahlbänder 6 an der Innenwand des Tanks 2 in senkrechter Richtung befestigt. Figur 5 zeigt eine Entwässerungsvorrichtung, mit einer Rahmenkonstruktion 5, die Filterelemente 3 trägt und an der Innenv/and des Tanks befestigt ist.

Das Wasser, das sich in dem Schlamm in dem Tank befindet, fliesst in das Entwässerungsrohr 1 , und das in dem Rohr gesammelte Wasser wird durch das Kohr 7 in den Ballasttank 8 abgeführt, wie Figur 6 zeigt. Wenn das ferngesteuerte Ventil 9 in einem geeigneten Augenblick geschlossen wird, wird das Wasser in dem Schlamm in gewünschter Menge festgehalten. Das Wasser, das sich in dem Ballasttank 8 sammelt, wird von einer auf dem Schiff vorgesehenen Ballastpumpe aussenbords gepumpt.

An der Landungsstelle kann die verfestigte Ladung mit einem Greifer an Land gebracht werden. Wenn an der Landungsstelle kein'Greifer zur Verfügung steht, wird die Ladung durch Zugabe von Wasser wieder in Schlamm verwandelt und durch eine Schlammpumpe an Land gebracht. Die Entwässerungsrohre können leicht durch andere Entwässerungsrohre ersetzt werden, je nach dem, welche Art von Schlamm transportiert wird.

Claims (1)

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   t trnspruch

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   _ik Tanker für Schlamm, gekennzeichnet durch eine Entwässerung εν vorrichtung entlang der Innenwand des Tanks zur Entwässerung

   des Schlammes im Tank und eine Vorrichtung zur Abführung des Wassers, die eine Regulierung der abgeführten Wasserrnenge ermöglicht,