DE690232C - Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftraeder - Google Patents
Fluessigkeitsgetriebe fuer KraftraederInfo
- Publication number
- DE690232C DE690232C DE1937K0146274 DEK0146274D DE690232C DE 690232 C DE690232 C DE 690232C DE 1937K0146274 DE1937K0146274 DE 1937K0146274 DE K0146274 D DEK0146274 D DE K0146274D DE 690232 C DE690232 C DE 690232C
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- Germany
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- pump
- housing
- motorcycles
- rotary valve
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of fluid gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Flüssigkeitsgetriebe, das infolge seiner gedrängten
Bauart insbesondere für Krafträder geeignet ist.
S Es sind Flüssigkeitsgetriebe bekannt, bei denen Pumpe und Motor mit zueinander parallelen
Wellen in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind, und bei denen zwischen
Pumpe und Motor ein in einem Gehäuseteil sitzender Drehschieber für Leerlauf
sowie Vor- oder Rückwärtsgang angeordnet ist. Bei diesen bekannten Ausführungein handelt
es sich um größeren Raum in Anspruch nehmende Getriebe, die für Krafträder kaum in Betracht kommen.
Erfindungsgemäß wird eine für Krafträder geeignete gedrängte Bauart besonders da-,
durch erreicht, daß der Drehschieber in einem 'zum Schraubenpumpengehäuse gehörigen
Teil angeordnet ist, wobei dieser zugleich als Leitkörper ausgebildet ist.
In der Wandung der Schraubenpumpe kann ein den Zufluß der Pumpe regelnder, von
außen zu bewegender Ringschieber gelagert sein.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Es zeigen
Abb. ι einen Längsschnitt durch das Getriebe,
Abb. 2 einen Querschnitt nach Linie I-1 der Abb. 1 in Pfeilrichtung gesehen,
Abb. 3 einen Querschnitt nach Linie II-II
der Abb. 1 in Pfeilrichtung gesehen,
Abb. 4 und 5 eine Einzelheit in zwei verschiedenen Stellungen.
In einem mit Flüssigkeit, z. B. Öl, gefüllten Gehäuse 1, das mit Deckeln 2 und 3 sowie
mit einer durch einen Schraubstöpsel 4 verschließbaren Füllöffnung 5 versehen ist, ist
eine Schraubenpumpe 6 und ein Schaufelrad 7 als Motor gelagert.- Die Welle 8 der Schrau- _
benpumpe 6, die mittels eines Kugellagers 9 im Deckel 3 gelagert ist, wird durch den
Motor des Kraftrades in Drehung versetzt.
Die Schraube der Pumpe 6 dreht sich in einer zylinder artigen Kammer 10 des Gehäuses
i, die einerseits durch die Wand dieses Gehäuses, andererseits durch eine besondere
Wand ι r umschlossen wird. In die Kammer
10 kann das im Gehäuse 1 befindliche Öl vo durch Schlitze 12, die in einer am Eintrittsende der Kammer ι ο angeordneten ringförmigen
Eindrehung der Kammerwandung vorgesehen sind, eintreten. In dieser Eindrehung ist gemäß der Erfindung ein Ringschieber 13
gelagert, der mit entsprechenden Schlitzen 14
und mit einem Hebel 15 ausgestattet ist, an den von außen her ein Betätigungsglied angreifen
kann, durch welches der Schieber 13 hin und her bewegt werden kann, wobei die
Schlitze 12 mehr oder weniger geöffnet wer-' den. Dadurch wird der im Gehäuse 1 befindlichen
Flüssigkeit der Zutritt in die Kammer 10 mehr oder weniger freigegeben.
Vor dem inneren Ende der Kammer 10 ist
im Deckel 2 der Drehschieber 16 gelagert, an den sich eine nach außen führende Achse 17
anschließt, die mittels Kugellager 18 im Dekkel
2 gelagert ist und durch ein Betätigungsglied 19 hin und her geschwenkt werden kann.
In dem Steuerschieber 16 ist ein Kanal 20 vorgesehen, der einerseits an die entsprechende
verengte Mündung der Kammer 10 anschließt, andererseits je nach der Drehstellung
des Schiebers 16 dem aus der Kammer ι ο austretenden, durch die Schraube 6
unter Druck gesetzten Arbeitsmittel in bekannter Weise drei verschiedene Wege weisen
kann. Die Wege sind aus den Abb. 2, 4, 5 ersichtlich. Sie ergeben sich durch entspre·
chende Kanäle in der in das Innere des Gehäuses ι vorspringenden, mit der äußeren Gehäusewandung
zusammenhängenden Wandung 11, die gemäß der Erfindung gleichzeitig auch
zur Lagerung des Drehschiebers 16 dient.
Die erwähnten Wege sind durch Kanäle 21, 22, 23 in der Innenwandung 11 gebildet. Von
diesen führen, wie aus Abb. 1 ersichtlich, der Kanal 21 in das Innere des Gehäuses 1 unmittelbar
zurück, während die Kanäle 22, 23 seitlich hoch geführt am Umfang des Schaufelrades
münden, so daß die durch die Kanäle 22 oder 23 fließende Druckflüssigkeit
die Schaufeln 24 von der einen oder anderen Richtung her beaufschlagt. Die Wandung
dient daher gleichzeitig auch als Leitkörper für die Kanäle.
Die Drehung des Schaufelrades 7 wird 2. B. durch ein Kegelradgetriebe nach außen übertragen.
Die Bewegung der Betätigungsglieder 15 und 19 kann in üblicher Weise durch
Bowdenzüge bewirkt werden.
Claims (2)
1. Flüssigkeitsgetriebe für Krafträder,
bei dem Pumpe und Motor mit zueinander parallelen Wellen in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind und wobei
zwischen Pumpe und Motor ein in einem GehäuseteE sitzender Drehschieber .für
Leerlauf, Vor- öder Rückwärtsgang angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß
der Drehschieber in einem zum Schraubenpumpengehäuse gehörigen Teil angeordnet ist, wobei letzterer zugleich als Leitkörper
ausgebildet ist.
2. Flüssigkeitsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Wandung
(11) der Schraubenpumpe (6) ein den Zufluß der Pumpe (7) regelnder, von
außen zu bewegender Ringschieber (13) gelagert ist. '
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1937K0146274 DE690232C (de) | 1937-04-23 | 1937-04-23 | Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftraeder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1937K0146274 DE690232C (de) | 1937-04-23 | 1937-04-23 | Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftraeder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE690232C true DE690232C (de) | 1940-09-11 |
Family
ID=7251135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1937K0146274 Expired DE690232C (de) | 1937-04-23 | 1937-04-23 | Fluessigkeitsgetriebe fuer Kraftraeder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE690232C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2627164A (en) * | 1949-01-03 | 1953-02-03 | Halpern Ernst | Rotary pump and turbine hydraulic coupling |
| US2658345A (en) * | 1952-10-31 | 1953-11-10 | Mosher Roland Robert | Reversible turbine type fluid coupling |
-
1937
- 1937-04-23 DE DE1937K0146274 patent/DE690232C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2627164A (en) * | 1949-01-03 | 1953-02-03 | Halpern Ernst | Rotary pump and turbine hydraulic coupling |
| US2658345A (en) * | 1952-10-31 | 1953-11-10 | Mosher Roland Robert | Reversible turbine type fluid coupling |
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