DE690089C

DE690089C - Pneumatischer Motor fuer Schafscheren

Info

Publication number: DE690089C
Application number: DE1938B0183905
Authority: DE
Original assignee: Bergedorfer Eisenwerk AG
Current assignee: Bergedorfer Eisenwerk AG
Priority date: 1937-08-06
Filing date: 1938-07-15
Publication date: 1940-04-15

Description

Pneumatischer Motor für Schafscheren Die Erfindung bezieht sich auf pneumatische Motoren für Schafscheren. Es 'sind Motoren bekannt, die mit einem in einem Zylinder hin und her verschiebbaren Kolben und mit Ventilen für das Ein- und Auslassen des Treibmediums in die beiden Arbeitskammern des Motors und aus denselben ausgerüstet sind. Die Ventile sind indessen bei diesen Motoren außerhalb des Kolbens in dem Motorgehäuse angebracht und in der einen oder anderen. Weise von dem Kolben mittels einer die, Bewegungen überführenden Übertragung geführt. Die Ventilkonstruktion wird hierdurch ziemlich verwickelt und teuer, und zwischen den Ventilen und den Arbeitskämmern sind Kanäle von sehr großer Länge notwendig. Diese Kanäle werden bei jedem Hub mit dem Druckmedium (Druckluft) gefüllt, was einen Verlust in dem Wirkungsgrad oder einen Effektverlust des Motors verursacht.
Gemäß der Erfindung werden diese,Nachteile dadurch vermieden, daß die Ventile in den Kolben verlegt sind, so daß ihre Sitze mit dem Kolben fest verbunden sind. Durch ein derartiges Verlegen der Ventile, daß sie durch den auf sie wirkenden pneumatischen Druckunterschied geschlossen gehalten werden, wird weiter der Vorteil erreicht, daß eine rechtzeitig eintretende Umstellung der Ventile gesichert wird.
Der Motor kann nach der Erfindung zweckmäßig mit -zwei zu einem steifen System miteinander 'verbundenen Kolben ausgerüstet sein, die entweder in einem gemeinsamen Zylinder oder in zwei kurzen, miteinander koaxial angebrachten Zylindern beweglich angeordnet sind. Das Druckmedium kann dabei durch ein die Kolben verbindendes Rohr, das an eine Druckluftleitung angeschlossen ist, in die Arbeitskamrdern des Motors eingeleitet werden.
Die Zeichnungen 'zeigen als Beispiel eine Ausführungsform der Erfindung.
Abb. i zeigt einen Schnitt durch eine derartige Schere von der .Seite gesehen, und Abb.2 ist ein Schnitt durch dieselbe von' oben gesehen. Das am Maschinengehäuse befestigte untere Messer i wird vom schwingenden oberen Messer 2 bestrichen, und zwar dadurch, daß der Ilebelarm 3 durch einen Kugelteil q. mit dem schwingenden Kolbensystem des Motors verbunden ist und durch ihn hin und her getrieben wird. Dieseig System besteht aus einem Rohr 5, das an jedem Ende mit einem Kolben 6 und 7 verbunden ist. Der Hebelarm 3 ist mittels einer Spitze 8 im Maschinengehäuse g auf der ande-_ ren Seite des Verbindungsrohres 5 gelagert.' Die Hublänge des oberen Messers wird durch.-:. diese Anordnung bedeutend größer als die Hublänge des Kolbensystems.. Im Rohr 5. befindet sich eine Ventilspindel io, die zwei Ventilkörper i i und 12 trägt. An den äußeren Enden der Spindel befinden sich die Ventilkörper 13 und 14, deren Sitze zu den Kolben 6 und 7 verlegt sind. Die Ausbildung der Ventile wird in größerem Maßstab in den Abb.3 und q. veranschaulicht. Abb.3 zeigt das Ventil 12 in offener Lage und .das Ventil 1 4. in geschlossener Lage, und Abb. ¢ zeigt dasselbe Ventilsystem in der entgegengesetzten Lage. Der Ventilkörper 12 schließt gegen den Ventilsitz 15 und der Ventilkörper 1 ¢ gegen den Sitz 16 ab. Das Rohr 5 ist mit einer Schlauchverbindung 17 vexsehen, an die ein Schlauch 18 für die Zufuhr von Druckluft befestigt ist. Der Schlauch 18 nimmt also an den Schwingungen des Kolbensystems teil.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Pneumatischer Motor für Schafscheren, bestehend aus zwei fest miteinander verbundenen Kolben, die entweder in einem gemeinsamen Zylinder oder in zwei kurzen, miteinander koaxial angebrachten Zylindern verschiebbar angeordnet sind, und mit Ventilen für das Ein- und Auslassen des Treibmediums in die und aus den Arbeitskammern des Motors, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitze der Ventile mit den Kolben fest verbunden sind.
2. Motor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß seine Zu- und Ablaßventile derart angeordnet sind, daß sie durch den auf sie wirkenden pneumatischen Druckunterschied geschlossen gehalten werden.
3. Motor nach Anspruch i oder 2 mit einem die Kolben verbindenden hohlen Teil (5), gekennzeichnet durch eine in dem hohlen Teil (5) angebrachte Ventilspindel (i o), die im Verhältnis zum Kolbensystem axial verschiebbar ist und die Ventilkörper (11, 12, 13, 1q.) trägt. q..
Motor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilspindel in den Kolben verschoben wird zum Umstellen der Ventile dadurch, daß die Spindel oder eines der Ventile bei :der axialen Bewegung des Kolbensystems gegen den Deckel (21, 22) des Motors oder gegen damit verbundene Teile anschlägt.
5. Motor nach Anspruch 3 oder q., dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßventile zu den Arbeitskammern des Motors in den hohlen, die Kolben verbindenden Teil (5) verlegt sind und daß das Ablaßventil der Arbeitskammer aus einer Platte (13, 14), zweckmäßig aus Gummi -o. dgl., besteht, die sich an einen in -dem Kolben angeordneten Sitz anschließt, welcher mit einer ringförmigen, mit dem Ablaßkanal von der Arbeitskammer verbundenen haut ausgerüstet ist.