DE690498C - Kuehleinrichtung fuer eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer Einspritzbrennkraftmaschine - Google Patents
Kuehleinrichtung fuer eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer EinspritzbrennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE690498C DE690498C DE1938H0156915 DEH0156915D DE690498C DE 690498 C DE690498 C DE 690498C DE 1938H0156915 DE1938H0156915 DE 1938H0156915 DE H0156915 D DEH0156915 D DE H0156915D DE 690498 C DE690498 C DE 690498C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder cover
- antechamber
- cooling water
- cooling
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 8
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 25
- 210000004262 dental pulp cavity Anatomy 0.000 claims 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/40—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling cylinder heads with means for directing, guiding, or distributing liquid stream
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4264—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of exhaust channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/16—Indirect injection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
- Kühleinrichtung für eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer Einspritzbrennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Kühlung von im Zylinderdeckel angeordneten Vorkammern, insbesondere solchen, die mit demselben einGußstückbilden. Vorkammern dieser Art verursachen infolge ihrer hohen thermischen Belastung hohe Wärmespannungen in den Wandungen des Zylinderkopfes und erfordern deshalb eine gleichmäßige nachhaltige Kühlung.
- Die bekannte Art der Kühlung, nämlich die Vorkammer mit einem großen, vom Kühlwasser durchflosenen Raum zu umgeben, genügt nicht, weil infolge der großen Strömungsquerschnitte nur geringe Kühlwassergeschwindigkeiten erzielbar sind. Bei unsauberem oder salzhaltigem Kühlwasser, z. B. Flußwasser oder Seewasser, wirkt der große Kühlwasserraum als Ablagebehälter für Schmutz, so daß der Wärmeübergang durch die Ablagerungen noch mehr verschlechtert wird. Gemäß der Erfindung wird das Kühlwasser in den die Vorkammer umgebenden Kanälen mehrfach um dieselbe herumgeführt. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hängt die Vorkammer nur mit dem dem Brennraum zugekehrten Boden des Zylinderdeckels zusammen, so daß ein oben offener, die Vorkammer umgebender Kühlraum entsteht. Dieser Kühlraum wird durch ein' von oben eingesetztes, gegen die Vorkammerwand und den Zylinderdeckel abgedichtetes Einsatzstück in Kühlwasserkanäle aufgeteilt. Die Kühlwasserkanäle lassen sich leicht so bemessen und anordnen, daß hinreichende Kühlwassergeschwindigkeiten an, allen Stellen der Vorkammerwand erzielt werden. Die nur mit einer Wand des Zylinderdeckels zusammenhängende Vorkammer kann sich ungehindert ausdehnen, und mit dem ein- und ausbaubaren Einsatz sind die Kühlwasserkanäle leicht zugänglich. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt.
- Der Zylinderdeckel a und die Vorkammer b bilden ein gemeinsames Gußstück. Die Vorkammer hängt nur mit der dem Verbrennungsraurn der Maschine zugekehrteJx Wand c zusammen und ist ringsum von einem` Kühlwasserraum umgeben. In den Kühlwasserraum ragt von oben ein Einsatz d hinein, welcher wasserdicht auf dem Zylinderdeckel befestigt und gegen die Vorkammerwand durch einen Gummiring e abgedichtet ist. Die Vorkammer kann sich somit frei nach oben ausdehnen. Der Einsatz d ist so .geformt, daß er den die Vorkammer umgebenden Kühlwasserraum in mehrere Kühlwasserkanäle f, ä, h aufteilt. Die Kanäle f, g, h sind durch Durchtrittsöffnungen i, k in den Zwischenböden in, ii miteinander verbunden. Die Durchtrittsöffnungen i, k und die Austrittsöffnung o sind abwechselnd unmittelbar vor und unmittelbar hinter Querwänden p, q angeordnet, welche den gesamten Querschnitt der Känäle g, lt. ausfüllen. Dadurch wird erreicht, daß das durch eine Durchtrittsöffnung vor einer Querwand in einender Kanäle eintretende Kühlwasser zunächst den ganzen Kanal in einer Richtung durchströmen muß, ehe es durch die hinter der Querwand liegende nächste Durchtrittsöffnung in den nächsten Kanal gelangt. Der Kühlwasserzufluß zu den die Vorkammer umgebenden Kanälen geschieht durch einen Kanal r, welcher den Kanal f umgibt und der dem Verbrennungsraum zugekehrten Wand Kühlwasser zuführt. Der die Vorkammer umgebende Kanal f bildet die Fortsetzung des Kanals r. Das Kühlwasser tritt durch den Stutzens in den Kanal r ein und durchströmt denselben und anschließend den die Vorkammer umgebenden Kanal f in Pfeilrichtung bis zum Ende. Am Ende des Kanals f tritt das Kühlwasser durch die Durchtrittsöffnung i im Zwischenboden in (Abb. 3) in den nächsten Raum g über. Die Querwand p zwingt das Kühlwasser, in Pfeilrichtung durch den Kanal g zu fließen, um durch die hinter der Querwand p im Zwischenboden it angeordnete Durchtrittsöff nung h in den Kanal h zu gelangen (Abb. .4). Die Querwand q im Kanal k zwingt das Wasser, letzteren ebenfalls in Pfeilrichtung zu durchfließen, um zu der hinter der Wand q liegenden Austrittsöffnung o zu gelangen: Durch entsprechende Formgebung des Einsatzes d lassen sich die Querschnitte der Kanäle leicht so festlegen, daß hinreichende Kühlwassergeschwindigkeiten erzielt werden. Der Einsatz kann auch so geformt werden, daß ein schraubenförmiger, die Vorkammer umgeben-2er Kanal entsteht. An Stelle des Einsatzes können die dieVorkammerumgebendenKühl-')`-asserkanäle auch fest eingegossen sein. 'Allerdings würde sich dann ein verwickeltes Gußstück ergeben. Zudem würde die Vorkaminer außer an dem dem Verbrennungsraum zugekehrten Boden c noch an anderen Stellen mit dem Zylinderkopf verbunden sein und sich nicht mehr frei ausdehnen können.
- Die Wasserkühlung läßt sich selbstverständlich auch bei Vorkammern anwenden, welche in den Zylinderdeckel eingesetzt sind, also nicht mit demselben ein einheitliches Gußstück bilden.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kühleinrichtung für eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer Einspritzbrennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dein Zylinderdeckel (a) aus einem Stück, bestehende Vorkammer (b) nur an dein dem Breirnraum zugekehrten Boden (c) mit dein Zylinderdeckel (a.) zusammenhängt, und daß in den die Vorkammer umgebenden Kühlwasserraum von außen ein gegen die Vorkammerwand und den Zylinderdeckel abgedichteter Einsatzkörper (d) einkesetzt ist, welcher in dem Kühlwasserraum init Wandteilen (in, it) Abteilungen (f, g.. k) oder einen schraubenförmigen Kanal bildet. z. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlabtei= lungere (f, g, h) durch Durchtrittsöffnungen (i, k) in den Wandteilen (Tit, sa) miteinander verbunden sind und diese Durchtrittsöffnungen (i, k) und die -Austrittsöffnung (o) abwechselnd unmittelbar vor und hinter den Querschnitt der Abteilungsräume ausfüllenden Querwänden (p, q) liegen, so daß das Kühlwasser jeden der Räume ganz durchfließen muß, ehe es in den nächsten Raum übertritt. 3. Einrichtung nach Anspruch 2, cla-.durch gekennzeichnet, daß die an die Brennraumwandung des Zylinderdeckels angrenzende Kühlkammer (f) der Vorkammer die Fortsetzung eines die Kühlkammerumgebenden,im;Zylinderdeckel (a) angeordneten Kanals (r) ist, durch «-elchen das Kühlwasser zugeführt wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1938H0156915 DE690498C (de) | 1938-08-26 | 1938-08-26 | Kuehleinrichtung fuer eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer Einspritzbrennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1938H0156915 DE690498C (de) | 1938-08-26 | 1938-08-26 | Kuehleinrichtung fuer eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer Einspritzbrennkraftmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE690498C true DE690498C (de) | 1940-04-30 |
Family
ID=7182493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1938H0156915 Expired DE690498C (de) | 1938-08-26 | 1938-08-26 | Kuehleinrichtung fuer eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer Einspritzbrennkraftmaschine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE690498C (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE916245C (de) * | 1943-05-13 | 1954-08-05 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Wassergekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine |
| DE938159C (de) * | 1949-08-16 | 1956-01-26 | Daimler Benz Ag | Fluessigkeitsgekuehlter Zylinderkopf von Brennkraftmaschinen |
| DE1035971B (de) * | 1955-03-31 | 1958-08-07 | Eisen & Stahlind Ag | Zylinderkopf fuer fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschinen |
| DE2437965A1 (de) * | 1974-08-07 | 1976-02-26 | Motoren Turbinen Union | Fluessigkeitsgekuehlter zylinderkopf |
-
1938
- 1938-08-26 DE DE1938H0156915 patent/DE690498C/de not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE916245C (de) * | 1943-05-13 | 1954-08-05 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Wassergekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine |
| DE938159C (de) * | 1949-08-16 | 1956-01-26 | Daimler Benz Ag | Fluessigkeitsgekuehlter Zylinderkopf von Brennkraftmaschinen |
| DE1035971B (de) * | 1955-03-31 | 1958-08-07 | Eisen & Stahlind Ag | Zylinderkopf fuer fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschinen |
| DE2437965A1 (de) * | 1974-08-07 | 1976-02-26 | Motoren Turbinen Union | Fluessigkeitsgekuehlter zylinderkopf |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE690498C (de) | Kuehleinrichtung fuer eine im Zylinderdeckel angeordnete Vorkammer bei einer Einspritzbrennkraftmaschine | |
| DE2503933A1 (de) | Zentralheizungskessel mit mehreren gleichen waermeaustauschelementen | |
| DE745596C (de) | Einrichtung fuer Kuehlraeume in Reihe angeordneter Verbrennungskammern (Zylinder) von Brennkraftmaschinen | |
| DE600695C (de) | Zylinderdeckel fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE132576C (de) | ||
| DE814685C (de) | Kuehlmittelfuehrung bei fluessigkeitsgekuehlten Verbrennungsmotoren | |
| DE572576C (de) | Einspritzbrennkraftmaschine mit Aussenspeicher | |
| DE670604C (de) | Mit einer als Kuehlmittelfuehrung dienenden Haube verkleideter Zylinderkopf | |
| DE623308C (de) | Haube fuer luftgekuehlte Motoren, insbesondere Luftfahrzeug-Sternmotoren | |
| DE697781C (de) | Schalldaempfer, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE941485C (de) | Kuehlgeraet mit Warmwasserbereitung | |
| DE860876C (de) | Heissgasmotor mit geschlossenem Kreislauf | |
| DE408001C (de) | Umsteuerhahn fuer Verbrennungsmotoren | |
| DE835610C (de) | Berieselungskuehler | |
| DE853987C (de) | Frischwasser- oder Umlaufkuehlung fuer ortsfeste Brennkraftmaschinen | |
| AT67545B (de) | Turbinenanlage. | |
| DE313277C (de) | ||
| DE966215C (de) | Waermetauscher fuer Brennkraftmaschinenanlagen | |
| DE930893C (de) | Badeanlage, insbesondere fuer Einfamilienhaeuser | |
| DE2923832C2 (de) | Heizungskessel für flüssige oder gasförmige Brennstoffe | |
| DE1551398A1 (de) | Kondensator | |
| DE511606C (de) | Duese fuer Brennkraftturbinen mit Kuehlmantel | |
| DE530900C (de) | Waermeaustauschvorrichtung, bei der die Austauschwandung mit Rohrrippen in Beruehrung steht | |
| DE551583C (de) | Vorkammer zur Wasserkraftvernichtung bei Sparschleusen | |
| DE598685C (de) | Thermostatischer Durchflussregler, insbesondere fuer Kuehlwasserleitungen von Brennkraftmaschinen |