DE679397C

DE679397C - Zahnradverdichter

Info

Publication number: DE679397C
Application number: DEF84029D
Authority: DE
Inventors: Carl Fuchs
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-11-26
Filing date: 1937-11-26
Publication date: 1939-08-04

Description

Zahnradverdichter Die Erfindung betrifft einen Zahnradverdichter mit in einem Gehäuse umlaufenden, achsparallel angeordneten Zahnrädern und hezweckt die Verwendung einer Hilfsflüssigkeit, ohne daß in der bisher üblichen Weise zum Abdichten der Arbeitsräume gegeneinander eine durch die Fliehkraft gebildete Steifigkeit der Flüssigkeitsfüllung erforderlich ist.
Umlaufverdichter, die unter Verwendung einer Hilfsflüssigkeit arbeiten und bei denen die Verdichtun.- durch andere Mittel als Zahnräderpaare erfolgt, sind an sich bekannt. Bei diesen geschieht die Verdichtung durch das in einem Gehäuse außermittig gelagerte und umlaufende Schaufelradpaar in Verbindung mit einer Hilfsflüssigkeit. Hierbei müssen die Spiegel der Flüssigkeitsfüllungen in den einzelnen Arbeitsräumen zur Erlangung von Flüssigkeitshöhenunterschieden, deren Summe dem Gesamtdruck dieser Verdichter entspricht, die von der Fliehkraft gebildete Steifi.gkeit besitzen. Während die Höhe des Enddruckes demnach vorwiegend von der Größe der Drehzahl des Verdichters abhängig ist, ist die Drehzahl selbst durch die baulichen Schwierigkeiten, die in hohem Maße, insbesondere wegen der großen Gleitgeschwindigkeiten in der Lagerung des Außenrades auftreten, begrenzt. Dies hat den Nachteil, daß die bekannten Ausführungen nur für verhältnismäßig niedere Enddrücke gebaut werden können.
Demgegenüber bringt der Gegenstand der vorliegenden Erfindung besondere Vorteile und eine wesentlich einfachere Lösung der Aufgabe dadurch, daß der Verdichter mit in einem Gehäuse umlaufenden, achsparallel angeordneten Zahnrädern mit einer Hilfsflüssigkeit betrieben wird, wobei im Gegensatz zu den bisher bekannten Ausführungen die Verdichtung durch den von den Zahnkolben herrührenden, auf die Hilfsflüssigkeit ausgeübten Druck erfolgt. Der so in dem Verdichter erreichbare Enddruck wird weder von der Umlaufdrehzahl noch von den Größenabmessungen der Zahnräder beeinflußt und liegt daher weit höher als bei allen bekannten Verdichtern mit Flüssigkeitsfüllungen.
Ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist in Abb. i im Querschnitt senkrecht zur Drehachse dargestellt, und zwar im Schnitt durch die Mittelebene der Maschine, während Abb. 2 den Schnitt II-1I der Abb. i zeigt.
Der Verdichter besteht aus dem Gehäuse A mit dem Deckel B, dem hohl ausgebildeten Läufer C, dem Antriebsrad D und dem Steuerzylinder E. Während das Antriebsrad D@ seine Lagerung bei a1 und a2 erhält, bewegt sich der Läufer C auf dem Zylindermantel e1 des mit dem Gehäuse A fest verbundenen Steuerzylinders E, der mit dem Saugraum e= und dem Druckraum es ausgerüstet ist, die mit den Rohrleitungen a3 und e1 für den Ein- und Austritt des zu verdichtenden Gases verbunden sind. Die Zahnlücken der Zahnräder tragen die Flüssigkeitsfüllungen F, die im Läufer C während der Drehung durch die Kanäle cl mit der Läuferbohrung c= in Verbindung stehen. Innerhalb des Zahneingriffes erfährt die Flüssigkeit eine Verdrängung nach innen, während hinter dem Zahneingriff die Flüssigkeit wieder nach außen geschleudert wird. Die letztere Bewegung saugt aus dem Saugraum e° das zu verdichtende Gas an, während dieses bei der zuerst genannten Bewegung durch den von den Zahnkolben herrührenden, auf die Flüssigkeitsfüllung ausgeübten Druck auf den Enddruck im Druckraum eä verdichtet wird, wobei der in den Gleitflächen zwischen der Bohrung des Läufers C und dem Steuerzylindermantel e1 herrschende Flächendruck zum Abdichten des Druckgases an der übergangsstelle dient.
Die mit dem Preßgas auftretende Hilfsflüssigkeitsmenge wird während des Betriebes durch Zuführung neuer Flüssigkeit durch die Düse a4 ersetzt. Nach den in dem Zahnradverdichter sich abspielenden Vorgängen können in umgekehrtem Sinne nach dem gleichen Grundgedanken ohne weiteres auch Antriebsmaschinen gebaut werden.

Claims

PATI?NTANSPRüci-iR; i. Zahnradverdichter mit in einem Gehäuse umlaufenden, achsparallel angeordneten Zahnrädern, von denen das eine hohl ausgebildet ist und den feststehenden Steuerzylinder mit den Saug- und Drucköffnungen für das Fördermittel enthält, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zahnräder mit ein. er Hilfsflüssigkeit versehen sind, so daß die Verdichtung durch den von den Zahnkolben herrührenden, auf die Flüssigkeitsfüllung ausgeübten Druck erfolgt.
2. Zahnradverdichter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungskanäle (e1) zwischen dem Flüssigkeitsringraum und den in dem Steuerzylinder (E) befindlichen Saug- und Drucköffnungen (e°, e3) in den Zahnkolben vorgesehen sind.