DE678072C

DE678072C - Klappdeckel fuer den Abschluss eines um die Laengsachse eines Muellwagens drehbaren Muellbehaelters

Info

Publication number: DE678072C
Application number: DEK148939D
Authority: DE
Inventors: Hermann Scher
Original assignee: Keller and Knappich GmbH
Current assignee: Keller and Knappich GmbH
Priority date: 1937-12-22
Filing date: 1937-12-22
Publication date: 1939-07-08

Description

Klappdeckel für den Abschlug eines um die Längsachse eines Müllwagens drehbaren Müllbehälters Es sind Müllwagen bekannt, deren Müllbehälter eine langgestreckte, zylindrische Trommel bilden, die um ihre Längsachse drehbar auf einem Fahrzeuguntergestell gelagert ist und in ihrem Innenraum fest mit dem Trommelmantel verbundene schraubenförmige Förderbleche enthält. Die Rückseite des Müllbehälters ist bei den bisher gebräuchlichen Ausführungen durch eine feststehende Platte verschlossen, die ,an ihrer Innenseite einen Leit- und Preßkegel für das Müll besitzt, in dem auch die Einfüllöffnung angebracht ist. Während des Einfüllens des Mülls dreht sich die Trommel langsam um ihre Längsachse, und dabei bringen die Förderbleche das eingeschüttete Müll zunächst nach dem hinteren Ende des Behälters und sorgen dafür, daß sich nach und nach der Behälter in seinem ganzen Ausmaß völlig mit Müll füllt. Hierbei entstehen erhebliche axiale Drücke, die sich besonders an dem umlaufenden Dichtungsrand zwischen der feststehenden Rückwand und dem Müllbehälter auswirken. Trotz kräftiger Ausführung der Rückwand kann diese den starken Biegungsbeanspruchungen nicht dauernd standhalten, und das hat zur Folge, daß der Müllbehälter an seinem hinteren ,äußeren Rande undicht wird.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Klappdeckel für den hinterseitigen Abschluß eines um seine Längsachse drehbaren trommelartigen Müllbehälters, der ebenfalls im Innern mit schraubenförmigen Förderblechen und mit einem in seiner Abschlußstellung in den Biehälter hineinragenden Preßkegel versehen ist. Von den bisherigen Ausführungen unterscheidet sich der neue Klappdeckel dadurch, daß er aus einem an den Müllbehälter dicht anflanschbaren, mit letzterem um]aufcnden Ringteil und aus einer festst;hend,eil, den Preßkegel tragenden Wand besteht, die mittels Rollen gegen den Ringbeil abgestützt ist. Letzterer besitzt im Anschluß an seinen Dichtungsflansch eine kegelförmige Auswölbung. Diese Ausw ölbung ergibt eine günstig°re Kräfteverteilung, als sie bisher erzielt werden konnte. Die notwendige Drehb°w-egung zwischen Müllbehälter und Klappdeckel findet nicht mehr am äußeren Dichtungsrand statt, sondern sie ist um ein gewisses Maß nach innen verlegt. Der .äußere Dichtungsrand wird infolgedessen beim Umlaufen der Trommel nicht beansprucht, und dadurch wird ein vorzeitiger Verschleiß an dieser Stelle einwandfrei verhindert.
In der Zeichnung ist der Müllwagen in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht.
Abb. i zeigt einen Längsschnitt des Müllbehälters in waagerechter Ebene, und Abb. a ist eine Rückansicht.
Der bekanntermaßien die schraubenförmigen Förderbleche a enthaltende zylindrische Müllbehälter b, der so auf ,einem hier nicht dargestellten Fahrzeuguritergestell gelagert ist, daß er sich langsam um seine Längsachse drehen kann, besitzt am hinteren Ende einen Flansch c, gegen den sich unter Zwischenschaltung einer Dichtung d ein zweiter Flansch e legt, der mit dem kegelartig geformten Ringteil/ fest verbunden ist. Dieser Ringteil, der durch seine Kegelform für eine giinstige Kräfteverteilung sorgt, bildet eine konz°ntrische Laufbahn für die Rollen u und k, die in größerer Zahl gleichmäßig auf den Umfang dieser Laufbahn verteilt sind. Die Rollen o- drehen sich um eine Achse, die parallel zur Längsachse des Behälters b liegt, während die Rollen k um senkrecht hierzu stehende Achsen umlaufen. Zwischen den Rolleng und lt liegt die feststehende Rückwand i des Müllbehälters, welche mit dem Preßkegel h starr verbunden ist. Sowohl in der Rückwand i ,als auch im Preßkegel k sind Einfüllöffnungen L bzw. nt für das Müll vorgesehen. An seinem nach ihnen gerichteten Ende trägt der Preßkegel k noch einen Anratz ia, der in das Stützrohr o für die Förderbleche a eingreift. Die ganze Rückwand des Müllbehälters, die sich, wie vorstehend beschrieben, aus mehreren Teilen zusammiensetzt, läßt sich mittels der Arme p um die senkrecht stehende, mit einem Schneck Genantrieb g versehene Achser um 7o bis 9o° ausschwenken, so daß zum Zwecke der Entleerung des Müllbehälters dessen hintere öffnung völlig freigelegt werden kann.
Es empfiehlt sich, die Flansche c und ,e durch einen Zentralverschluß bekannter Bauart während des Betriebes des Müllwagens aufeinanderzupressen, so daß eine einwandfreie Dichtung stets gewährleistet und andererseits die Möglichkeit geboten ist, durch die Betätigung eines einzigen Handgriffes die Verbindung der beiden Flansche an ihrem ganzen Umfang zu lösen.
Um zu verhüten, daß zwischen der Rückwand! und dem Rollengang Müll hindurchtritt, ist an der Innenseite des Rollenganges eine -kreisringförmige Scheibe s aus Leder oder .einem anderen geeigneten Baustoff angebracht, die sich unter dem Druck des Mülls gegen den Preßkegel k legt und dadurch an dieser Stelle für eine gute Abdichtung sorgt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Klappdeckel für -den hinterseitig.2n Abschluß eines um die Längsachse eines Müllwagens drehbaren, im Innern mit schraubenförmigen Förderblechen versehenen trommelartigen Müllbehälters, der einen in seiner Abschlußstellung in den Behälter hineinragenden Preßkebel trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel des Müllbehälters (b) aus einem an den Müllbehälter dicht anflanschbaren, mit letzterem umlaufenden Ringteil (f) und aus einer feststehenden, den Preßkegel (k) tragenden Wand (i) besteht, die mittels Rollen (g, !a) gegen den Ringteil (f) abgestützt ist. a. Klappdeckel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringteil (f) im Anschluß an seinen Dichtungsflansch (e) kegelförmig ausgewölbt ist.